本标段隧道在埋深大于500米的地段存在岩爆及大变形的可能性，另本隧道穿过煤层地段为低瓦斯隧道，进入上述地段施工时，要特别注意。

1.岩爆地段施工

⑴、岩爆特点：

岩爆在未发生前，并无明显的预兆，虽然经过仔细找顶，并无空响声，一般认为不会掉落石块的地方，也会发生岩石爆裂声响，石块有时应声而下。在没有支撑的情况下，对施工安全威胁甚大；

岩爆发生的地点，多在新开挖工作面及其附近，个别的也有距新开挖工作面较远；

岩爆发生的时间，多在爆破后2～3小时；

⑵、岩爆地段隧道施工注意事项：

进入岩爆地段，开挖前加强地质超前探测，分析可能发生岩爆的地段，以便施工达到相应地段时加强防卫，采取必要措施；

使用光面爆破，并严格控制用药量，以尽可能减少爆破对围岩的影响；

对开挖面用喷射高压水冲洗，先期将岩层的原始应力释放一些，以减少岩爆的发生；

加强支护工作，支护的方法是在爆破后立即向拱部及侧壁进行喷射钢纤维混凝土，再施作锚杆及钢丝网复喷混凝土。衬砌工作要紧跟开挖工序进行，以尽可能减少岩层暴露时间，减少岩爆发生和确保人身安全。

2.大变形地段施工

加强支护工作，支护的方法是在爆破后立即向拱部及侧壁进行喷射钢纤维混凝土，再加设可缩式钢架、锚杆及钢丝网复喷混凝土。衬砌工作要紧跟开挖工序进行。

3.瓦斯地段

⑴.隧道区煤层瓦斯属无突出危险，全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min，为低瓦斯工区。

隧道施工采用"新奥法"，超前探测瓦斯，全断面、全封闭复合式衬砌。Ⅲ类围岩地段采用正台阶法开挖，锚杆、钢筋网、喷混凝土联合作为初期支护，在轻微大变形地段增加U25型钢钢架支护。Ⅳ类围岩采用全断面开挖，锚杆、喷钢纤维混凝土联合作为初期支护。瓦斯段施工过程中应严格按照《瓦斯隧道施工技术暂行规定》及《煤矿安全规程》进行施工，加强通风，定时检测瓦斯及有害气体含量，确保施工安全。正洞开挖前，可通过水平地质钻机超前钻孔，进行瓦斯含量及浓度的探测。开挖后及时进行初期支护封闭。

⑵.隧道瓦斯排放

排放瓦斯的途径为：环向软式盲管→纵向波纹管→中心排水管→通风道→排放进入大气。

⑶.瓦斯地段施工通风：

①采用的通风系统，采用混合式通风；当正洞之间横通道连通后，再利用巷道式通风系统。根据需要在各工作面设局扇通风。

②轴流式通风机采用Φ1200mm双抗风筒，局扇采用Φ800mm双抗风筒。

⑷.瓦斯地段通风管理：

①成立专门的通风管理机构，制定通风管理措施，加强隧道通风，无特殊情况不得停风。

②设专职瓦斯检查员，对工作面和回风流中的瓦斯浓度及时进行监测，当瓦斯浓度超限时，及时进行处理。

③施工时，应加强通风，满足瓦斯隧道施工要求，并使空气中的硫化氢浓度不大于0.00066%。

④开挖工作面风流中和电动机及开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.5%，必须停止工作和电机运转，撤出人员并切断电源，进行处理。

⑥架设风管，要保持平顺，接头严密，破碎风管要及时修补或更换。

⑦定期测试风量、风速、风压，检查通风系统的供风能力和动力消耗，测试结果应及时反馈，不断改进，完善通风系统。

⑧瓦斯监测工作：

隧道下伏有煤层施工时，应按《瓦斯隧道施工技术暂行规定》、《煤矿安全规程》及《防治煤与瓦斯突出细则》进行施工及管理。当隧道开挖距瓦斯设防段10M时，每个口设专职安全员3名，配备瓦斯检测报警仪（在瓦斯浓度超过0.3％时应能报警）2台，手持式光波干涉仪3台，防毒面罩二套，警笛2个，昼夜交替值班，当测得瓦斯浓度超过1％时，应停止洞内作业，立即采取措施，加强通风排烟。掘进时瓦斯检测报警仪用三脚架悬挂在工作面的中部，当测得单孔瓦斯压力大于1MPa或瓦斯涌出量大于5L/min时，立即停止施工，采取措施，以保证施工安全。

⑸.隧道瓦斯检测地点

①开挖工作面及其附近20M范围内。

②断面变化交界处上部，导坑上部，衬砌与未衬砌交界处上部以及衬砌台车内部等容易积聚瓦斯的地方。

③局扇20M范围内的风流中。

④各洞室和通道。

⑤机械、电气设备及其开关附近20M范围内。

⑥岩石裂隙、溶洞及不良地质地段。

⑦局部通风不良地段。

⑧技术负责人及监理工程师指定的检测地点。

⑹.瓦斯检查有关规定

隧道施工过程中应加强瓦斯检查制度，在钻眼、装药、放炮前及放炮后四个环节上搞好瓦斯巡回检测工作。瓦斯检查应按下列规定执行。

①隧道内瓦斯含量在0.5％以下时，每隔0.5小时至1小时检查一次，瓦斯含量在0.5％以上时，应随时检查，不得离开开挖面，发现异常应及时报告。

②当发现瓦斯含量在2％时，应加强通风稀释，在瓦斯含量降到允许值后，方可进入检查。

③瓦斯检查人员工作时应有安全防护装备。

4.洞口浅埋段坍方预防措施

隧道洞口段为软弱围岩，且大部分处于浅埋地段。裂隙发育，岩体破碎，围岩稳定性较差。因此施工中加强隧道坍方预防非常重要，特殊情况根据实际情况采取相应措施。根据我公司多年来积累的经验，对隧道坍方情况总结如下：

4.1、围岩坍方前兆

围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，量变过程中，在围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆。根据征兆预测围岩稳定性，进行地质预报，保证施工安全，防治隧道坍方。特殊和不良地质，如断层及破碎带、地下水、松散地层等稳定性差的变形破坏、失稳坍方，有以下征兆：

⑴水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆；

⑵拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；

⑶围岩节理面裂缝逐步扩大；

⑷支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈、喷射混凝土出现大量的明显裂纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发出声响；

⑸围岩或初期支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态；有可能出现失稳坍方。

4.2、隧道坍方预防措施

⑴做好超前地质预报工作。根据地质预报情况及时修正施工方案，尤其是施工开挖接近设计探明的富水、富泥及断层破碎带时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案。

⑵加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间—位移曲线规律，及时调整和加强初期支护。必要时衬砌紧跟。

⑶严格控制爆破装药量，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。

⑷保证施工质量，超前注浆固结，钢架制作、初期支护和混凝土衬砌质量必须符合设计及验标要求。

⑸严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。

⑹施工期间，洞口应常备一定数量的坍方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。

⑺有下述现象发生时，应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理。

①围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快。

②围岩面不断掉块剥落。

③初期支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，拱架严重变形。下载本文