鱼寺大桥K49+980

施

工

方

案

中国水电集团路桥工程公司乐雅高速公路

TJ7标项目经理部

二零一零年六月

目   录

目   录    1

一、工程概况    2

二、编制依据    2

三、施工方法及施工顺序    2

1、明挖基础    3

1.1、施工放样    3

1.2、基坑开挖    3

1.3、基底检验    3

1.4、基础砼灌注    4

2、人工挖孔桩    4

2.1、施工方法    4

2.2、工艺流程    4

2.3、施工步骤    5

3、台身、顶帽混凝土    7

3.1、施工准备    7

3.2、搭设操作平台    8

3.3、钢筋制作与安装    8

3.4、模型拼装与加固    8

3.5、混凝土浇注    9

3.6、混凝土养护及拆模    9

4、现场制梁    9

4.1、工艺流程    9

4.2、钢筋制作与安装    10

4.3、模型制作与安装    12

4.4、混凝土施工    13

4.5、拆模、养护    13

4.6、预应力钢丝穿束    14

4.7、预应力张拉    14

4.8、施工要领    14

4.9、质量标准    15

4.10、安全措施    16

四、施工进度计划    16

五、施工资源配置计划    16

5.1、劳动力需求计划    16

5.2主要材料需求计划    17

5.3、机具设备计划表    17

六、质量保证措施    17

七、安全保证措施    18

八、文明施工措施    18

九、环境保护及水土保持的主要措施    18

一、工程概况

乐雅高速公路鱼寺大桥桥设计为分幅式双线桥，全长174米,中心里程K49+980,为跨伍村河而设。本桥位于R=1100米的曲线之上，跨圆曲线与缓和曲线。上部构造设计为10孔16米预应力混凝土小箱梁（计100片梁），桥墩为Ф1.3钻孔桩基础,桥台为重力式U型台，扩大基础（桥台长7.0米）。

大桥位置表层为粉土,下为卵石土,底层为粉砂质泥岩。桥台基础位于卵石土层上。地下水位较高，河面设计水位为443.09米。

主要工程数量一览表

1、乐山至雅安公路TJ7标鱼寺桥施工图设计（2010年3月）；

2、施工调查和设计现场交底；

3、乐雅雅高速总监理办公室（业主）要求；

4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

5、《公路工程技术标准》JTGB01-2003

6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004

三、施工方法及施工顺序

扩大基础土方采用挖掘机开挖、人工配合，挖掘机和自卸车配合出碴，在到达设计标高20cm时，采用人工开挖捡平； 桥墩桩基础采用冲击钻孔桩施工，墩身、盖梁采用定型钢模；小箱梁采用制梁场预制架桥机架梁；桥台模板采用组合钢模拼装，小箱梁外模型采用厂制定型钢模，内模为木模（制架梁编制专项施工方案）；混凝土采用拌合站集中拌制，吊车送混凝土入模，机械振捣密实。

1、明挖基础

1号和10号桥台设计为明挖基础，采用320CAT挖掘机开挖，边坡视地质情况按规范要求进行放坡。若基坑有水，基底设置排水边沟和集水井排水，潜水泵抽水。基坑至设计标高后，应立即处理基底，趁早混凝土灌注，不得暴露或浸泡过久。

1.1、施工放样

根据不同的地质地形条件、确定放坡开挖的坑壁坡度，土质层放坡坡度不大于1：0.5；基坑深度较深或不稳时，将坑壁坡度适当放缓或加设平台。开挖边线尺寸由基坑深度、地质条件、工作面宽度以及桥墩基础设计断面尺寸综合确定。

明挖基础施工工艺流程图：

1.2、基坑开挖

土质基坑开挖方法采用挖掘机开挖，人工配合清理。挖深较大边坡稳定性差时，坡率适当放缓，并采用适当措施做临时支护。根据基坑的地质条件不同，一般将工作面宽度定为30～50cm，各种物件远离基顶边缘。对于有水基坑施工时，采用坑内挖集水井集中抽至地面排水沟排走。

1.3、基底检验

基坑达到设计标高和几何尺寸后，先自检核对基底地质情况是否满足设计要求，自检合格后报请监理工程师检查，若不符合设计地基承载力的要求，则及时通知设计单位办理变更设计。基底高程允许偏差符合施工规范规定，即土质：±50mm；

1.4、基础砼灌注

为保证基坑的稳定性和避免基底地质条件的破坏，基坑经监理检查合格后，及时关模灌注承台基础混凝土。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土自卸汽车运输，从溜槽滑入模内，用捣固器振捣密实。当混凝土的自由落差大于2m时，设置串筒以防止混凝土离析现象的发生。

2、钻孔桩

2.1、施工方法

孔桩施工前，先清除杂物，平整场地，如遇软土，进行换填处理，夯打密实，做好场地周边的排水系统，以防地表水进入孔桩。本桥1#墩桩4个桩基位于伍村河中，采用编织袋围堰后进行钻孔施工，由于河水流量少，小于流速0.5m/s，水深0.4～0.5米，周边堆码两层装粘土编者按织袋，上下层和内外层错缝尽量堆码平整，堰采用1:1.坡，堰高1.5米堰内填非渗水土与草袋顶平齐。施工技术测量人员必须严格按照设计图纸对孔桩进行放样，保证孔桩在正确的地理位置上，测量必须建立复核制度，保护好护桩，并定期对其进行复测。

钻孔前先设置好钢护筒，筒壁厚度根据钻孔桩孔径、埋深及护筒埋设方法选定。基钢护筒内径应大于钻头直径，钢护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m。其高度还应满足孔内泥浆面高度的要求。护筒倾斜度允许偏差1％。采用冲击钻机钻孔，钢护筒内径应大于40cm。安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。

钻头的选择：在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；在黏性土、砂类土层中宜用管形钻具。如遇地质情况与设计不符时请通知项目总工程师。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者，安全系数不小于1.2。钢丝绳与钻头的联结必须牢固。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径相同。捻扭方向必须一致。

钻机钻孔时，孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m；在冲击钻进中取渣时和停钻后，应及时向孔内补水，保持一定的水头高度。钻进时，起、落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土，不得堆积在钻孔周围。钻孔一次成孔，不得中途停顿。钻孔达到设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，并填写钻孔记录表。孔位偏差不应大于10cm。

成孔后应立通知项目总工程师，进行自检与互检，待监理工程师检查后合格后进行下道工序施工。钻孔至设计高程并经过检查后，要立即进行清孔。采用抽渣法清孔。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

钢筋笼主筋与加强箍筋必须全部焊接且整体吊装入孔。当条件困难时，可分段入孔，上下两段要保持顺直。接头要符合现行规范的有关规定。钢筋笼入孔后，要牢固定位

⑦在浇注水下混凝土时，导管内壁要光滑圆顺，内径一致，中间长宜为2m，底节长4m。水下混凝土封底，必须有隔水栓，隔水栓要有良好的隔水性能并能顺利排出。混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。水下混凝土应连续浇注，不得中途停顿。水下混凝土浇注面宜高出桩顶设计高程1.0m。在混凝土浇注过程中，应设专人经常测量导管埋入深度，并做好记录。

2.2、工艺流程

3、台身、顶帽混凝土

桥台设计高9.6-10.3米，台身和顶帽混凝土灌注分两次进行，施工缝按规范处理；模型采用组合钢模，对拉筋连接，普通钢管加固。吊车起吊钢模，钢筋现场绑扎。混凝土采用拌合站集中拌制，泵送入槽。全桥墩台采用平行流水作业。具体施工顺序为：

3.1、施工准备

3.1.1.准确定出墩位十字线，复核基础顶面标高。

3.1.2.领技人员认真复核、熟悉设计图，按图提供材料计划，建立施工台帐。

3.1.3.自拌混凝土应优化配合比设计，减少砼坍落度，减少水灰比，减小水化热。

3.2、搭设操作平台

用碗扣式钢管脚手架（双排）搭设操作平台，需严格按照脚手架搭设安全规则要求布置横杆、竖杆和扫地杆，内外设置两排，安装行走木板和砼输送管。

3.3、钢筋制作与安装

根据设计檔和施工规范编制好配料单，然后按照设计檔和规范要求制作成半成品。主筋采用机械套筒连接，必须保证同一断面内钢筋接头率不超过50%。箍筋弯制好的半成品在现场绑扎，绑扎必须牢固。为了确保钢筋骨架不至移动，顶端与钢管架焊接。钢筋焊接必须是有操作合格证并经验丰富的人执行，使用前必须抽取焊接试件，经试验合格后方能使用。套筒连接必须是有操作经验的人员执行。

3.4、模型拼装与加固

桥台模板采用组合钢模（60cm×150cm、30cm×150cm、20cm×150cm、10cm×150cm等），桥墩模型采用圆柱钢模模型，0.5m、1.0m、1.5m三种高度的制作方案。根据所给每个桥墩高度先配好各节模板的高度，其横系梁高度可上下做适当调整，安装模型时应考虑拆除可在墩的底部垫一木方，施工完后可以回填而不至影响外观质量。盖梁为拼装整体钢模。钢模间采用U形卡连接，模型外侧采用双钢管扣蝴蝶卡；模缝处设置拉片（每块钢模横向设3根）后，用Ф12钢筋焊接（对拉），缝隙用塑料泡沫嵌实；模型到达工地后，进行验收，其刚度、平整度等指针符合桥涵模板验收标准。

模板用25T吊车吊装就位，人工配合连接。

范本校核必须严格遵守三检制度，认真复核其垂直度、稳固性，表面清洗干净后，涂抹脱模剂。安置对拉钢筋，外加套筒。待拆除模板时，抽出钢筋，进行压浆处理。

模板精细度必须符合下列要求：

范本支撑不得有松动、跑模、下沉现象，接缝严密，不得漏浆。

模型安装容许偏差一览表

模型复核完成后，报请监理工程师检查，并认真填写检查记录和工程日志薄。

输送泵输送砼经串筒入槽，插入式振动棒振捣。窜筒搭设必须保证砼自由倾落高度不超过2.0米，以不发生离析为好。施工缝接触面凿毛，在施工缝表面涂抹同标号砂浆一层。砼捣固严格按照施工规范进行，快插慢抽，每层砼厚度不得超过30厘米。

浇注最后一循环墩身，需严格控制顶面高程。

浇注过程中领技、试验人员必须在场，并认真填写浇注记录。派专人检查支架等稳定情况。施工中严禁擅自调整砼水灰比。

3.6、混凝土养护及拆模

当砼收浆后，开始洒水养护并用草帘覆盖表面。洒水养护时间不得少于14天，并保持砼表面湿润。砼强度达到2.5MP后，即可拆除侧模。拆模时需小心谨慎，以免损坏砼表面。

四、施工进度计划

 2010年6月21日开工，2010年9月15日桥下部竣工。具体安排如下：6月18日至6月21日进行施工准备，6月21日至8月23进行钻孔桩施工；同时，7月5日至9月7日桥墩下部结构施工；7月6日至7月31日完成0号台施工，7月16日至8月13日完成10号台施工；9月8日至9月15日附属工程施工；

五、施工资源配置计划

5.1、劳动力需求计划

1、工地领、技术人员，认真仔细阅读施工设计图，作好施工前的测量放线工作，并收集整理好原始资料，严格按施工图纸和施工规范精心组织施工，确保工程质量。

2、领、技人员认真编写对施工班组的技术交底书，认真组织施工班组进行技术交底，让施工作业人员均了解施工的工艺流程，工程规模以及对新技术、新材料、新工艺的运用。

3、认真执行业质量监理制度,尊重监理工程师意见，隐蔽工程经监理工程师检查验收同意后方可隐蔽。

4、以施工负责人为首，加强对全体施工人员强化质量意识的教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，人人监督，把好质量关，严禁违章作业。

5、建立健全各项质量检查制度，项目部、施工班组专职人员密切配合，实行定期和不定期结合的方式。坚持自检、互检、交接检“三检”，对工程质量进行有效控制。

6、在施工全过程中，及时做好各类工程日志记录，绘制好原始断面和资料的收集、整理、保管，特别是隐蔽工程的检查记录。

7、基坑挖到设计标高时，请地勘、设计等单位进行检验，如与设计情况不同时，按照设计单位要求进行变更设计。

七、安全保证措施

1、项目部成立安全生产领导小组，负责全面的安全生产管理工作，制定安全生产措施。

2、行国家的安全和法令，加强安全纪律，严格按照《施工安全规程》执行。

3、班组长上班前安排工作时，要针对当天的工作在安全方面一定要交代清楚，作好安全讲话记录。

4、电器及机具设备的使用,必须持上岗证,机械电器必须专人负责,勤上锁,勤检查,预防为主,非操作人员严禁乱用电器调设备。

5、严格按爆破操作规程施工，加强对爆破器材的管理。

八、文明施工措施

1、弃碴按设计要求弃于桥下指定用地范围并平整表面。

2、严格按总公司“文明施工二十二条标准”及《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中文明施工的规定和行业主管部门有关文明施工的规定进行。

九、环境保护及水土保持的主要措施

1、为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为人民创造个清洁适宜的生活和劳动环境。

2、执行《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等有关环境保律法规的要求。

3、项目部成立环保机构，执行当地环保法规，由专人负责，定期进行检查。

4、严格遵守地方的环境保护，为了确保得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师预先安排的事去做。下载本文