一、工程概况

临潼～西安段高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港-霍尔果斯高速公路（G30）在陕西境内的重要组成路段，同时也是陕西省交通运输主动脉。项目起点位于临潼（靳家），接已完成改扩建的潼关（豫陕界）至临潼（靳家）高速公路，止于方家村，接西安绕城高速公路，全长约15Km。 LX-C01合同段起点桩号为K115+500，终点桩号K122+560，全长7.06km，总投资2.15亿。桥梁20座，涵洞、通道34座。本合同段原有旧路宽26m，两侧拼接加宽为42m的双向八车道；设计行车速度为120Km/h，全线车辆设计荷载为公路—Ⅰ级，设计洪水频率大中桥及路基为1/100，特大桥1/300。

二、地形地貌及地质特征

1、本项目属于平原—河谷貌区，根据地形标高，相对高差，形态及地貌成因，可以进一步划分为渭河一级阶地，渭河二级阶地两个次级地貌单元。各地地貌类型主要特征如下：

2、渭河一级阶地

地形平坦，工程地质条件良好。地基土类型主要为黄土状土（粉质粘土），下部夹粘土层及砂，砂砾石及卵石土。

3、渭河二级阶地

渭河二级阶地地形总体较为平坦，中间有个别冲沟。地层表层普遍发育马兰黄土，厚3～12米，下部为黄土状土

4、区域地质稳定性评价

地层岩性区内出露的地层全部为第四系，按成因分为风积层，冲洪积层以及人工堆积层；按时代分为上更新统和全新统。

上更新统上部冲洪积层（Q3al+pl）:在二级阶地内分布，上部一般批盖马兰黄土。主要为褐黄色黄土状土(粉质粘土)，夹粘土层，砂，砾石以及卵石。层位厚度较为稳定。

上更新统上部风积层（马兰黄土）(Q3eol):分布在渭河二级阶地表层。主要由浅黄色—褐黄色黄土组成，含钙质结核。层理不发育，发育垂直节理和大孔隙，可塑—硬塑。厚度一般为3~12m。

全新统下部洪冲积层（Q4lal+pl）:分布在河谷底部一级阶地上。底部为粘性土，卵石土，密实：上部为黄土状土（粉质粘土）。层位厚度较为稳定。

全新统上部冲洪积层（Q42al）:沿现代河流河床及河漫滩地带分布。主要为粉质粘土，卵砾石。在冲沟地段厚度一般不超过10m，在渭河及其较大支流河床地段厚度一般在15m以上。

5、新构造运动

工程区位于渭河地堑内，新构造运动比较强烈，渭河地堑以南的秦岭山地和渭河以北的为北隆起主要表现为震荡性隆升，而渭河地堑则乙震性下陷为主。渭河地堑由一系列近于平行的断裂层组成，这些断裂层多属于复活性基底断层，在新近纪—第四纪活动比较剧烈，下陷过程表现为阶梯状特征。关中一带发生的地震及地裂缝均与这些活动断裂有关。由此可见，工程区位于新构造运动强烈地区。

6、水文地质条件

沿线地下水主要类型为潜水，地表水系较发育，但由于受地形影响较大，地下水埋藏深度变化亦较大，从探明地层来看，地下水不丰富，主要赋存于第四系河流冲洪积层和黄土层中。其中河漫滩地带最富水，其次是一级阶地地带，二级阶地地上地下水位较深，一般在30m以下，该区地下水的补给来源主要为大气入渗，地表灌溉入渗。

三、编制依据

1、《临潼（靳家）至西安高速公路改扩建工程LX-C01 标招标文件》

2、《临潼（靳家）至西安高速公路改扩建工程LX-C01标施工图》

3、《公路工程施工安全管理手册》

四、施工方案

本工程土方采用机械为主、人工为辅开挖。基坑边距基础梁和承台基础为0.4m，土方机械开挖过程中，机械开挖至基底设计标高以上300mm，再人工清理至基底设计标高，施工中应注意预制桩的保护，禁止在桩头以上100厚范围内进行机械挖土，在施工过程中同时对桩顶标高及平面轴线位置进行复测，保证在其允许误差范围内施工。基础开挖后请业主及监理单位到场一起进行验收，办完各验收资料并经业主及监理单位批复方可进行下道工序施工，确保土方开挖质量。

五、施工方法

1、土方开挖前的准备工作

土方开挖的紧前工序即定位放线测量的工作必须完成并由监理方审核验收后方可进行。

了解开挖范围内的地下管线情况，情况不明，不得开挖。

土方开挖前清除开挖区内的全部堆积物。计算开挖深度，并根据规范要求进行坡比计算。

2、开挖操作

基坑开挖后，如相邻基础间的留土宽度在1米以内时，为保证土方施工安全，需将留土全部清除，进行局部大开挖处理。如相邻基础间的留土宽度在1米以上，则保留余土。

开挖时应根据开挖深度的计算结果进行基坑边坡处理。避免有塌方、滑坡现象。开挖过程中，与施工无关人员，一律不得靠近挖机操作范围及基坑周围。在开挖基坑周围维护拟采用脚手架钢管搭设维护。基坑开挖前，相应的维护、警示标志必须到位。

3、排水

开挖区表面如有大量积水，开挖前需要布置表面排水设施，并排放到建设单位指定的排水点。必要时需布置地下潜水的排水设施，并做到提前排水，以保证开挖顺利进行，不得因排水不畅影响开挖安全和延误工期。

在开挖区外部，应采取措施防止周边水进入开挖区，防止冲蚀边坡，以保证良好的施工场地。

六、安全防护保证措施

土方开挖工程为每个单体施工的首道关键工序，其施工的工期直接影响到其后续工序的施工安排情况，我部拟对每个单体的土方开挖、堆积及转运进行严格的时间控制，由于土方开挖受天气影响较大，需在开挖前及时了解开挖过程中的天气情况，合理安排施工时间，在有必要的情况下安排夜间加班，保证施工进度。

1、基坑维护及警示标志

在基坑周围采用脚手架做钢管制作临时围挡，围挡高度1.2米，围挡设置在基坑边缘具基坑0.5米的位置，除人员出入口外，为封闭状布置，非施工人员不得靠近基坑开外的工作区域。在基坑开挖周围设置临时施工便道，人员及机械不得在施工便道意外的区域行走。

2、施工人员安全防护

基坑底部的清槽人员在进行施工时，必须有安全员进行现场监护并对现场安全负责。现场安全员监护职责如下：

（1）挖机操作监护，挖机必须在基坑安全距离以上的区域进行作业，不得靠近基坑边缘，避免挖机施工过程中的竖向施工荷载造成土方滑坡或者塌方。挖出后的土方需堆积在距基坑边缘0.5米以上位置，避免由于堆积土方的荷载对基坑壁稳定性造成影响。

（2）基坑壁稳定性监护，对基坑开挖后的坑壁进行监护，

在施工过程中由于施工机械对土层的扰动，必须随时对坑壁进行观测，如发现异常情况，应立即停止作业；待情况稳定后，方可继续进行。

（3）交叉作业监护。基坑清槽人员与挖机的交叉施工时，安全员必须对挖机的回转半径区域进行人员疏散，在挖机回转半径范围内严格禁止施工人员进行土方清理。

（4）施工周围环境监护。安全员有权拒绝任何与施工无关的人员靠近现场，严格禁止与施工无关人员进入维护标志封闭的区域。

七、深基坑开挖的注意事项：

1、深基础施工应具备下列资料：

（1）施工区域内的工程地质勘探报道

（2）地基与基础工程施工图。

（3）场地内和相邻地区地下管线图和有关资料，如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。

（4）邻近的原有建筑、构筑物的结构、基础情况，如有裂缝、倾斜等情况，需作标记、拍片或绘图，形成原始资料文件。

（5）深基础施工组织设计。

2、深基础工程在施工全过程中，对降水、板桩墙、地下连续墙等位移，要定期观察测试，并做好记录。对于较重要和较危险的原有建筑物、构筑物和地下管线也要定期观察记录。

3、深基础施工，由于降水、土方开挖等因素，影响临近建筑物、构筑物和管线的使用安全时，应事先采取有效措施，如加固，改迁等，特别是各种压力管道要有防裂措施，以确保安全。

4、深基础开挖，需布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成塌方。

5、坑边不宜堆放重物，如坑边确需堆放重物，边坡角度和板桩墙的设计需考虑其影响；基坑开挖后，坑边的施工荷载严禁超过设计规定的荷载值。

6、严禁在高边坡及危险地段搭建工棚。

7、深基础施工时，在安全、劳动保护、防水、防火和环境保护等方面，应按有关规定执行。

8、对于无桩基或无锚刚进的箱形基础、水池等，设计应提出抗浮稳定要求，施工时，切实做好降水和暴雨期的排水工作，在停止降水，或估计暴雨时坑内会出现积水时，必须采取有效措施，以满足抗浮稳定性要求。

八、安全技术要点

1、高挡土墙防护作业，必须搭设牢固的脚手架。抹面、勾缝作业必须先上后下，严禁在砌筑好的坡面上行走，上下时必须设置爬梯；架上作业时，架下不许有人操作或停留，不得上面砌筑下面勾缝。

2、挡墙挖基施工中的安全技术要点

（1）对挖基施工中的各种使用器具应进行检查，符合要求后方可使用。

（2）挖基时，应视土质、湿度和挖掘深度设放安全边坡。

（3）必须保证有足够的工作面；不设安全边坡时，必须设置相应的围壁支撑，围壁支撑所用的材料必须符合要求。

（4）基坑顶部周围的碎石和其他杂物物件应予清除，以免其掉落伤人。

如遇变化的地质条件，应上报经研究后再施工。

（5）人工挖基作业时，从基槽内抛上的土方，应边挖边运。采用土台分层抛掷传运出土时，基槽上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8米外，堆放高度不得超过1.5米。

3、砂浆拌合机作业的安全要求

（1）拌合机应安置稳妥，开机前必须进行检查；同时检查并确认拌合机传动及各部装置牢固可靠，操作灵活。

（2）拌合机运转过程中，不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。

（3）作业过程中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。

（4）拌合机的电源、临时挂线，必须符合规定要求，挂线要稳定。

4、砂浆喷射机作业的安全要点

（1）砂浆输送泵

1）对所用设备进行认真检查。

2）输送管道各接头应连接牢固，并设置牢固的支撑，尽量减少管道长度和弯管数量。

3）管道上下不得加压或悬挂重物。

4）作业前，应进行空运转测试。在确认旋转方向正确、电路开关、传动保护装置及料斗滤网齐全可靠后，方可进行作业。

5）运转正常后，方可向泵内注入砂浆；砂浆泵连续运转，短时间不用砂浆时，应打开回浆伐使砂浆在泵内循环运行；如停机时间较长时，应每隔3~5分钟泵送一次，使会将在管道和泵体内流动，以防凝结核阻塞。

6）工作中应随时注意压力表指针是否正常，检查球阀、阀座和挤压管有无异常，如发现漏浆应停机修复后再继续作业。

7）因故障停机时，应打开泄浆伐使压力下降，然后再排除故障；砂浆泵压力未降到零时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。

（2）砂浆喷射机

1）对喷射机设备进行检查。

2）喷射机应保持内部清洁，输送泵和喷射机人员应密切联系，协调配合作业。

3）在喷射嘴前5米范围内不得站人；工作停歇时，喷嘴不得朝向有人的 方向。

4输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效时，可在关闭砂浆后拆卸胶管，用压缩空气吹通。

5)转化作业面时，输料软管不得随地拖拉和弯折。下载本文