跨越110kV线路

特殊施工跨越组织方案

攀枝花网源电力建设工程公司

二0－三年七月

批准：                  

审核：                  

编写：                  

一、编制依据

1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）；

1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）;

1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006);

1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006);

1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003);

1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)；

1.7《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL 5009·2－2004）；

1.8《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)；

1.9《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)；

1.10《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)；

1.11《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（国家电网安监 [2009]6号）。

二、跨越概况简介

1、本工程N10-N11跨越110kV资白线110kV马资线5#-6#，跨越点塔型分别为N10：2C3-ZBC3-45.2；N11：ZC3-JC2-28.2；其中N10为直线塔，N11为转角塔，跨越点档距249米。

2、本工程J10-J11跨越110kV资白线110kV马资线4#-5#，跨越点塔型分别为J10：2C3-ZBCK-52.2；J11：ZC3-JC2-30.3，其中J10为直线塔，J11为转角塔，跨越点档距286米。

3、跨越点导线按双设计（导线标称截面2×JL/G1A630/45型钢芯铝绞线；）；地线一根采用为JLB20A-150型铝包钢绞线，另一根采用为OPGW-150(24芯)复合光缆。导地线均不允许接头。

三、现场查勘

   根据项目部相关人员现场实地查勘：

1、N10-N11跨越110kV资白线、110kV马资线5#-6#跨越点位置位于斜坡上，跨越档距与设计相符。且被跨越线路距离新建线路N10约60米，跨越点相对N10中心桩对地距离约17.6米；跨越夹角约为60~70°。

2、10-J11跨越110kV资白线、110kV马资线4#-5#，跨越档距与设计相符。跨越点位置位于一平整农田中，跨越点距离J10约32米，相对J10中心桩对地距离29.4米，跨越点靠近110kV线路N5直线塔；跨越夹角约为80°。

四、施工方法的选择

   根据现场查勘及跨越点施工条件，110kV资白线、110kV马资线在跨越点对地距离高，不利于搭设跨越架，且N10＃-N11＃、J10-J11跨越档档距相对较小的特点，对该跨越点跨越施工采用停电跨越封网方案的方法进行跨越施工。

此方法的优点在于不搭设跨越架，仅采用跨越横梁，可在两跨越塔的挂线点下方利用塔身吊一500㎜×500㎜×33m(28m)的横梁，横梁两边需大于横担最大宽度各1.5m。用新建铁塔塔身绑扎钢架→停电或不停电封网→架线期间不停电的施工方法（本次跨越采用停电的方式）。封网主承力绳可利用迪尼玛绳和钢丝绳连接作为主承力绳，但跨越电力线上方必须为迪尼玛绳

五、跨越施工方案

1、施工准备

1.1  跨越网搭设前应进行施工准备，包括对跨越物的测量，了解跨越架导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。

 1.2  跨越架的宽度应满足需保护的架空线在风偏后（V=10m/小时）跨越处二边各有1.5m的保护范围。

1.3  绵纶绝缘绳、迪尼玛绳技术特性 

封网承托绳φ14迪尼玛绳，单位重量0.150kg/m(1.5N/m)，破断力18t(180000N) 

封网承托绳φ15钢丝绳，单位重量1.76kg/m(17.6N/m)，破断力13.8t(138000N)

封网承托绳φ16迪尼玛绳，单位重量0.177kg/m(1.77N/m)，破断力21.1t(211000N) 

封网承托绳φ18迪尼玛绳，单位重量0.2473kg/m(2.473N/m)，破断力29.6t(296000N) 

2、跨越网施工（见附图）：

 1)  转角塔在下横担5米-6米处绑扎500×500断面钢架，直线塔在下横担8米-9米处水平绑扎500×500断面钢架，钢架连接孔应全部用螺栓填满并紧固，钢架的水平位置应与距三轮放线滑车底部垂距为1.5-1.8米。

 2) 用Φ15×3m规格钢丝绳将钢架与塔身固定，两外侧固定在铁塔主材上，中间部分间距应均匀。Φ15钢丝绳绑扎时应收紧，尾端用5t U型环封死。 

3) 用Φ15钢丝套在左、右两侧四处钢架挂封网滑车位置与塔身主材连接，并用5t U型环封死，连接时用5t葫芦或5t双钩收紧，使Φ15钢丝套处紧固状态。 

4）用Φ15钢丝绳在四个挂封网滑车处与塔身后侧主材作反向水平拉线，拉线制作时用6t葫芦或5t双钩收紧钢丝绳，尾端用5tU型环封死。 

5）为防止钢架在封网后向内弯曲，在左、右两侧封网滑车处用Φ15钢丝绳对铁塔顺线路对地打反向拉线，拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角应小于应小于应小于应小于45度。

6）将封网5t滑车悬挂在钢架上，挂滑车Φ15钢丝套必须与钢架四根主材缠绕连接，使钢架在封网后四根主材均匀受力；因封网迪尼玛绳封网后通过悬挂滑车在后侧主材固定， 5t滑车的闭口部分应在靠塔身侧，开口部分不受迪尼玛绳侧向力并用铁丝封死。

 7）钢架绑扎固定完后，在晴好天气下，利用动力伞展放Φ4迪尼玛绳，将迪尼玛绳两端分别抛至跨越塔两端，然后利用Φ4迪尼玛绳引渡Φ8迪尼玛绳,利用Φ8迪尼玛绳在塔身两侧分别引渡4-6根Φ18迪尼玛承托绳，每根尼玛绳分别穿过悬挂于钢架上的滑车引地上锚固与地面锚桩坑，并用手板葫芦收紧固定。 

8）Φ18迪尼玛绳在引渡完成后，通过钢架上5t滑车及5t塔身腰滑车在塔身主材处锚固，锚固处需用方木、麻布包垫并多层缠绕锚孔。滑车槽口部分用胶布包扎或套上胶管以防长时间震动使迪尼玛绳受损。

9)在一侧塔身上布置Φ13丙纶网，丙纶网两边用专用滑动卡具分别固定于最外侧两根Φ18迪尼玛绳上，固定距离约500-800，使用Φ8迪尼玛绳自承托绳上方引渡丙纶网，待丙纶网将被跨越线路全部覆盖后将两侧引渡绳经过塔身引渡滑车固定于地锚上，用手板葫芦收紧固定，防止在使用过程中丙纶网位移。

3、跨越网的拆除

   跨越网的拆除即搭设横梁的逆过程

4、跨越封网施工注意事项： 

1）现场放样，测量被跨越线路的高度（地线），宽度（边导线之间），与跨越线路的交叉角以及与跨越线路交叉点高度变化。

 2） 以跨越封网绳弧垂距被跨越线路边导线的空中垂直距离满足下表要求：

 （表1）跨越架与电力线路的最小安全距离表（m）

表3   高处作业与带电体的最小安全距离

六、跨越电力线架线施工

1 展放导引绳

通过动力伞施放φ4迪尼玛绳，然后通过φ4迪尼玛绳带φ18导引绳，当导引绳通过封顶网时及牵引承力索时带过的φ18绝缘绳将其从绝缘封顶网上牵过。展放全过程中，跨越处必须设置专人监护。

2展放牵引绳

当本架线区段的导引绳放通后，在张力场将导引绳与φ22牵引绳（或地线）连接，并按正常张力放线方式牵放导地线，在整个牵放过程中，应控制张力避免与落下的导地线接触。

3 张力放线

用牵引机通过牵引绳将导线从张力场牵到牵引场，在整个导线展放过程中，要严格控制放线张力，避免展放中的导地线与电力线导地线相碰（或磨）。在走板通过跨越档时要加强监视，并适当放慢牵引速度。

七、组织措施

1. 劳动力组织

表9-1  劳动力组织

3、施工主要工器具： 

八、安全措施

越线网的施工是架线工程其中的一个重要施工工序，是一种整体性很强的施工流程，任何一个微小环节出现问题，都将使整个工序停顿而造成很大的窝工浪费，甚至发生事故。因此每一名工作人员都要尽职尽责，严把安全、质量关。

1、凡参加特殊跨越的施工人员必须掌握跨越施工方法并熟悉安全施工措施，经本单位组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。

2、安全职责：

搭跨越架工作负责人安全职责：

⑴明确搭设跨越网的高度、跨距等技术参数，负责按搭设方案组织施工。

⑵负责现场技术交底及安全措施交底。

⑶负责检查工器具是否齐全和完好。

⑷跨越网搭设完后负责检查是否牢靠，是否符合方案要求。

现场安全负责人安全职责：

协助现场负责人对现场布置情况，施工工器具进行检查，制止各种违章作业，对现场高空作业进行监护，对本现场的安全工作负责。

现场技术负责人安全职责：

协助现场负责人对特殊跨越现场进行检查，严格按施工技术措施施工，制止各种违章、冒险作业，对现场施工按予定方案实施负责。

地面人员安全职责：

对搭设的跨越网结点的紧固牢靠，间距及临时拉线等其它工作按施工方案进行工作。

现场临时工负责人安全职责：

认真听取现场安全工作票的内容，督促所带领的工作人员注意安全，无条件的服从现场工作负责人的安排，对所带领的人员负有安全责任。

1、跨越网必须搭设牢固。搭设跨越设施尽量在良好天气下进行。遇到雨霜雾，相对湿度大于85%或五级以上大风时应停止工作。

2、施工前必须办理跨越第一种工作票，联系电力线跨越负责的工作必须由专人负责。

3、在跨越作业前，现场施工负责人，未接到跨越命令之前，严禁任何人违规操作，接到工作命令后，在指挥人员的命令下，搭设或拆除跨越网。

4、严格执行安全工作票制度，做到班前宣读，做好记录。

5、搭设跨越设施必须由工作负责人统一指挥。

6、搭设跨越设施，工作负责人要统一指挥，协调一致，随叫随应，发现问题及时纠正处理。

7、现场安全监护人，始终监护、检查，发现问题及时纠正处理。

8、高空人员必须使用安全带，安全带要系在牢固构件上，防止受力后脱出或被锋利物割伤。安全带扣环或腰绳扣要牢固，转位时不得失去保护，随时检查是否牢固。

9、高处作业人员，必须衣着灵便，穿软底鞋，正确佩带安全帽。

跨越网两侧的跨越塔上应悬挂醒目的警告标志。作业区及施工现场应悬挂醒目的安全标志（警告标志、警示标志、指示标志、指令标志）。

10、强风前后应对跨越网进行检查，发现问题及时处理，确认合格方可使用。

11、在搭设、拆除跨越设施的整个作业过程中，必须自始至终有安全监护人进行监护，高处作业人员必须自始至终使用安全带，佩带安全帽，穿软底鞋，防止高空坠落事故的发生。

12、现场施工人员严禁饮酒，精神状态不良时严禁高处作业。

13、搭好后的跨越网，应经验收合格后，方可使用。

14、放线过程中，必须确保与牵引场、张力场和跨越场的通信联系畅通。

15、跨越网搭好后，悬挂警示牌。应派专人24小时进行看护。

16、导引绳跨越

1）跨越网经监理和项目部安全负责人员验收合格后，挂检验合格牌，即可作放线准备。

2）在线路运行管理部门的协助（指导监护）下，将跨越网快速升空。

3）逐一将各迪尼玛绳连接升空并临锚，临锚必须牢固有效，设专人监护。

4）牵引时，须保证线对跨越网（电力线路）高度按规范要求的距离。

17、架线过程

1）在牵引前应该张牵场同时进行牵引，将跨越网两侧导引绳全部升空后才可以将跨越网（铁塔）两侧的导引绳松锚进行牵引。

2）牵引过程中应安排专人进行看护。

3）在牵引绳或导线等在牵引过程中，如发现异常跳动时，应及时停车，等跳动停止及沿线信号询问完成后，再进行牵引，严禁跳动时强行牵引，以防挂到跨越网上。

4）导线距被跨线路的高度符合设计及规范要求。

18、跨越网拆除

1）拆除跨越设施应按照一顺的方式统一进行，将迪尼玛索道绳用两台绞磨同时传送到跨越塔处，缓慢放下。封顶网或绳及承力索的拆除按架设施工的反程序进行拆除。拆除前必须在停电、验电、挂设接地线后进行越线架拆完后，拆除接地线，经检查合格后拆除接地线，施工人员全部下塔后，被跨电力线视为带电线路，方可通知运行单位供电。

2）跨越架网设和拆除时，须在监护路段设安全监护人，配备对讲机，监护人之间必须熟记手机号码，作为应急措施。

九、施工危险点分析及预防

表  施工危险点分析及预防措施一览表

（一）文明施工的组织与管理：

1、施工现场以项目经理为第一责任人的文明施工管理组织，劳务分包单位应服从总包单位的文明施工管理的统一管理，并接受监督检查。

2、各项施工现场管理制度应有文明施工的规定包括个人岗位责任制、经济责任制、安全检查制度、持证上岗制度、奖惩制度和各项专业管理制度。

3、加强和落实现场文明检查、考核和奖惩管理，促进施工文明管理工作的提高。

（二）现场文明施工的基本要求：

1、施工现场的管理人员在施工现场应佩带证明其身份的证卡。

2、施工现场应保证道路畅通，保持场容场貌的整洁，随时清理垃圾。在车辆和行人通行的地方施工，应设置施工标志。

3、施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全有效。

4、施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。工人的膳食、饮水供应符合卫生要求。

5、应严格按照《中华人民共和国消防条例》的规定，施工现场应设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。

（三）大气、固废物的防治措施：

1、施工现场的垃圾渣土要及时清理出现场。

2、除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭的物质。

十一、施工时间初步安排

1. 跨越时间计划根据放线施工整体进度情况及供电部门的停电检修计划确定。具体停电时间及方式以与供电运行单位协商，最终确定的时间为准。

2. 停电后工作计划安排：

  根据本工程施工作业计划，本次停电跨越放紧线时间约为20天左右，在施工过程中我施工队合理组织，尽量缩短工期。具体工作安排如下：

  第1天：施工准备(锚桩坑开挖、封网工器具材料进场)；

  第2天：停电、验电、接地线装设，封网准备（封网绳展放、牵引），一、二回同时进行；

  第3-4天：跨越网架设（一回、二回分别架设）；

  第5天：一回张力放线导引绳、牵引绳展放；

  第6-9天：一回导、地线牵引展放；

  第10天：一回光纤展放，耐张塔断线；

  第11天：张力机具设备转场二回线路，二回放线准备工作，一回断线附件安装。

  第12天：二回张力放线导引绳、牵引绳展放；

  第13-16天：二回导、地线牵引展放；一回附件安装；

  第17天：二回光纤展放，耐张塔断线；附件安装；

  第18-19天：一回、二回封网跨越架拆除；

  第20天：封网拆除、接地线拆除、恢复送电。

十二、强制性条文规定

为确保本工程达到创优的标准，在施工过程中必须严格执行《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》规范中的强制性条文，具体内容如下： 

1. 施工必须有安全技术措施，并在施工前进行交底和做好现场监护工作。已交底的措施，未经审批人同意，不得擅自变更。参加听讲的人员为该放线区段的所有施工人员（含吊车驾驶员、牵、张机操作人员）。

2.作业人员应服从被跨越物部门和相关部门人员的指导,不得擅自变更施工方案,所有作业人员应统一指挥,不得违章冒险作业。

3. 主要受力工器具应符合技术检验标准，并附有许可荷载标志；使用前必须进行检查，不合格者严禁使用，严禁以小代大，严禁超载使用。

4. 严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业是指令有权拒绝；有权制止他人违章行为。

5. 对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。

6. 施工人员严禁酒后作业。

7. 进入施工区的人员必须正确佩带安全帽。

8. 遇有雷雨、暴雨、沙雾、沙尘暴、六级以上大风时，不得进行高空作业、水上运输、露天吊杆塔组立和放线紧线等作业。

9. 导引绳、牵引绳的安全系数不得小于3。

10. 张力放线必须具有可靠的通信系统。牵引场、张力场必须设专人指挥。

11. 牵引时接到任何岗位的停车信号都必须立即停止牵引；张力机必须按现场指挥的指令操作。

12.为预防雷电以及临近高压电力线作业时的感应电，必须按安全技术规定装设可靠的接地装置。

附图：跨越网施工布置图下载本文