交底单位: 新建漳州港尾铁路 项目部综合 二 队 编号：
| 工程名称 | 溪东水库特大桥 | 日 期 | 2011-3-30 | |||||
| 施工部位 | 钢筋笼制作 | 根据图号 | 港尾施隧-19、 港尾施隧参-04 | |||||
| 交底内容： 施工项目：钢筋笼制作 施工注意事项： 1、钢筋的存放 钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆放，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋在存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋漏天堆置时，应垫高并加以覆盖。 2、钢筋笼制作前质量检验 钢筋进场后，应作拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率 ）和冷弯试验。钢筋在加工之前，表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。 3、钢筋笼的制作 ①钢筋焊接前，必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持上岗证施工。 ②设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。 ③钢筋笼骨架根据设计长度分两节制作，为了保证钢筋笼顺直，制作前先将主筋矫直并按照施工规范要求进行搭接焊，在加强箍筋上统一标定主筋间距，保证主筋顺直。主筋搭接采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。节与节之间采用单面焊，在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50%。要求焊接饱满，无夹渣，焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。 ④在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与钢筋采用50%点焊或绑扎连接。 ⑤钢筋骨架的保护层，采用与保护层等厚度的预制垫块，与钢筋笼一同绑扎，每2m设一道，每道4个。 ⑥加工成型的钢筋笼分别摆放，分别挂编好标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。 4、钢筋笼的运输 用平板车水平运输钢筋笼，并把钢筋笼固定牢固。吊车垂直运输，吊点设三个，在吊装过程中轻吊轻放。 5、钢筋笼的验收见下表。 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法 序号 | 项目 | 允许偏差 | 检验方法 | |||||
| 1 | 钢筋骨架在承台底以下的长度 | ±100mm | 尺量检查 | |||||
| 2 | 钢筋骨架直径 | ±20mm | ||||||
| 3 | 主钢筋间距 | ±0.5 d | 尺量检查不少于5处 | |||||
| 4 | 加强筋间距 | ±20mm | ||||||
| 5 | 箍筋间距和螺旋筋间距 | ±20mm | ||||||
| 6 | 钢筋骨架垂直度 | 1% | 吊线尺量检查 | |||||
①吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合设计和施工规范要求。
②钢筋笼主筋采用搭接焊，全长加工分两段，用吊车分段吊起入孔。
| ③钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔内。在骨架入孔时，应清除骨架上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用绑跳焊，按规范要求。在焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。吊放钢筋笼时，现场设置三台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间。最上端设四根钢筋笼定位筋，由测定的孔口标高米计算定位筋长度，核对无误后再焊接定位。在钢筋笼的顶吊圈下插两根平行的槽钢，将整个笼体之支托与护筒顶端两侧的枕木上，槽钢横放在枕木上，这样可防止钢筋受碰撞变位和落于孔中，也可以预防钢筋笼上浮。 | ||||||||
| 编制者 | 复核者 | 日 期 | ||||||
| 接受人 | 日 期 | |||||||
