房车营地起步于欧美国家，近年来，伴随着我国经济社会的快速发展和居民生活方式的转变，旅游消费的个性化和多元化趋势日渐明显，在我国，自驾车旅游、背包徒步旅游、房车露营旅游等新型旅游业态也得到了迅速发展。但是，在这十余年的发展历程中，房车露营相对来说还属于较新的概念，更多是被用于户外探险、商务接待、影视拍摄等特殊领域，真正使用房车露营、旅游休闲的人则很少。与此同时，房车的增长急需与之配套的露营地的增长的大力支持，可是我国房车营地的发展还比较迟缓，至今国内尚没有成规模的营地出现。由此可见，我国的房车露营及营地的建设与发展还未跟上市场需求，还需要进一步挖掘其潜力。 

一、关于房车与露营地的概念 

1、房车

房车，英文全称Recrcatlonalvehicle，简称RV，它兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备设施的车种。房车旅行集“衣、食、住、行”于一身，驾着房车的旅行途中不必担心住所、交通和餐饮问题，房车是实现人们“生活中旅行，旅行中生活”的现代化产品。

2、房车营地

房车是移动的家，那么露营地就是移动之家的停靠点。露营地具有广义与狭义之分，广义的露营地是指具有一定面积、可供人们进行露营活动的某一片土地。狭义的露营地指较为专业的露营地，指具有一定自然风光，可供人们使用自备露营设施如帐篷、房车或营地租借的小木屋、移动别墅、房车等进行短期或长期居住、生活，配有运动游乐设施、日常生活服务设施并安排有娱乐活动、演出节目的占有一定面积、安全性有保障的娱乐休闲小型社区。    

3、房车营地的分类

营地按其功能装备的不同可分为停靠式房车露营地与常规式房车露营地。而根据所处环境的不同，我们也可以将露营地划分为以下六种类型：山地型露营地、海岛型露营地、湖畔型露营地、海滨型露营地、森林型露营地、乡村型露营地。 

二、其他相关概念

房车营地不仅为房车旅游者服务，同时也服务于背包客、自驾车游客等群体。

1、自驾车旅游

自驾车旅游区别于传统参团方式的旅游，主要是指旅游者自己选择交通工具，自己驾驶或乘坐非营运车辆自主进行旅游活动的行为。

2、背包游

背包游是自助旅游的一种很形象的称呼，指自由旅行者，一般这种自由旅行者会背着一个大包，包里放有旅行中使用的东西，旅行者自行安排交通，住宿，如果是露营，则需要背上相关的帐篷、睡袋等物品，可以根据自己的喜好安排行程并参观的景点。

三、房车旅游、自驾车旅游（及背包游）的共同特征

房车营地的服务对象具有一定的共同特征，可以从以下几个层面来看：　　

1、交通工具的特指性

他们驾驶或乘坐的交通工具是非营运性质的载客机动车，包括房车、私人车辆、单位非营运车辆、徒步等。

 2、人员的同一性

　  旅游活动中驾驶人员和乘坐人员（或徒步成员）同时具有旅游者的身份。

3、旅游安排的自主性

交通工具是自己掌握，因此，旅游目的地的选择、旅游时间的安排及中途的停靠等具有明显的自主性和随机性。

四、房车营地的基础设施

如同星级酒店与招待所一样，从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。但一般意义上的房车营地都会有下列设施：房车停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。当然房车营地远不止这些。房车营地应该是 集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。 

　　营地内不仅各种设施齐全，有较为完善的安保系统，的饮水和污水处理系统，配备生活用电。生活区域内有现代化的卫生设备，淋浴、卫生间，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；还应该特别强调营地的环保，低碳减排；充分利用各种可创造性能源，以节约资源。营地内还应设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等，完全可以满足游客日常生活的需要。在娱乐和运动区域内，开辟有健身、球类、游泳、高尔夫、儿童游乐园等多种运动场地和多功能厅，供游人使用。 

　　1、停靠式营地的基础设施

停靠式营地一般能做到提供简单的房车补给就可以了，如房车生活用电、上下水、排污等。这类营地大多不拥有怡人的景色（或是不在著名的风情区内），设施比较简单，有小型商店（超市）、快餐等。距离人口密集地区大约在百公里以上。这类营地仅是作为人们旅程中的补给、短暂休息的场所，一般不会在这里做过多停留。停靠式营地不可缺少，但不能代表房车营地发展的方向。 

2、综合型营地的基础设施

综合型营地地理位置优越，本身就拥有怡人的景色或是建在湖边、海岸、风景名胜区内，所以，人气很旺。营地内所有的停车区域及夜间所有的步行道都有足够的照明, 完善的安全保障系统及消防设备。营地内不仅设诸如木屋住宿、房车住宿、帐篷区域，餐厅饮食、商店超市，还有供游人使用的野餐区，设置野餐桌椅和烧烤工具。有儿童游乐设施，如秋千（原木扎成的秋千椅）或滑梯等。有运动场所，包括篮球场、羽毛球场、网球场、游泳池等。成人游乐设施齐全，包括钓鱼池、桑拿房、酒吧及其他娱乐设施。有租赁业务（船、钓具、自行车、等）。有加油站、简单维修设施等。有卫生服务设施如小型医疗站。营地内设有邮电及应急通讯设备、办公设施（INTERNET（E-MAIL）、传真、复印），有紧急预警系统，紧急状况下，可以24小时随时通知到所有的客户。营地可接受信用卡、可享受叫餐服务、洗车服务及旅游信息服务。营地常年有系统地组织各种活动，在当地有比较高的知名度，与传播媒介关系密切等等。 

图1   黄山房车营地功能区域图

五、国外房车营地发展现状

房车旅游起步于欧美国家，随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活， 房车业也随之繁荣起来。对房车营地的需求也增大，国外的房车营地发展已比较成熟，房车露营地在欧美国家很普遍，并发展成熟，具有完整的管理运营体系与星级划分标准。

下面以国外顶级的房车营地为例，从中可综合了解到国外房车营地的发展现状。

1、德国——巴登·符滕堡五星级森林型KUR ERLEBNIS露营地 

　　五星级Kur Ertebnis露营地依山傍水，位于德国南部巴登·符腾堡州的黑森林中，临近莱茵河谷，环境清幽，度假氛围浓厚。 

　　巴登·符腾堡是一座具有悠久历史的浴场城市，欧洲著名的弗里特里希温泉浴场就在这里，泉深2000米，温泉水温达62度－68度，早在19世纪时，弗里特里希温泉浴场就是德国上层社会和欧洲权责们的聚首之地。如今，该城不仅是疗养胜地，还是一个百万富翁的聚居地，KurEHebnis露营地提供给人们的是五星级一流完善的服务，游客们尽可以在这里享受静谧，自然的山野生活。 

　　2、挪威——盖伦格峡湾盖伦格五星级峡湾形GEIRANGERFJORD露营地 

　　盖伦格峡湾被列入联合国教科文组织世界遗产名录之一。挪威每年投入3000万挪威克朗(约3626万元人民币)以保护峡湾环境不受一丝破坏，在这里，你最不用担心的就是绝美的风景。 

　　坐落于盖伦格峡湾(GEIRANGERFJORD)最佳地理位置的盖伦格房车露营地可谓是整个海湾小镇皇冠上最为璀璨的一颗“珍珠”：宽敞静谧的环境氛围与盖伦格峡湾完美地融合为一体，在露营地南望，人们可以一览盖伦格峡湾和盖伦格小镇的美丽全貌。北望则可将盖伦格峡湾陡峭的山脉和激流的瀑布尽收眼底。 

　　每年都有数以万计的来自世界各地的露营爱好者到盖伦格露营地度假游玩，露营地可容纳50辆房车，36个营位可以提供电力设施，营地内的公共浴室，卫生间，厨房，洗衣机等设施应有尽有。 

　　3、美国——拉斯加维斯五星级乡村型MOTORCOACH RESORT露营地 

　　五星级多村型Motorcoach Resort房车露营地位于美国内华达州拉斯维加斯附近，占地16.6公顷，具有浓郁的热带风情，赏心悦目的风光，宁静优美的环境可以满足人们的休闲娱乐需要，同时，露营地具有极为理想的地理位置，距拉斯加维斯世界顶级休闲娱乐，购物运动，美食餐饮中心，Mead河，Hoover大坝仅有几分钟车程。查尔斯顿山高耸入云的山峰，红岩石峡谷的绚丽多彩的颜色是人们亲近大自然，放松心情的很好选择。 

　　4、意大利——托斯卡纳三星级山地型IL POGGETTO露营地 

　　II Poggetto露营地位于意大利佛罗伦萨附近的托斯卡纳中心地区，是一个三星级山地型假日房车露营公园，设有大小，设施不同的露营营位供不同型号的帐篷，房车露营使用。露营地环境清幽，四处绿树成荫，芳草鲜美，茂密的树林，跌宕起伏的山峰是人们逃避闹市，寻找清静的理想选择，你可以和家人携手走在蜿蜒前伸。望不到边际的小路上，静静享受不受外界打扰的幸福时光。 

　　露营地紧邻基安蒂红葡萄园，距离佛罗伦萨只有15公里，距阿雷佐50公里，与比萨和锡耶纳市也只有60公里距离，游客可以很方便地搭乘公交车穿梭于城市间，欣赏不同风景名胜，体验当地文化风俗。 

　　5、克罗地亚——伊斯特拉四星级海滨型ISRATURIST露营地 

　　四星级海滨型Istraturist露营地至今已有40余年历史，高质量，完整的旅游体验使这里成为克罗地亚著名的露营地。 

　　Istraturist营地位于克罗地亚最西端，距国界线仅有10公里，露营地由五个风格迥异的单元组成：尤马格公园是一个无与伦比的家庭露营旅游胜地；非尼达则是最合乎理想的零压力绿洲；斯代拉·玛丽丝，运动爱好者的天堂，批尼塔是松树林中的度假胜地；堪尼格拉堪称风光秀丽的，自然爱好者的天堂。 

　　完善的露营设施使得Istraturist露营地成为了尤马格最著名的旅游景点。更何况，这里还是国际网球锦标赛ATP克罗地亚公开赛的传统场地，这使尤马格成为可以让人们体验项级运动的旅游场所。 

　　6、奥地利——迈尔霍芬四星级山地型MAYRHOFEN露营地 

　　Mayrhofen露营地坐落于迈尔霍芬的最北端，营地被山脉环绕，设有200个带有电力的营位，其中一部分配有城市用水供应系统及污物处理系统，电视接口，无线网络接口等，最关键的还是露营地周围那令人窒息的美丽风景，独一无二的动植物，趣味横生的滑雪体验以及各种丰富多彩的户外活动——徒步旅行，慢跑，攀岩，山地自行车，游泳，观光缆车，自然公园观光，山林探险，迈尔霍芬与其周边布兰德堡，更子陵，拉姆萨斯古温都社区可以为人们提供神奇，难忘的寒冬酷暑度假体闲体验。

六、我国房车营地发展现状 

中国房车露营旅游只有十几年的发展历程，我国目前拥有的房车还不到5000辆，因而与之配套的设施一一房车露营地的产生和发展也比较迟缓，主要表现在以下几个方面：

1、首先是房车露营地的数量少，而且还具有地域集中性，主要分布在经济发达的京津地区和珠三角地区；

2、其次是现有的房车露营地规模较小，设施设备还有待完善；

3、再次是国内现有的房车露营地的管理还处于探索阶段，管理不够系统，此外房车露营地的星级划分标准和露营地设施设备建设标准也还在筹划中，这不利于对房车露营地的统一有效管理；

4、最后是我国还未设专门的管理部门对房车露营地进行统一管理，而现有的房车露营地协会发挥的作用也非常有限。

总的来说，我国房车露营地发展还处于初级阶段，国内缺少有规模的房车露营地。 

七、国内外房车营地发展的差别

表1  中国与国外房车营地发展对比

　八、我国房车营地建设的SWOT模型分析 

　  SWOT模型，为项目开发、企业营销等重大的投资决策进行系统的分析论证，该模型的运用十分有利于对重大的投资决策做出正确的判断。就我国房车露营地的发展，进行SWOT模型分析，用以为房车露营地的健康发展寻求可靠的基点与依据。 

　　(一)优势分析 

　　1.露营旅游已经成为世界旅游业新的经济增长点。根据美国2010年2月的户外产业协会调查，金融危机中很多产业受到了严重影响，但户外产品尤其是涉及徒步、露营、独木舟、皮划艇及其他一些简单户外活动的商品销售却保持着强劲的增长势头，各类户外活动用品及宾馆饭店专用产品，已成为旅游业新的经济增长点。 

　　2.我国汽车普及率的提高与高速公路网的建设为我国露营旅游发展提供了相当的便利。据统计，至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，形成了坚实的露营旅游物质基础。此外，便捷通达的综合立体交通在保证旅游最终目的实现的同时，以其特有的魅力吸引着旅游群体，引导旅游客源市场的分布。 

　　3.我国旅游产业的升级转型可以促进其发展。随着我国经济水平的发展、社会的进步与人民生活质量的提高，公民对旅游的消费品味正在不断升级，回归自然、体验休闲的需求日益提高，旅游概念日趋个性化和理性化，简单的吃、喝、玩、购物等观光短时度假习惯已经渐渐被放松娱乐的休闲度假“深度游”新理念所取代，房车露营产业也正是在这一理念的推动下呈现出一片勃勃生机的发展态势。 

　　4.支持露营旅游发展的整体环境已经形成。我国旅游业的总体规模不断壮大，产业地位不断上升，发展环境不断改善，要素体系不断优化，支持露营旅游发展的整体环境已经形成。一是旅游景区规模不断壮大。二是旅游市场规模更加庞大。 

　　5.居民的平均收入和闲暇时间不断增加：“5+2模式”(5天城内、2天城外)。2010年我国人均年收入达1.5万元人民币左右，而且假日制度法定假日调整为“两长五短”——两个“7天长假”与五个“3天短假”职工的法定休息日达到115天；休假制度(年假)，形成了居民休闲动向和消费模式的新特点：散客化、家庭化、个性化、自驾车出游等。 

　　(二)劣势分析 

　　1.对露营市场缺少足够的认识。客观地讲，对于我国露营旅游市场，我们还缺少应有的基础分析和科学预测，特别是对露营市场发展规律还不能做到有效把握。在我国露营旅游业的发展过程中，导向不足，行业协会引导欠缺，企业投入积极性不高，制约了我国露营旅游市场的发展。 

　　2.我国家庭房车保有量严重不足据调查显示，至2010年底，我国房车保有量还不足5000辆，远不及欧美等国家的房车保有量，难以形成一个有规模的房车露营旅游市场，因而不能很好的带动露营地的建设和发展。 

　　3.露营产品严重供给不足。一方面，从露营地的数量与分布上来看，我国露营地供给明显无法满足需求。另一方面，从露营产品的内容上来看，我国现有的露营旅游产品过于单于一，季节变化性、观光性、参与性的不足，线路设计趋同，可供选择的产品不多。此外，从露营地的网络化发展上看，也还处在起步阶段。 

　　4.保障与服务较弱。当前，我国露营旅游业的发展和露营地的规划与运营缺乏相应的引导、监督和管理，还未在行业内制定露营地建设标准、露营地安全规范管理标准、露营管理人员的资格认证标准等，这也在很大程度上制约了我国露营旅游业的发展。 

　　5.露营对旅游景区的影响。旅游景区内露营活动的开展可能会对景区的环境污染带来威胁，特别是在缺乏有效管理的条件下，大量露营者的涌入以及开展不良的集体活动，会使得景区的生态环境遭受破坏，这是一些管理部门所担心的。 

九、对我国房车露营地发展的建议 

　　我国是疆域辽阔、地大物博的国家，拥有众多风景优美的国家森林公园、国家级自然保护区、世界自然文化遗产等。我们只要把握当前的发展机遇，制定好适合21世纪旅游业发展趋势的战略，推出精心策划的露营地产品，并对景区进行更为专业的保护，许多景区是可成为房车露营地的，在为房车露营旅游爱好者提供服务的同时，也可增加景区的客源流并为景区创造收益。具体的推进建议如下： 

　　(一)建立健全支撑房车露营地发展的机制 

　　按照新发布的《分工方案》，国家旅游局将积极将露营旅游发展纳入“十二五”规划，同时，加强与国家、工信部、商务部、体育总局的协调合作，加快制定房车露营地建设标准，房车露营旅游服务质量等级的划分与评定标准等行业规范性文件。 

　　(二)加强企业在房车露营地建设上的主体地位 

　　首先，要强化企业在房车露营地发展战略规划制定过程中的主体作用和参与力度，重视房车露营旅游经营企业的发展诉求，在充分融合房车露营旅游企业发展战略的基础上，制定满足多层次发展的房车露营旅游发展战略。其次，要积极引导传统旅游企业的升级转型，鼓励新型经营机构进入房车露营旅游市场。 

　　(三)加强对房车露营地建设的示范引导 

　　为了推动我国房车露营地的健康、持续发展，我们要在科学分析我国房车露营旅游市场发展需求的基础上，鼓励、支持一批有实力的房车露营旅游企业开展露营地示范建设。同时，要在房车露营地示范建设过程中加强指导与监督。从露营地的选址到建成、经营的整个过程，都要建立严格的审核制度，在产品定位、服务理念设计、人员培训、产品营销等具体环节上要结合当地发展要求，充分考虑经营主体投资效益的基础上尽量达到一定标准。并强调房车露营地的示范作用，强调服务理念的现代化和服务设施的人文化与信息化，要凸显不同房车露营地的示范特色，避免同质化造成的资源浪费。 

　　(四)加强房车露营旅业协会的合作组织平台建设 

　　与房车露营地相关的各级行业协会积极做好房车露营旅游业的管理工作，加强与有关职能部门的协调，积极反映房车露营旅游企业的生存与发展诉求，协同相关部门开展房车露营旅游业形势分析与研究，加强房车露营旅游业战略性指导文件的落实工作，加大协作力度，推进我国房车露营地的健康发展。 

　　(五)着力实现房车露营地经营的网络化 

　　房车露营地的建设与发展不能单打独斗，一定要像汽车租赁服务那样，打破区域界限，实现覆盖面较广的网络化布局与经营。只有在较大区域内实现网络化，才有可能实现产业化和规模化，并进而实现品牌化，推动房车露营地的迅速发展。 

　　(六)适当考虑国营房车露营地的发展 

　　(七)房车露营地的建设要符合中国人的需求 

　　中国发展房车露营地自然少不了借鉴国外的发展经验，但中国的经济发展水平、国人的旅游观念等都有自己的特点，我国在发展房车露营地时一定要建设真正适合中国人的房车露营地。 

　　十、结论

　　房车露营旅游是我国旅游业发展中必然出现的新兴业态。我们要从其产业基础与发展前景分析出发，对我国房车露营旅游发展进行总体规划，强化科学管理，为进一步推动我国旅游业的跨越式发展做出贡献。有了日益成熟的房车露营地建设经验和国家的大力支持，我相信国内房车露营地状况很快就会得到改善，相应的，房车露营市场很快将呈现另一番欣欣向荣的景象。下载本文