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路基土方填筑施工技术、安全、环保交底记录
2025-10-02 14:57:33 责编:小OO
文档
监表3    广东省遂溪至徐闻公路项目

施工技术、安全、环保交底记录

施工单位: 广东省佛山公路工程有限公司             合同段:        A1       

监理单位:广东华路交通科技有限公司                编  号:                   

项目名称湛徐高速公路会议主持
交底单位遂溪至徐闻公路A1标项目经理部接受单位    工程部、质安部、计划合约部、测量组、试验室、路基施工队

交底部位路基土方填筑交底日期2009年06月01日
交底内容:

一、施工工序:

测量放样→分层填土→分层整平→碾压→土工试验检测。

二、施工工艺:

1、测量放样:

a、按设计图要求钉出路基地界桩和路堤坡脚、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间距不宜小于50m。桩上标明桩号与路中心填土高度,并用(+)表示;

b、在放完边桩后,进行边坡放样,对高填地段,每填三层复测一次中边线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小;

c、路基施工期间每半年至少应复测一次导线点和水准点。机械施工中,应在边桩处设立明显的填土标志,在不大于200m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制;  

d、施工过程中保护所有标志,特别是一些原始控制点。

2、填筑施工方法的确定:a、路基填筑按试验路段填筑时确定不同的机具压实、不同的填料最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套组织施工。

b、压实厚度一定控制在松铺30cm进行试验,以确保压实层的匀质性。其次根据试验段的有关指标的检测进行施工控制。

c、按试验路段的试验结果取得驻地监理的同意才进行路基施工。

3、填筑前的准备:

①、做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相相合。排水系统不得引起水沟淤积和路基冲刷。修筑范围内原地面的坑、洞等应用原地地土或砂性土回填,并按规定进行压实。路基底为耕

记录人:                         复核人:                    

注:每分项工程开工或首件分项工程开工前须填写此表

地或松土时,应先清除有机土、种植土。平整后按规定压实。如果是深耕地段,必要时,将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。

②、填料按试验所允许的料场材料进行回填,强度要求如下表:

③、土方路基的压实度采用重型压标准,填料最小强度(CBR)、填料最大粒径、压实度按《公路路基施工技术规范》(JTJF10-2006)表4.1.2和表4.2.2-1规定如下:

深度(路面结构底面算起)(cm)

填料最小强度(CBR%)

填料最大粒径

(cm)

压实度

(%)

0~30810≥96

30~80510
80~150415≥94

>150315≥93

零填及路堑

深度(路面结构底面算起)(cm)

填料最小强度(CBR%)

填料最大粒径

(cm)

压实度

(%)

0~30810≥96

30~80510
4、土方路基的填筑:

a、土方路堤分层填筑压实,用透水性不良的土填筑时,控制其含水量±2%之内;

b、土方路堤必须根据设计断面,分层填筑、分层压实,用压路机压实时最大松铺厚度不得超过30cm,填筑路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于10cm;

c、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度大于或等于0.50m,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡;

d、填筑路堤采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平,由最低处分层填起,每填一层,经分层压实符合规定要求后,再填上一层;

e、纵向填挖交界处做台阶处理,本路段有此地形的位置按此方式处理;

f、本路段填方地段比较长,需分几个作业段施工,两段的交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填,则分层相互交叠衔接,其搭接长度,不得小于2m;

g、以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡,如用于填筑上层时,不要覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上;

h、不同性质的土分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m;

i、机械作业根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等合理地规定机械运行路线。有全面、详细运行作业图据以施工;

j、本段采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输,用平地机或人工平整填土,配合洒水车、压路机碾压;

k、挖掘机、装载机与自卸汽车运输时,合理地布置取土场地的汽车运输路线并设置必要的标志。汽车配备数量,根据运距的远近和车型确定,其原则是满足挖装设备能力的需要。

5、路基压实:

①、要求与规定:

路基土的压实最佳含水量及最大干密度、液限、塑限应在路基修半个月前,在取土地点具有代表性的土样送公路质检站试验室和监理中心试验室进行试验。每一种土至少取一组土样试验。施工中如发现土质有变化,及时补做全部土工试验。

红粘土(液限超过50%)作为路基填料,其压实度和CBR值必须满足规范要求,否则应进行改良处理或废弃。

每一压实层均应检验压实度,合格后方可填筑上一层,否则应查明原因,采取措施进行补压。检验频率按2000㎡检验4点。

土质路床顶面压实完成后应进行弯沉试验。

②、填方路堤的压实:

a、本段采用振动压路机进行作业,在碾压时控制该种土的最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围时,均匀加水或将土摊开、晾干,使达到上述要求后方可进行压实。路基上的土在摊平后,其含水量若接近于压实最佳含水量时,迅速压实;

b、当需要对土采用人工加水时,需要加的水宜在运至路堤上的土用洒水车均匀、适量地均匀浇洒在土中;

c、用推土机和自卸车推运土料填筑路堤时,平整每层的填土且自中线向两边设置2%~4%的横各坡度,及时碾压,雨季施工时更应注意;

d、碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压;

e、压实根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍,考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应立即补压后再做检验,一直达到合格为止;

f、本路段采用振动压路机,第一遍不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振动压实;

g、压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间;横向接头一般重叠0.5~1.0m。前后相邻区段宜纵向重叠1.0~1.5m。达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。

三、安全生产措施:

1、总则:

A、严格执行《安全生产法》和交通部《公路水运工程安全监督管理办法》等法律法规的要求,进一步贯彻落实“安全第一、预主为主、综合治理”的方针,坚持“企业负责、行业管理、国家监察、劳动者守纪”的安全管理原则,加强安全管理,明确安全生产责任,防止和减少安全生产事故发生;

B、参建者必须树立“管生产必段管安全”的指导思想,认真执行“五同时”的规定:在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产;

C、对发生安全事故必须坚持“上不放过”的原则:

①事故原因分析不清不放过;

②事故责任者和员工没有受教育不放过;

③没有防节措施不放过;

④事故责任者没有严肃处理不放过。

  2、安全生产职责:

  A、安全生产领导小组组长安全职责:

  ①、建立、健全本单位安全生产责任制;

②、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程;

③、保证本单位安全生产投入的有效措施;

④、督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患;

⑤、组织制定并实施本单位的生产安全事故急救援预案;

⑥、及时、如实报告生产安全事故。

B、安全生产领导小组副组长安全职责:

①、督促参建单位建立、健全安全生产责任制,安全生产管理制度和操作规程;

②、督促参本单位建立安全生产管理机构;

③、督促、检查参建本单位施工现场的安全管理工作,及时消除生产安全事故隐患;

④、审查施工组织设计中,有关安全生产的措施;审查各施工队安全生产规划、目标;审定施工队的应急预案;

⑤、配合上级各有关部门对本项目的安全生产检查;

⑥、组织安全生产事故的调查处理工作。

  C、安全生产领导小组成员的安全职责:

①、参加项目部组织的各项安全生产活动;

②、各队安全负责人要负责监督本队分管区域所参建的班组的安全保证体系运行情况;施工现场安全防护措施落实;施工人员安全防护措施的落实;负责本队的安全检查,及时布置、跟踪安全隐患的整改落实情况;

③、及时报告安全生产事故,加安全生产事故的调查处理;

④、发现重大安全隐患不能现场解决的及时与项目部质安部沟通,并协助质安部共同处理;

⑤、参加质安部组织的安全生产综合检查;

⑥、配合上级各有关部门对本合同段的安全生产检查。

D、安全生产办公室的安全职责:

①、贯彻国家有关安全生产的法律法规,将上级各有关部门文件精神及时传达到下属;

②、负责起草项目部的安全生产管理制度;负责编制项目部安全生产规划、目标及安全生产工作月度、季度、年度计划;

③、组织召开安全生产会议,解决生产中的安全问题,部署安全生产、文明施工工作;

④、组织安全生产检查、安全生产宣传教育、安全生产考核评比工作; 

⑤、负责各施工队建立安全生产保证体系和应急救援预案;督促各施工队认真履行安全管理制度,开展安全生产管理工作;

⑥、监督各作业队落实各项安全生产保证措施;

⑦、检查各施工队特种作业人员的持证情况和特种机械设备安全性能的检测情况;对爆炸物品及其它危险化学品的安全使用情况;

⑧、建立安全生产档案,并监督各作业队建立相应的安全生产档案;

⑨、报告安全生产事故,组织或参加安全生产事故调查处理;

⑩、配合上级各有关部门的安全生产检查活动;负责文明施工的管理、检查、评比工作。

3、安全生产管理目标:

湛徐高速公路第A1合同段建设期间,要力争不发生安全生产死亡事故;不出现重特大安全生产责任事故;不发生集体中毒、中暑事故;不出现爆炸用品丢失事故;不出现火灾责任事故;

各作业队、施工班组要将项目部的安全生产总目标作为本项目的安全生产工作目标,并层层落实安全目标保证措施。

4、安全生产管理制度:

建立健全各项安全生产规章制度,包括:安全生产责任制度,安全生产检查、评比、奖罚制度、安全生产会议制度、安全生产培训制度、安全生产技术交底制度、安全生产事故调查处理制度、安全生产技术考核制度和各项专业工程作业的安全生产制度等。各种机械设备制订相应的安全操作规程。

四、文明施工:

1、根据《广东省建设工程文明施工若干规定》和湛徐高速公路公司下发的《湛徐高速公路施工管理办法》,为了加强施工现场的管理,认真落实文明施工的责任与义务,实现场地布置合理化、设施维护标准化、场地道路硬底化、宿舍办公规范化、脚手架安全美观化和施工场地整洁化的文明施工管理目标,营造一个良好的施工环境;

2、各施工队要重视文明施工的重要性,全面加强现场施工管理,提昌规范作业,保证施工现场组织有序、内部管理严密、有条不紊,并加强文明施工的宣传教育,提高职工文明施工意识;项目部各部门负责人要加强对施工现场的巡视和监督,发现有不文明的施工地方,及时通知各施工队和施工班组及时整改;

3、项目部管理人员、各队施工技术人员、各班组施工作业人员上工地一律佩戴安全帽和工作证,提高文明施工的整体意识;

4、沿线施工便道要贯通、表面要坚实、整洁、平顺、。必要的地方搭设临时便桥;项目部督促机电安装规范化,沿线所有临时用电线路要架空、架稳,配电箱要加盖加锁,用电设施要设置安全警示牌;

5、工地所有材料堆放要规范化,各种材料堆放要整齐,分类立牌标示。加工场地要硬化,钢筋堆放处要垫高,保持钢筋平顺、不受潮,要覆盖;水泥存放要求入库,不允许存放在露天场所,水泥库的地面要高于室外地面30㎝,周围排水通畅;砂石料场地要平整,地基硬化,堆放要整齐,并分类分堆,各种材料要立标示牌;结构物完工后,要及时清理场地,各种材料、设备要分类堆放整齐;剩余砂石材料要及时转运至其它施工点,施工完毕后要做到工完、料尽、场地清;

6、搞好施工临时排水,防止泥水、污水污染农田、水塘,施工前建好农田临时灌溉水渠,搞好环境保护;施工前的清淤、清表弃和施工汪理的废料要运至弃土场,妥善处理,不能乱堆、乱放在高速公路的附近,要保持高速公路施工场地整洁,注重施工总体形象;

7、施工淤泥要集中处理,防止淤泥在施工场地内漫流,坚决杜绝泥浆外流污染农田及相关水源,砼拌合站场地要硬化,无积水,配合比标示牌要清晰,并设置相应的警示牌;施工现场、便道和居民区域附近要经常洒水,避免尘土飞扬;

8、所有结构物施工点均需设置标识牌,其内容包括:桩号、构造物名称、跨径组合、开竣工日期、监理工程师姓名、施工负责人等;桥梁施工工地还要设置平面示意图;三岔路口及便道要在明显处设指路牌,施工标段起、终点设置长久固定醒目的标示牌各一块。标示牌内容包括:工程名称、工程地点、施工范围、工程简介、开竣工日期、业主名称、设计单位名称、承包单位名称、监理单位名称、项目经理、项目总工程师等。其版面尺寸按总监办下发文件执行,危险地段要设安全警示牌;

9、施工前制定防火措施,必要地方设消防池、配备干粉灭火器;正常情况下要注意不影响既有公路的交通和工地内施工便道的交通,要维持好道路的畅通。特殊情况上需要封航或封路的需事先征得有关部门的同意和配合;项目部的建设要做到有规划、有条理,设置必要的标语,搞好项目部周围的环境卫生;与相邻标要接好临时施工便道,要做到互相学习、互相帮助、团结友好;正确处理与地方各级的关系,避免人为造成不必要的矛盾和斗殴事件发生;

10、项目部建立安全生产、文明施工评比制度;并加强对施工作业队文明施工监督检查,每周、每月、每季、每年要进行安全生产、文明施工检查,并对检查结果进行评比,对安全生产、文明施工优胜的作业队进行奖励、对安全生产、文明施工差的作业队进行严惩,并限期整改到位。

五、环境保护:

1、要求:

①、贯彻落实国家和地方有关环境保护的法律、法规,保障和改善湛徐高速公路沿线的生态环境,防止水土流失,防止污染和其它公害,达到“建设一条路,造福一方人”的环保要求;

②、依据相关规定,结合本项目建设的具体情况,实行奖罚分明的激励机制,以保证环境建设目标的顺利实现;

③、项目部的各位管理人员、技术员、施工人员本着对环境地保护负责的精神,认真熟悉有关的及“办法”,不断总结经验,提高意识,积极主动地做好各项环保工作。

2、环保职责:

①、湛徐高速公路的环境保护实行监督、公司管理、项目部控制、全员实施保证体系,上级环保部门代表对本项目进行检查和监督,公司和项目部督促作业队按环保有在规定施工;作业队应提高自身的环保意识,项目部采取切实有效的措施,对本项目的工程建设全过程进行环保控制,积极动员全体参建者都来保护环境,以全面实现各项环保的目标;

②、项目部建立健全环保管理体系,落实责任制,采取有效措施,实现环保目标;

③、项目部安全部设环保稽查组,环保稽查组承担领导小组的日常工作,研究提出加强环保工作的决策和建议,督查落实领导小组议定事项,对外发布信息;

④、环保领导小组督促作业队按环保要求进行施工,对各作业队施工定期检查,及时处理施工中出现的环保事故,对违反操作规程的作业队和个人进行处罚。定期向上级环保部门汇报,及时汇总和整理有关资料并归档备案;

⑤、项目部成立环境保护工作小组,负责日常施工环保工作的监督和检查,及时传达上级环保部门及业主、监理对环保的要求,反馈现场实施情况,并提出建议;

⑥本合同段以项目经理任环保组组长的施工环保工作小组,负责本合同段的环境保护工作,严格要求各作业队认真开展环境保护及水土保持工作,进行环保教育和培训,提高员工的环保意识,在施工中严格贯彻执行有关环境保护的法律、法规和各项管理制度。施工环境保护工作小组对业主、监理环境保护领导小组负责,对环保工作负直接责任;

3、环保措施:

①、施工过程中严格执行交通部《开展交通工程环境监理工作实施方案》(交环发[2004]314号)和招标文件第五篇《技术规范》中102.11的环境保护的有关规定,及业主印发的环境保护文件要求;

②、施工期间,各作业队积极主动配合项目部的环保工作,共同营造环保施工的气氛,清表前对全线的植被情况进行调查,针对本便同段的实际情况制定施工方案。对环保重点路段先录像、拍照形式记录原貌,以利施工后恢复;清表后的耕植土是不可再生资源,应进行保护和利用,清表土应集中堆放,便于日后复垦绿化;

③、施工取弃土场的选择,应取得环保部门或当地有关部门的同意,以减少对周围环境的影响;生产、生活污水的处应配置污水处理设施,经处理合格后引入排污系统,处理后的废水须达到《污水综合排放标准》(GB78)的规定;

④、施工时减少施工机械噪声对村镇居民的影响,其施工机械噪声应达到《建筑施工场界噪声标准限值》(GB12523)的规定。本项目在环境敏感地段施工时,禁止使用超标噪声机械作业,同时按监理工程师指定的作业时间合理按排施工;

⑤、施工时应加强对废气排放的控制,废气排放应满足《环境空气质量标准》(GB3095)规定要求;

⑥、旱季施工时,做好洒水降尘工作。水泥、砂、碎石、粉煤灰等材料运输和堆放必须采取遮盖措施。对空气环境敏感路段要加强管理,防止公路施工粉尘污染超标;

⑦、切实加强环境保护的现场管理,杜绝在施工中随挖随倒、乱砍树木、挤占河道、路面弃渣不清理等不文明行为发生,加大现场稽查力度,发现一宗,处理一宗;

⑧、开挖工程施工中,当发现有价值的文物具有考古价值的其它遗迹时,项目部和作业队无条件的有取保护措施,立即报告有关部门,并按国家法律和合同条款的有关规定妥善处理。在主管部门未结束处理前,不得重新进行作业。下载本文

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