| 工程名称 | 新建北京至石家庄铁路客运专线石家庄站 站房工程 | 交底日期 | 2011年7月2日 | |||
| 施工单位 | 北京建工集团有限责任公司 | 分项工程名称 | 龙门吊使用 | |||
| 交底提要 | 龙门吊使用技术交底 | |||||
| 范围 | 站房钢结构 | |||||
| 施工准备 | 本机为双梁桁架吊钩式龙门吊，主梁采用正三角形断面，一刚一柔的支腿型式。桥架上部设置卷扬机，小车采用桁架结构。 起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4n | |||||
| 操作工艺 | 一.本机使用条件 （1）工作时允许最大风压：150N/㎡；非工作时地面最大风压：600N/㎡。 （2）龙门吊电源：三相交流，电压为380V，50HZ。 二.龙门吊机构润滑 使用人员必须经常检查各润滑点的情况，按时补充和更换润滑油。 龙门吊各润滑点的发布：（1）吊钩滑轮轴，（2）固定滑轮轴，（3）钢丝绳，（4）各减速器，（5）各轴承箱（6）电动机轴承，（7）制动器各节点。 三.龙门吊部件的维护 1、桥架及主要构件 （1）检查所有连接螺栓，均不得有任何松动。 （2）检查主要焊缝，发现有裂纹应铲除干净，用优质焊条焊接，确保焊接质量。 （3）检查主梁主要构件是否变形，若有变形应停车修复。 （4）检查龙门吊大车和小车的运行轨道，检查轨道的紧固情况及相互位置，对超差部分应进行调整。 （5）车轮啃轨是指轮缘与轨道严重接触，运行时会发出响声或震动，此时要调整车轮。 （5）如发生车轮打滑，应检查主动车轮与轨道是否接触，是否有油腻。 2、起升机构 （1）发生溜钩时可能有以下几种原因： a 制动轮沾有油污，应用煤油清洗制动轮表面，干燥后即可使用。 b 制动器主弹簧压缩力不够，应按图纸规定的压缩量和压缩力进行调整。 c 制动带过度磨损，磨损量到30%是应更换制动带。 e 弹簧出现塑性变形，销轴或轴孔直径磨损到达原直径的5%时也应更换。 f 推杆机和制动电容器是否牢靠。 （2）安全开关失灵多是由于开关内部物件卡滞或位移造成，应注意以下几点： a 更换或串动钢丝绳后应重新调整安全开关。 b 每一个班次工作前应试一次，以保证安全的可靠性。 c 司机不得依靠安全开关来代替正常操作。 （3）电动葫芦 a电动葫芦使用前应检查设备的机械部分和电气部分，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无撮电，接地装置应良好。 b电动葫芦应设缓冲器，轨道两端应设挡板。 c电动葫芦严禁超载起吊。起吊时，手不得握在绳索与物体之间，吊物上升时应严防冲撞。 d电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。 e电动葫芦在额定载荷制动时，下滑位移量不应大于80mm。否则应清除油污或更换制动环。 3、钢丝绳 （1）要定期检查钢丝绳末端的固定情况及钢丝绳的断线和磨损。要保持钢丝绳处于良好的润滑状态，润滑是先除去污物并用没有洗净。 （2）更换钢丝绳必须符合原设计型号的要求，当钢丝绳不够长时严禁接起来使用。 4、轴承及减速器 当轴承和减速器有不正常声音时要进行整修 5、卷筒和滑轮 （1）钢丝绳尾端固定情况，应每月检查一次。 （2）卷筒出现裂纹或筒壁达原壁厚的20%是应报废。 （3）滑轮出现裂纹应报废 6、制动器 起升机构制动器应在交时检查，运行机构制运器2-3天检查一次。当制动时发现有焦臭或冒烟时，要及时调整制动轮两摩擦片间隙并使它相等。制动器各连接处每周润滑一次。 7、吊钩 （1）吊钩不得有裂纹及残余变形。 （2）检查吊钩螺母、吊钩柄的螺纹，若有损伤应更换。 | |||||
| 质量标准 | ||||||
| 成品保护 | ||||||
| 其他事项 | ||||||
| 审核人 | 交底人 | 接受交底人 | ||||
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。下载本文
