工程竣工总结
本工程于2012年5月6日中标，6月25日开始施工。在建设局、质监站、监理、设计等相关领导的大力支持下，于2014年1月11日完成全部施工任务。
本工程本标段为施工二标段，起止桩号（K2+160～K3+860），全长1700米。
路面结构设计：
机动车道路面结构上面层：AC-13C，细粒式沥青混凝土，厚4cm；下面层：AC-25C，粗粒式沥青混凝土，厚8cm；基层：5%水泥稳定级配碎石，厚32cm；底基层：12%灰土，厚20cm。
非机动车道上面层：AC-13C，细粒式沥青混凝土，厚4cm；下面层：AC-20C，中粒式沥青混凝土，厚5cm；下封层：基层：5%水泥稳定级配碎石，厚15cm；底基层：12%灰土，厚15cm。
人行道面层：C30水泥混凝土人行道板砖，厚6cm；下卧层：1：3水泥砂浆，厚2cm；基层：5%水泥稳定级配碎石，厚15cm；底基层：12%灰土，厚15cm。
为了完成本工程的施工任务,公司领导非常重视.首先是组织强有力的富有经验的项目领导班子,选入技术精良、素质好的施工队伍来落实完成本工程,项目领导班子始终认真贯彻质量第一的方针,坚持以质量求效益、以质量创信誉的经营方针,始终把质量放在第一位,全面贯彻施工组织设计中的施工步骤、质量控制、施工进度、材料进厂等主要关键环节,进行安全、文明施工。
把好工程质量关是整个施工过程中的重点。首先是积极做好开工前的各项准备工作,认真进行图纸会审,并做好施工技术交底工作,做到层层清楚、层层落实。积极开展质量预控活动,把好原材料质量关,坚持水泥、砂、石等材料先实验合格后方可使用的原则,对不合格的原材料坚决不用,抓好每道工序的施工。隐蔽工程坚持在自检合格的基础上提前24小时通知现场监理组织验收，使每道工序都符合设计和规范要求，使工程质量得到了有效的保证。
在施工期间加强各项施工管理，充分发挥机械的使用效率，加强施工机械的维护保养，保证机械运转良好，协调好各工序之间的交叉作业，互创施工条件，避免相互影响，全体职工在夏天战高温、开夜班，不怕疲劳，发挥连续作战的精神，充分发扬了本公司重信誉、创质量的优良传统。
我们在施工过程中不仅抓质量、抓进度，而且抓文明施工，积极开展安全生产评比活动，做到施工现场材料机械堆放整齐，各操作点做到工完场清。
总而言之，项目部克服巨大的资金压力，终于优质地完成了施工任务。
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