一、市场分析
汽车热交换器用复合钎焊铝箔是铝加工产品中高档次的新型功能—结构一体化复合材料，技术含量高、产品附加值高。
汽车轻型化已成为21世纪现代汽车的重要标志和发展趋势，受到了世界各国的普遍重视。汽车自重减轻10%，油耗可降低 3-5%，废气排放量可同比例减少。提高汽车用材的铝化程度是实现汽车轻型化的主要途径之一。汽车散热器以复合钎焊铝箔代替铜箔，重量可减轻37-45%，发达国家汽车散热器、空冷器、冷凝器和蒸发器等热交换器零部件的铝化率已达到95%以上。对管带式汽车热交换器，铝质散热器平均每台耗用铝带箔2.8kg左右；汽车空调平均每台耗用铝带箔4kg左右,其中冷凝器每台用量2.5kg,蒸发器每台用量1.5kg（详情见表1、表2及表3）。世界汽车用三层复合铝合金箔材年需求量达100万吨左右。三层复合铝合金的生产国主要有日本、美国、瑞典和德国等工业发达国家。
表1 汽车热交换器用铝带、箔材情况
| 名 称 | 芯 材 | 钎焊层（包覆率） | 水 侧 层 | 厚 度 |
| 水箱翅片 | 6815 | 0.08， 0.10， 0.105 | ||
| 水箱翅片 | 3003+1.5%Zn-H14 | 0.10， 0.115 | ||
| 水箱管 | 3003-H14 | 4343 (10%) | 3005 (10%) | 0.35， 0.32 |
| 水箱管 | 3003-H14 | 4045 (9%) | 7072 (10%) | 0.30， 0.35 |
| 水箱主板 | 3003-P | 4343 (8%) | 5005 (10%) | 1.2， 1.5 |
| 水箱主板 | 6063 | 4105(5%)+4104(2.5%) | 1.2， 1.4 | |
| 冷凝器翅片 | 3003-H14 | 2×4004 (10%) | 0.15 | |
| 冷凝器翅片 | 3003+1.5%Zn-H14 | 2×4045 (10%) | 0.14， 0.16 | |
| 冷凝器翅片 | 3003+1.5%Zn-H14 | 2×4343 (10%) | 0.14， 0.16 | |
| 蒸发器翅片 | 3003-O | 2×4045 (10%) | 0.40， 0.47， 0.50 | |
| 蒸发器管板 | 3003-O | 1×4045 (5%) | 1.0 |
| 部 件 | 材质 | 规格（mm） | 单台用量（kg/台） |
| 波浪带 | 三层复合箔带材 | 0.1×34×L | 0.9 |
| 冷却管坯带 | 三层复合带 | 0.35×65×L | 1.4 |
| 主片 | 双层复合带 | 1.52×78×L | 0.22 |
| 侧片 | 双层复合带 | 2×40×L | 0.23 |
| 拉条 | LF21带 | 1.52×L | 0.02 |
| 合计 | 2.77 |
| 部件 | 用途 | 材质及规格（mm） | 单台用量（kg/台） |
| 波浪带 | 冷凝器 | 三层复合带 0.1-0.20×19,22,32,44×L | 2.5 |
| 波浪带 | 蒸发器 | 三层复合带 0.1-0.20×84.98×L | 1.5 |
| 合计 | 4 |
此外，复合钎焊铝箔不仅适合于汽车各类热交换器，还可应用于生产电力机车换热器和民用暖风机、干手器等其它多种类型热交换器。
二、 生产工艺
铝合金复合箔是由芯材Al-Mn-X合金和皮材Al-Si-X合金经高温热轧复合，随后冷轧至成品（复合钎焊铝箔截面图示）。该工艺优化了熔铸、均火、热轧、冷轧、中间退火、成品剪切等工艺，在复合箔包覆率的精度控制、成分及组织形态与性能指标控制、表面氧化膜厚度控制、规格尺寸与外观质量等技术指标均达到了国外同类产品的水平（同类产品性能比对见表4）。
复合钎焊铝箔截面图示意图
表4 同类产品性能比对
| 性能指标 | 日本JIS Z 3263-1992标准 | 国内产品达到水平 |
| 固、液相线温度 | 各合金固液相线温度满足不同钎焊方式的要求 | 满足日本JIS Z 3263-1992技术标准要求 |
| 机械性能 | σb：135-195N/mm2 δ≥1% | 各牌号复合带均达到和超过日本JIS Z 3263-1992技术标准 |
| 包覆率 | 包覆层均匀、包覆率波动范围在2%以内 | 满足日本JIS Z 3263-1992技术标准要求及用户使用要求 |
| 厚度及公差 | 厚度≤0.25mm,公差±0.03mm | 0.14-0.20±0.01mm |
| 宽度及公差 | 宽度≤150mm,公差±0.3mm | 22-88±0.2mm |
| 钎焊性能 | 满足使用部门钎焊方式要求 | 满足使用部门钎焊方式要求 |
| 耐蚀性能 | 未要求 | 经96小时盐雾腐蚀加速实验未穿孔 |
| 耐下垂性 | 未要求 | 下垂值< 5-10 mm |
| 成型性 | 未要求 | 满足使用部门轧制波浪散热带要求 |
| 剪切质量 | 未要求 | 带材无塔形、卷边及毛刺、剪切质量满足用户使用要求 |
图2 复合钎焊铝箔生产工艺流程
三、 产品竞争对手分析
现在我国只有少数几家厂能够生产复合箔。其中东北轻合金有限责任公司仅限于小批量供应，年产量约0.2万吨；上海萨帕铝热传输材料有限公司（瑞典格兰吉斯集团的全资子公司）在上海建设一条铝复合箔生产线，但至今未正常生产（采用意大利二手两辊轧机，难以满足复合钎焊铝箔高质量要求），目前该公司每年靠从总公司进口部分复合板卷，经分切、包装后供应中国用户，年供应量1万余吨。相比较，在三门峡建设本项目，鉴于技术成熟度、产品优良性能及价格优势，产品的质量和数量都将超过这两家企业，能够占领国内市场。
四、经济效益分析
该项目投资1.94亿元。项目建成投产，可实现年销售收入7亿元，利润总额1.45亿元。下载本文
