模板及支（拱）架
钢筋分项工程
明挖基础
钢筋笼制作
钢筋笼安装
基础及承台施工方案
墩台身
框架桥
跨线桥
涵洞
模板及支（拱）架
1、模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇注砼和砌体的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。
2、模板及支（拱）架与脚手架之间不得互相连接。
3、模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并刷隔离剂。浇注砼前，模型内的积水和杂物应清理干净。
4、拆除非承重模板时，砼强度应保证其表面及棱角不受损伤。
钢筋分项工程
1、钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。
2、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
3、钢筋加工
钢筋加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合以下规定：
受拉热轧光圆钢筋的末端应作180o 弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
B.受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
C.弯起钢筋按应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于刚劲直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
D.用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90o的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135o或180o的弯钩，弯钩的弯曲直径大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
4、钢筋连接
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：
A.焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％。
B.绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25％，在受压区不得大于50％；
C.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
D.在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
明挖基础
基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。石方采用小药量控制爆破开挖以减小对基岩的影响，基础底面以上20～30cm部分采用人工开挖完成。
基底有水时，四周挖排水沟，并留集水坑，用水泵集中排水。
基础模板采用钢模由汽车起重机起吊安装。
砼采用高性能砼，由砼搅拌站供应，泵送入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣。若砼下落高度超过2m，使用串筒或滑槽，以保证砼入模后的质
钢筋笼制作
钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋笼在钢筋加工厂加工制作，然后运至施工现场。钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%，钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台，在平台上固定加强钢筋，加强钢筋四周划出标记，标记出主筋位置，焊接主筋，然后点焊箍筋或螺旋筋。
钢筋笼安装
根据钢筋笼的长度，选择吊车的类型，普通的钢筋笼，使用20t汽车吊吊装。
在钢筋笼骨架内部临时绑扎数根杉木杆以加强其刚度；起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，然后提升主吊钩，停止副吊钩，使钢筋笼始终处于直线状态，各吊点受力均匀。随着主吊钩的不断上升，慢慢放松副吊钩，直到骨架同地面垂直，停止起吊，这时，受力的只有第一吊点。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上地逐个解除吊点及绑扎的杉木杆的绑扎点。当骨架第一吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架的顶端，取出临时支承，继续下降，直至下降到钢筋笼的设计标高。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。
当钢筋笼分多节时，采用搭接焊的方法进行连接
基础及承台施工方案
桩基础具备条件优先选用旋挖钻成孔，一般地质可选用回旋钻。
钻进中严格控制泥浆比重，成孔后采用换浆法清孔。钢筋笼集中加工，钢筋笼尽量减少分节，钢筋笼长小于15m时整节预制，超过15m时分节预制，吊车起吊安装就位。严格控制孔内沉渣厚度、空孔时间、水下混凝土灌注速度和灌注连续性，确保成桩质量。
混凝土由拌和站供应，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。在墩台建成后，进行群桩沉降观测。
陆地承台均采用常规方法施工，机械配合人工放坡开挖，抽水后施工承台。水中承台根据地质情况以及施工时的水位、水流情况，采取不同的方法进行施工。根据本标段实际情况，尤其第二特大桥水中基础采用搭设栈桥和水中平台，采用钢板桩围堰及双壁钢围堰施工方法进行。
墩台身
实体墩墩身高度小于20m时应采用整体钢模板施工，托盘、顶帽、支座垫石随墩身一次浇筑成型。混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。
框架桥
框架桥采用支架法施工，跨越既有道路处采用墩梁式支架，墩梁式支架须满足净空要求，同时做好安全防护；其它地段采用满堂支架法施工。
支架基底须进行处理，支架保证足够的刚度、强度和稳定性。支架在浇筑混凝土前进行沉降观测，预压重量不小于梁体自重的100%，以消除非弹性变形、地基沉降的影响。模板底应设预拱度，预拱度按设计设置并在施工中进行调整，确保梁体线型符合设计要求。采用厂制定型钢模板，框架桥混凝土按底板和梗肋、边墙和顶板分两次浇筑。
跨线桥
一、系梁施工
1、施工方案
（1）用挖掘机开挖基坑，挖方堆放在集浆池以外适当的空地，并作平整和冲刷防护，待系梁完成并允许隐蔽时，作为基坑回填土。
（2）采用的大块钢模板，保证外观质量。
（3）混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运送，经溜槽浇筑，人工插入式振捣。
（4）按照上部构造的施工顺序安排系梁的施工顺序。
2、质量目标
（1）混凝土强度满足设计标号要求，运用统计技术持续改进混凝土的配合比设计。
（2）混凝土表面光滑、平整，无露石、蜂窝、缺边、掉角等现象，同一或相邻结构表面、纹理和颜色均匀一致。混凝土脱皮、印痕、裂纹、麻面、等缺陷面积不超过受检面积的10%。
3、过程方法
（1）、测量放样
用钢卷尺定出开挖线，并根据现地面标高确定开挖深度，注意避免超挖。待基坑开挖完成后，用全站仪重新测设桩顶中心位置，然后准确定出系梁平面位置。安装模板前和安装模板后再测量一次，通过轴线标桩校准中心位置，并定出混凝土浇筑高度。施工过程中由施工员用钢卷尺观测检查。
（2）、基坑开挖
基坑采用挖掘机开挖，开挖时准备砂包、木桩进行坑壁防护应急之用，人工配合整平处理。并根据基底的软弱程度确定是否需要进行铺设石屑或水泥砂浆处理。
（3）、钢筋、模板的安装
钢筋统一在钢筋棚加工，用车运至现场进行绑扎、焊接、固定。
模板采用大块钢模板，安装前在模板内侧涂脱模剂，模板横向、纵向用钢管加固，并设置对拉螺栓固定模板，以防模板倾斜。
（4）、混凝土施工
运输车运输卸混凝土前，先设好导流槽，避免混凝土冲击钢筋和系梁基底。
用两台振动棒同时振捣，但不过振。
采用人工洒水养护，同时覆盖麻包袋保持湿润。
4、关键工序的控制
（1） 模板拼装和支撑：基底采用换填30cm石粉并夯实后摊铺3cm厚的水泥砂浆找平层，侧模采用自行加工的大块钢模板，相邻模板间可粘贴定造的薄海棉带用于防漏浆，模板的支撑采用对穿螺丝固定。
（2） 满足钢筋保护层的措施：钢筋与模板之间用高强砂浆预制块（带扎线）按一定的间距绑在钢筋上，预制块靠钢筋的一面有预制凹槽，保证绑上后不会移位。
（3）保持模板的清洁，不使用费机油作脱模剂。
（4）用带气泡的水平尺和三米直尺配合模板的安装和检查安装质量。
二、立柱施工
1、施工方案
混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运送、25吨汽车吊机配合浇筑。立柱高度小10米的，一次性浇筑完毕；立柱高度大于10米，分成两次浇筑，施工缝按相关规范要求处理。
采用门式支架，搭设砼振捣平台，配以牢固的支撑系统。
2、质量目标
（1）混凝土强度满足设计标号要求，运用统计技术持续改进混凝土的配合比设计。
（2）混凝土表面光滑、平整，无露石、蜂窝、缺边、掉角等现象，同一或相邻结构表面、纹理和颜色均匀一致。
3、过程方法
（1）测量放样
通过纵横轴线准确确定立柱中心点，并用红油漆标示在系梁顶面上，同时复测系梁顶面标高，根据图纸确定模板安装高度。模板安装初步完成后，测设和核准模板的平面位置和垂直度。模板完全安装并固定后，测设混凝土浇筑高度。
（2） 钢筋笼加工
立柱钢筋采用预制成钢筋笼后进行焊接的形式，以保证安装质量和加快施工进度。钢筋加工时应充分考虑立柱高度、立柱与桩基钢筋连接处喇叭口钢筋的角度、长度、焊接位置。为了保证钢筋笼在吊装时不至于扭曲变形，钢筋加工统一采用电弧搭接焊形式。钢筋笼内不设十字形加强钢筋，以便工人进入模内作业。
(3) 钢筋笼吊装
钢筋笼起吊点为最上面一节加强箍，吊起后可随意用人工摆动、旋转，调整最佳焊接状态。起吊前在钢筋笼外侧安装两个吊锤，连线长度比钢筋笼稍短，吊起后可以观测其垂直度。经检查无误后，进行主筋焊接并绑扎箍筋。
(4) 补桩头
钢筋经检查无误后，应立即进行装模板补桩头砼，补桩头时应将原桩头处用水清洗干净，补桩头砼配合比采用桩基砼配合比。
(5) 模板安装
a、 模板要求立柱模板首先满足了大块的要求，每块采用半圆形式，高度根据要求设置；其次具有足够的刚度，钢板厚度采用0.4～0.5cm，再设加强箍；再次是制作精良，在拼装形式上，一律采用镙栓对接。
b、 安装前处理
拼装前必须经过严格的清刷、去锈、涂油等工作，涂油要薄而均匀，另外放置时间不宜过长，更要避免表面粘附泥砂、灰尘等杂物。立柱模板设专人作日常保养，防止锈蚀和碰撞变形。
c、 拼装
拼装时要注意使接缝密实、平整，使整体平整度符合要求。
d、吊装
安装完成后用吊机就地吊装。吊装前应在桩头砼面上定好模板内外侧平面位置（以模板中心引出圆周上八个点）。模板就位后，用风缆索从不同高度不同位置拉紧模板上的吊环，防止其整体移动，还可以用风缆索上“拉马”的螺丝调整模板垂直度。模板固定完成后，人工入模内用适量砂浆（M30）封住模板底端接缝。为保证立柱外观质量，不采用钢筋保护层垫块。
（6） 浇筑砼
浇筑砼前应检查砼的均匀性和坍落度。
砼施工采用拌和站集中拌和，砼搅拌车运输，汽车吊机吊砼，人工进入模内以振动棒振捣的方式。由于立柱较高，故在往模内卸砼时要采用串筒，以防止砼离析。注意振捣方法以及砼堆放厚度不宜超过50cm,以免产生漏振。振捣充分，避免过振。
立柱浇筑完毕后，应及时进行压顶，避免立柱顶部出现松顶。
（7） 拆模养护
砼强度达到拆模要求时要及时拆模养护，模板拆除采用吊机进行。为了保证砼表面色泽美观，不使用脏水养护，不使用麻袋覆盖，而改用塑料薄膜包裹，更能有效地防止水份的蒸发和保持养护时的温度。
养护时间不少于7d。
4、注意事项
（1）砼浇筑前应进行柱中心复测。
（2）装立柱模板前，桩头砼应作凿毛处理。
（3）浇筑无盖梁立柱时，应注意及时调整砼配合比和支座螺栓孔的预埋。
（4）砼表面修整和装饰应经工程师批准才能够进行。
5、关键工序的控制
（1）确保混凝土外观质量的措施：关注钢模板的表面质量，两节钢模板连接间粘贴定造的薄海棉带防漏浆，采用同样的原材料，包括水泥、外加剂、脱模剂等；提高脱模剂使用效果；钢模板之间使用螺栓连接，严防漏浆；混凝土中添加减水剂，减少混凝土用水量；用塑料薄膜包裹养护。
（2）确保钢模板安装的垂直度和整体稳定性。
涵洞
一、基坑开挖
基础开挖前，先由项目部测量班进行施工放样，用灰线撒出开挖边线，并将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。开挖时，可先用挖掘机开挖至距设计标高约20—30CM时，组织人工清理基坑，并将坑壁四周的松动部分清除，以消除不安全隐患。开挖过程中要特别注意保护地下光缆、地下水管等地下设施。
施工过程中，基坑四周及基坑内应始终保持良好的排水。如基坑低于地下水位，在基坑四周设排水沟并在基坑一端设一集水坑以利于排水。
二、基底回填
基坑回填材料为水泥含量8%的水泥稳定砂砾，分层摊铺、分层压实，每层松铺20CM，施工中采用挂线的方法以控制松铺厚度。采用打夯机夯实，每层夯实5-6遍，每层都应压实到95%以上。每层夯实完毕，及时洒水（拌合用水）养护，并用彩条布或塑料布覆盖。
三、基础砼施工
模板加固要有足够的强度和刚度。模板表面平整、干燥，并在使用前涂以脱模剂。基础与台身接茬处按施工缝处理，可预埋钢筋或石笋，预埋石笋时应将片石应清洗干净，在捣实的混凝土中埋一半左右。
四、涵身施工
涵身模板采用大块钢模板（每块面积≥1.5M2），加固时设拉杆及内模支撑。
五、砼施工过程中应注意的几个问题：
1、砼的浇筑应连续进行，浇注过程中分层浇筑。
2、砼由高处落下的高度不得超过2M，超过2M时采用溜槽或导管以避免砼发生离析。
3、浇筑过程中，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形移位时，应及时处理。晚间施工时，应采用适应的照明设施。
4、砼振捣时振捣器要垂直插入砼内，振动时距离模板至少15CM，并要插至前一层砼中以保证新浇砼与已浇砼结合良好。
5、用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以防止砼发生离析。
6、砼工程浇注完毕后应及时洒水养护并覆盖。下载本文
