我市2010年10月发布《XX市关于住宅区和社会公共停车场加装新能源汽车充电桩的通告》（以下简称《通告》），规定自公告月份起，我市在住宅区和社会公共停车场分批加装新能源汽车车用普通充电桩。通告要求各住宅区普通充电桩按住宅区现有停车位的5%进行基本配置。若住宅区新能源汽车保有量超过此数目，充电桩数量将随之增加。据此，XXX小区许可的XXX个停车位中，按要求应按排XX个充电桩停车位。
《通告》中有关充电桩管理及维护费用等条款的摘录如下：五、各住宅区和社会公共停车场内车用普通充电桩投资、安装、维护与管理主体为XX供电局。六、XX供电局委托各住宅区和社会公共停车场物业服务企业负责车用普通充电桩的日常管理，并由委托方支付必要的费用。七、各住宅区购买新能源汽车的车主，可向所在小区的物业服务企业提交充电车位申请，并由小区物业服务企业根据实际，统筹安排相应的充电停车位。
目前对居住小区安装充电桩并没有强制性规定。安装充电桩优先选择车位宽松、配套好的小区，逐步在全市全部小区推广。安装充电桩需具备合适的场地，停车位要便于车辆通行，后部要有足够的位置安放桩体，要能够接入电源等。
向XX电网XX供电局了解的充电桩安装程序为，由使用新能源汽车的个人向居住小区所在区的供电局服务窗口提出申请，受理后的资料转至XX公司，XX公司派出工程师到现场进行实地考察及与小区物业管理方沟通协商，如小区能够提供合适的具备安装条件的场地便可进行充电桩安装，并实行一位一桩的安装方式。对于没有抄表到户的小区，新能源公司采取子母表的方式解决有关用电及计费收费问题，即从总电表读数中减去充电桩子电表的读数。因供电局对充电桩是按用电峰平谷时间段收费的，所以在具体操作中，对充电桩的用电性质还需双方详细商讨。
目前XX小区车位相当紧张，位置分散，大部分位于住宅楼与住宅楼之间，适合安装充电桩的车位并不多。按现有条件，安装充电桩的车位并不能保证只给申请者专用，且本小区使用新能源汽车的居民极为个别，安装后使用率不高且被占用的可能性极大，管理处认为可暂缓考虑安装充电桩。但如果住户要求强烈，供电部门也积极推进的话，管理处建议可先行安装XX个充电桩，大量安装可在需求增加后考虑。
特此报告
XX管理处
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