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膨胀土的特性与危害
2025-10-05 23:12:38 责编:小OO
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膨胀土的特性与危害

王奎生 宋红增 邵景干 楚永红

  土随处可见,开采方便,具有可就地取材、甚至不需加工处理便可直接利用等优点,但很多人对土的类别、性质和使用品质不清楚,在施工中不加选择和测试就盲目使用。尤其是膨胀土,在路基施工技术规范和土质学中,均被列入特殊土,仅作了一些简单介绍,不少工程技术人员误认为这种土离我们很远,只有在个别特殊地区才能遇见。殊不知这种土分布范围很广,很可能就在我们跟前,若盲目使用,将留下严重隐患,最终造成不可挽回的损失。

  一、膨胀土的分布情况

  我国的云南、四川、湖北、湖南、安徽、河北、陕西、贵州、江西等省都有膨胀土颁。河南省的南阳、驻马店、平顶山、漯河、许昌等地区膨胀土分布较多。

膨胀土一般分布在表层1-2M范围内,其下层一般为粉性粘土或砂性土,个别地区也出现表层为30-50CM厚的黄褐色中液限粘土,中层是膨胀土,下层为粉性土或砂性土。

  二、膨胀土的特性

  膨胀土是一种高塑性粘土,具有很强的亲水、持水性和很高的可塑性及粘聚性。土体遇水急剧膨胀,失水则严重干缩,其膨胀和收缩一般是可美联社的,但其绝对值不定相等。其工程力学性质极不稳定。

  从外观看,膨胀土呈灰黑色、灰色或黄褐色。天然状态下,呈有棱角的块状或片状,其颗粒大小一般在2-5CM之间;天然干燥状态下呈暗灰色,土块非常坚硬;天然潮湿状态下,呈发亮的灰黑色或黄色;过分潮湿状态下,经搅动后可以结成巨大团块或粗长粘条。干燥的膨胀土团块,遇水浸湿后,即使在一定的荷载作用下,土的体积仍能膨胀,崩解成颗粒在1CM以下的小碎块或小薄片。根据这些特点,农民朋友把它叫做“鸡粪土”或“胶泥瓣土”,并总结一句谚语:“早上软,中午硬,到了下午弄不动。”

  三、膨胀土对公路工程的危害

  1、膨胀土用作路基填料

  由于膨胀土具有很高的粘聚性,当含水量较大时,一经施工机械搅动,将粘结成塑性很高的巨大团块,很难晾干。随着水分的逐渐散失,土块的可塑性降低,由于粘聚性的继续作用,土块的力学强度逐步增大,从而使土块坚硬,难于击碎、压实。因此如果含水量高的膨胀土直接用作路基填料,将会增加施工难度,延长工期,并且质量难以保证。

  膨胀土路基遇雨水浸泡后,土体膨胀,轻者表面出现厚10CM左右的蓬松层,重则在50-80CM深度范围内形成“橡皮泥”;若在干燥季节,随着水分的散失

,土体将严重干缩龟裂,其裂缝宽度约1-2CM,缝深可达30-50CM,雨水可通过裂缝直接灌入土体深处,使土体深度膨胀湿软,从而丧失承载能力,且由于膨胀土具有极强的亲水性,土体愈干燥密实,其亲水性愈强,膨胀量愈大,当膨胀受到约束时,土体中会产生膨胀力,当这种膨胀力超过上部荷载或临界荷载时,路基出现严重的崩解,从而造成路基局部坍塌、隆起或裂缝。

  2、膨胀土用作各种稳定土材料

  膨胀土用作稳定土基层材料时,随着时间的推移,稳定土将会严重干缩、龟裂成20-25CM左右的碎块,经过车辆荷载的重复作用,这些龟裂碎块逐渐松动,并进一步将基层裂缝反射到面层,使面层产生相应的龟裂。若遇阴雨或积雪,路面积水通过这些裂缝灌入土基,土基表面将迅速膨胀、崩解,形成松软层,丧失承载能力,再经过行车碾压,路面就会出现翻浆沉陷,最终导致路面崩溃。

  还有一种情况是,由于膨胀土的高粘聚性决定膨胀土在通常情况下以坚硬的块状存在,现有的稳定土搅拌设备几乎无法将其彻底粉碎。在稳定土基层施工过程中,人为掺入的石灰等胶结材料,无法进入土块内部发生充分反应,碾压成型后,这些膨胀土小碎块,遇水后会迅速膨胀崩解,从而使基层表面出现大量的泥浆小坑窝,经过车轮荷载的反复作用,路面将出现车辙、网裂或龟裂,最终导致路面破坏。

  四、膨胀土的处治

  强性膨胀土不能用作路基和基层填料,中弱性膨胀土用作路基填料时宜采取下列措施处理:

  1、在交通量小的低等级公路上,可以根据膨胀土的分布情况,将下层的砂性土与其对半掺和使用,这样可降低土中粘粒和胶粒的相对含量,从而改变其工程性质。

  2、对于二级以上的公路,可采用掺和剂量不小于8%的石灰处理,改变其矿物成分的性质,从而增强其水稳性,提高其工程力学性质。

在掺和石灰处理过程中,最好分两步进行:第一步,掺6%的石灰,拌和机充分拌和,整形初压后,适量洒水,使表面膨胀碎块进一步崩解,然后再在表面掺和2%的石灰,并用灰土拌和机将表面打起6-8CM,重新拌和,最后充分碾压,这样可增加表面强度和水稳定性。

  3、路基成型后,可在基顶采用土工布封闭处理。

  4、为了保护膨胀土路基不受雨水侵害,也可在底基层顶面喷洒沥青膜封层(2Kg/m2)。

  5、采用0.5-1.0M之间厚度的砂砾垫层,也可有效消除膨胀土的胀缩作用,提高路基的承载力。

  6、加强防水保湿措施,使路面、路基有较好的排水条件,或增设隔水层。

  7、提高路面或路基的结构刚度。

2.2膨胀土工程处治

膨胀土的特性是干缩湿胀,所以,在开挖路堑时,要速战速决,对所有开挖的坡面采取“快速有效,保湿防渗”的封面防护措施,既保持土体一定的湿度,又要防止地面水的渗入,控制土体不致发生大幅度的干缩湿胀变化,以确保土体的整体稳定,为进一步修筑防护工程打下基础。下载本文

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