金堂大道是金堂县路网规划中一条南北走向的骨干公路，北端接德阳市广汉市和旌阳区，中联唐巴路接中江县兴隆镇，南接资阳市乐至县和简阳市，沿金堂境内的官仓、栖贤、三星、淮口、赵家、三溪、高板、隆盛、竹篙、广兴、又新、土桥等12个乡镇（在金堂县隆盛镇下穿成南高速公路），一直顺延至金堂、乐至、简阳三县交界处的螺丝垭，全长约70.49公里。
除金堂三星镇星月村汤家沟沟口至赵家镇约11公里路段按双向四车道，路基宽度为24.5米，一级公路标准设计外，其余路段按双向六车道设计，路基宽度为29米，设计时速为80公里，路面结构形式为沥青混凝土路面。整个项目总投资48亿元。
我们所在地金堂土桥属于金堂大道南段
由成都建工路桥建设有限公司于2010年1月18日施工，2011年8月26日完工，本段路程耗资14.73654亿元。
虽然已经完工，但直到2012年6月，由金堂至土桥，汽车师傅依旧走的老路，涉及某些路标还没有明确。
2013年，经过大半年的努力，那么我们的道路已经开始通车
这是土桥通往乐至隧道入口，现在已经种上植物绿化。右方则是原来这一代的居民集中点。
距离这么一个效果图或许还差点，但相信等到两方的植被茂盛，绿意盎然，这就是一条土桥人民的幸福大道
修建金堂大道的意义
修建金堂大道是构建西部综合交通枢纽，打造成都主枢纽的需要。将成都至南充高速公路、成绵高速公路、南部至成都高速公路（在建）、成安渝（在建）以及规划中的成都第二机场有机联系起来，共同形成了四通八达的公路网布局，实现对外全方位的连接、对内实现无障碍沟通的交通新格局。
更好的落实提出的打造西部综合交通枢纽建设，确定成都主枢纽建设项目的需要，也是成都市综合运输体系的重要组成部分。对于缓解现有公路的交通压力，分流过境交通，加快构建以成都主枢纽为重点、加强区域性次级枢纽之间的相互连接的综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，增强成都对全省乃至西部的辐射带动作用至关重要。
可形成广汉、德阳方向至资阳和内江、重庆等方向的第二条主通道，随着广汉、德阳和乐至的道路改建以及成安渝高速的修建，将在成都的东北地区形成新的连接德阳和资阳地区的新干道，填补在该区域无大型主通道的空白，实现川东北、东南便捷、高效的连接，对带动物流产业发展，实现主枢纽的高效集散和中转，增强枢纽的集聚和辐射能力具有重要作用。也是周边城市的防灾、救灾的一条应急通道。该项目可以说是成-德-绵和成渝经济带的快速通道。
金堂大道也是构建金堂县域公路网主骨架、适应交通量发展的需要，是构建金堂县新的产业结构，大力发展第三产业，加速沿线产品流通和旅游开发，构建“全域成都”，实现金堂县经济发展的需要。下载本文
