广播电视大学2012 -2 013学年度第二学期“开放专科”期末考试
道路工程技术 试题
一、单项选择题（每小题仅有一个正确答案，将正确答案的序号填入
括号内，每小题2分，共计30分）
1．棋盘式道路网指的是( )
A．方格网式道路网 B．环形放射式道路网
C．自由式道路网 D．混合式道路网
2．干道总长度与城市用地面积之比，称为( )
A．非直线系数 B．干道网密度
C．道路占有率 D．道路面积密度
3．在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数
称为道路的( )
A．交通量 B．通行能力
C．设计速度 D．设计车辆
5．下列关于汽车横向力系数与汽车行驶平稳性关系说法正确的一项是( )
A．横向力系数越小，汽车行驶的稳定性越差
B．横向力系数越大，汽车行驶的稳定性越差
C．横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关
D．横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素
6．纵断面图上表示原地面高程起伏变化的标高线称为( )
A．水平线 B．地面线
C．道路中线 D．铅垂线
7．纵断面设计步骤正确的一项是( )
A．准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线
B．准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线
C．准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线
D．准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线
8．在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分，统称为( )
A．车行道 B．机动车道
C．非机动车道 D．人行道
9．路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为( )
A．路堤 B．路堑
C．路床 D．路面
10．仰斜、垂直、俯斜3种不同挡土墙在相同情况下，墙背所受土压力说法正确的一项是
( )
A．仰斜挡土墙墙背所受土压力最大
B．垂直挡土墙墙背所受土压力最大
C．俯斜挡土墙墙背所受土压力最大
D．垂直挡土墙墙背所受土压力最小
11．对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的
是( )
A．压实功能 B．压实机具
C．压实方法 D．土的含水量
12．路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是( )
A．面层 B．基层
C．垫层 D．结构层
13．按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为( )
A．柔性路面、刚性路面、半刚性路面
B．柔性路面、半柔性路面、半刚性路面
C．柔性路面、刚性路面、半柔性路面
D．半柔性路面、刚性路面、半刚性路面
14．沥青路面随使用时间的延续，其使用功能和承载力将( )
A．不断降低 B．不断升高
C．保持不变 D．时高时低
15．基层竣工后验收时，通常取的路段长为( )
A．lkm B．Im
C．lcm D．Imm
二、多项选择题（每小题有两个及两个以上答案，将正确答案的序号
填入括号，每小题3分，不选、错选、多选不得分，少选得1分。共
计15分）
16. -般来讲，选择平曲线半径主要考虑的因素有( )
A．汽车牵引力大小 B．道路的等级和它所要求的设计车速
C．地形、地物的条件 D．汽车的运营经济
E．道路的交通量
17．平曲线的长度包括( )
A.圆曲线的长度 B．缓和曲线的长度
C．折线的长度 D．直线的长度
E．竖曲线的长度
18．常见的交叉口形式有( )
A.十字形 B．T字形
C．X字形 D．Y字形
E．错位交叉
19．路基的施工方法包括( )
A．人工施工 B．简易机械化施工
C．机械化施工 D．水力机械化施工
E．爆破施工
20．沥青路面常见的损坏模式包括( )
A.沉陷 B．车辙
C．推移 D．开裂
E．松散和坑槽
三、判断题（正确的括号内划“√”，错误的括号内划“×”，每小题2
分，共计24分）
21．城市快速路可以与次干路、支路直接相交。( )
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22.直线是平面线形基本要素之一，具有能以最短的距离连接两控制点和线形易于选定的
特点。( )
23.道路纵断面上的变坡点可以缓解驾驶疲劳，因此越多越好。( )
24.车行道宽度在理论上是需要的车道数和一条车道标准宽度的乘积。( )
25.用地道（隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式称为上跨式立体交叉。( )
26.填土高度小于12m的路堤，统称为矮路堤。( )
27.路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。( )
28．路基地下排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水等。( )
29.路面是道路的主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度。( )
30．石灰稳定土成型后期比成型初期更容易发生干缩。( )
31.沥青路面用细集料包括天然砂、机制砂、石屑等。( )
32.混凝土路面施工的机械化程度是保证路面质量的重要条件。( )
四、简答题（每小题7分，共计21分）
33.在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长？
34．路基压实的原理是什么？
35.水泥稳定类基层确定作业段长度应综合考虑的因素有哪些？
五、计算题（10分）
试卷代号：2453
广播电视大学2012-2013学年度第二学期“开放专科”期末考试
道路工程技术试题答案及评分标准
（供参考）
2013年7月
一、单项选择题（每小题仅有一个正确答案，将正确答案的序号填入括号内，每小题2分，共计
30分）
1．A 2．B 3．B 4．B 5．B
6．B 7．A 8．A 9．B 10．C
11．D 12．A 13．A 14．A 15．A
二、多项选择题（每小题有两个及两个以上答案，将正确答案的序号填入括号，每小题3分，不
选、错选、多选不得分，少选得1分，共计15分）
16. BC 17. AB 18. ABCDE 19. ABCDE 20. ABCDE
三、判断题（正确的括号内划“√”，错误的括号内划“×”，每小题2分，共计24分）
21．× 22．√ 23。× 24．√ 25.×
26．× 27．√ 28．× 29．√ 30．×
31．√ 32．√ ’
四、简答题（每小题7分，共计21分）
以下是各简答题答题要点，根据答题情况酌情给分。
33．在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长？
答：汽车在陡坡上行驶时，由于用来克服上坡阻力的牵引力消耗增加，导致车速降低，耗
油量加大。若陡坡过长，水箱中的水会沸腾、气阻，致使行车缓慢，严重时导致发动机熄火，机
件过快磨损，驾驶条件恶化；沿陡坡下行时，由于需频频使用制动器减速而造成刹车部件过热
后失灵，引起交通事故。综上所述，对各级道路的最大纵坡及坡长应加以。
34．路基压实的原理是什么？
答：路基土是由土粒、水分和空气组成的三相体系。三者具有各自的特性，并相互制约共
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存于一个统一体中，构成土的各种物理特性，若三者的组成情况发生改变，则土的物理性质亦
随之不同。压实路基，就是利用人力与机械的方法，来改变土的结构，以达到提高土的强度和
稳定性的目的。路基土受压时，土中的空气大部分被排除土外，土粒则不断靠拢，重新排列成
密实的新结构。土粒在外力作用下不断地靠拢，使土的内摩阻力和粘结力也不断地增加，从而
提高了土的强度。同时，由于土粒不断靠拢，使水分进入土体的通道减少，阻力增加，于是降低
了土的渗透性。
35．水泥稳定类基层确定作业段长度应综合考虑的因素有哪些？
答：(1)水泥的终凝时间；
(2)延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；
(3)施工机械和运输车辆的效率和数量；
(4)操作的熟练程度；
(5)尽量减少接缝；
(6)施工季节和气候条件。下载本文
