柳州，位于广西中部，是一座历史悠久、山清水秀的生态工业城市，也是国家级历史文化名城，中国优秀旅游城市。柳州地三角、泛珠三角、大西南与东盟经济圈的连接地带，是泛北部湾经济合作区域的重要组成部分，为中国连接东盟的重要通道城市。柳州自古交通便捷，商贸活跃，享有“桂中商埠”的美誉。柳宗元诗中“岭树重遮千里目，江流曲似九回肠”，徐霞客笔下“千峰环野立，一水抱城流”，便是柳州城市风貌最为形象的写照。多年以来，作为工业重镇的柳州，在经济社会全面协调健康发展的同时，更加注重基础设施的建设，逐渐成为适宜人居和创业的现代化城市。面对这座享有“世界第一天然大盆景”的美誉、青山环绕、水抱城流的柳州，经济发展的推进离不开便利的交通枢纽。
坐落于柳江之上的桥梁结构型式千变万化，百花齐放，星星熠熠，在柳州这道天然风景屏障上增添了绚丽的风采。由中铁三局集团有限公司承建的广雅大桥位于柳州市区，呈东-西走向，以最短捷的路径将中心城区与河西片区有机连系起来，形成柳州市区路网总体构架、配合柳州市协调社会经济布局，该桥不仅结构形式新颖，科技含量高，施工难度大，更为带动柳州市经济建设发展具有十分重要的意义。
主桥跨径组合为63+210×2+63m，结构形式为海鸥双孔中承式钢箱拱桥，结构体系为下承式系杆拱与三角刚架组合体系拱桥。系杆按设计纵坡及竖向曲线沿桥面贯通设置，系杆采用纵向系杆分离体系，即将纵向系杆分为中跨系杆（采用环氧喷涂钢绞线成品索作为柔性系杆）与边墩三角刚架段系杆（利用钢箱作为刚性系杆），将其逐段分别锚固，形成三部分相对的系杆体系。系杆索是系杆拱桥中抵抗由于恒活载引起的水平推力的关键结构单元，采用37孔可换索式、整束挤压式系杆GJ15-37，每边拱肋共设置4束，共8束，单束系杆长度分别为378m和382m，每束由37根Φj15.2mm环氧涂层钢绞线组成，排列成六边形，钢绞线外涂专用防锈油脂，单根高密度聚乙烯管防护，整束缠高强聚酯带在挤包高密度聚乙烯外护套。系杆索锚具采用37孔的整束挤压式钢绞线拉索群锚体系，施工时单根穿索、单根对称张拉、整体调索。
二、系杆施工步骤：
系杆采用在工厂整体挤压式加工制作，借助猫道于现场安装的施工工艺；
1、分别于两跨系杆下方0.4m钢箱处焊接挂耳，利用船吊安装猫道调节装置；
2、在两个边跨桥面梁上各安装一台10t卷扬机，在卷扬机作用下用夹索器将4根猫道承重索牵引至中跨紧固；
3、通过调节装置来调整猫道承重索的垂直度，位置与基本系杆平行；
4、在承重钢丝绳上铺设50mm*50mm的大网眼钢丝网猫道面层、每隔6m安装一道扶手栏杆；
5、猫道施工完成后再次利用调节装置来调整猫道垂直度，同时用Ф20mm钢丝绳将猫道悬挂于已合龙的钢箱拱；
6、每隔9m在猫道上安装两个相互的系杆支撑架；
7、在150T浮吊的辅助下，将盘卷成圈的长382m单根整束系杆吊装放于索体放索盘上，缓慢的旋转放索盘放出索体；
8、系杆索体在钢丝绳的牵引下，沿着滚筒缓慢的前行直至进入锚固管内；
9、索体锚头在导链和卷扬机的双重作用下，逐渐地穿过系杆支撑架，随着滚筒的滚动慢慢地跨过两跨；
10、系杆锚头进入锚固管前，在其表面均匀地涂抹80℃温度下不流淌的防腐油脂，每根用量2.8kg；
11、分别于上下层系杆交错安装索力传感器，用于索力的测试；
12、依照垫圈、球形螺母、对拉杆、撑脚、千斤顶、张拉螺母的顺序安装系杆张拉机具设备；
13、系杆按照三次分级张拉和对称张拉的原则进行张拉，确保系杆张力均匀性，以张拉力为主，伸长量为辅；
14、系杆第一次张拉在边跨和主拱合龙后进行，张拉力为750KN;第二次张拉在梁体和吊索安装完成后进行，张拉力为2000KN；第三次张拉在二期恒载完成后进行，张拉力为2450KN;
15、系杆索力调整完成后，安装减振体、热缩套、防水罩、保护罩。
