任务书

部     门：        硬件研发部

提交人：    瓮巍巍

维深科技公司

2002-9-10

目        录

摘要    1

1．概述    1

2．系统描述    1

2.1 系统使用环境与方法概述    1

2.2 系统功能描述    1

3．指标与其它要求    2

3.1使用指标    2

3.2其它技术参数：    2

3.3其它要求    3

4. 项目规划    3

5. 成本预估    3

参考资料    4

摘要

本任务书在简要介绍项目背景基础上，对系统须实现之各项功能及各项技术参数做了明确规定，作为开发人员研发的依据。同时对研发进度做了规划，并对成本进行了预估。

1．概述

停车场条码收费管理系统（Park Barcode Charging System，简称PBCS或系统）是面向安达停车场收费管理应用的、基于条码自动识别和信息集成技术的自动化管理系统。安达停车场是北京市公联公司下属的停车管理公司，其采用自主开发及联办的方式管理北京市内500多个停车场，其中多为路边停车场。经双方多次磋商，安达公司希望我公司提供用条码方案（PBCS）解决停车场计时收费管理。即停车场进口用智能终端对车入状况、条码打印及道闸（也称为抬杆）做统一管理，出口用便携式条码扫描设备（也称为手持终端或手持设备）完成收费操作。

该系统的特点是低成本，灵活简便且功能充分，同时该系统也便于进一步改造升级，不需要很大改动就可以实现更为复杂强大的管理系统。同时该系统也适用于其它停车场单位。

该系统的核心技术包括如下方面：条码自动识别、基于智能终端的操做控制系统和信息集成。

2．系统描述

2.1 系统使用环境与方法概述

系统主要由进出口管理模块组成。在进口处设置一道闸，而控制部分当置于一窗口/收费亭中，操作人员在亭内实现所有功能，主要是操作员根据车型向车主发布相应的条码，抬杆放行。在出口处则是收费人员手持终端对出车进行检测收费，收回条码，如车主需要，开具收费。

2.2 系统功能描述

1．根据操作人员的按键指令，同时完成条码打印和抬杆放行功能。其中打印机输出包括记录了时间信息的条码以及其它信息，如停车场logo，欢迎信息，计费标准等。

2．应允许多种车型输入及相应条码打印输出。

3．在出口处由操作人员通过手持终端对车辆所持条码进行读取并根据读取时间和打印条码之时间差进行计费。

4．对所经车辆进行数据存储，包括其车型、进出时刻、收取费用。

5．在操作人员操作失误时，有补救措施，主要包括：

（1）在放行/条码打印之前允许操作人员更该操作。

（2）放行之后，也允许撤销错误条码另发新条码。

6．具有防砸功能，即采用保护机制避免抬杆在杆下尚有人或车时落下。

7．系统有如下保护功能：

（1）在智能终端出现故障时，可以通过按钮来驱动抬杆。

（2）可以通过人工升降抬杆，以防止可能发生的断电等情况。

（3）系统应备有应急条码，以防止入口处的意外情况。

8．对出口入口数据进行比对，以杜绝漏洞。

9．盘点功能。统计每日车辆与金额总量。

10．出口入口终端都具有能程序下载功能（即能更新程序，如采用了新的计费标准等）

11．* 出口入口数据汇总存储。即数据能上传至服务器，做统一数据库管理。

注：*号表示未来的项目规划。

3．指标与其它要求

3.1使用指标

1．允许车型：5 （小键盘系统是3种） 

2．每日存储车辆数：3000～6000辆次（可选）/每终端每天。

3．进车时间：10秒。

4．平均无故障次数：10万辆次（按打印机可打印10公里算，10纸/m，闸门：300万次）

3.2其它技术参数：

1．电源

（1）抬杆电源220V±10％/50Hz，功率370W。

（2）入口智能终端电源：220V±10％/50Hz，功率15W。

（3）打印机

2．尺寸

（1）抬杆长3000mm，高920mm

（2）闸体<400mm×400mm×1100mm（高）

（3）控制箱<400mm×400mm×500mm

3．使用环境

（1）温度－20℃～＋65℃

（2）道闸在室外露天环境。

道闸控制箱在收费亭内，有较大灰尘，同时考虑到搬移较频繁。

移动终端为露天环境。

Server主要为室内环境，但有时需要在收费亭中工作。

3.3其它要求

1．易于装拆。

2．防水防尘。

注：以上指标特别是抬杆部分参见捷顺公司产品介绍。

4. 项目规划

表4.1    PBCS项目开发预规划

5. 成本预估

表5.1    成本预估表

1．物流部，黄磊，停车场收费管理系统（及演示）

2．深圳捷顺科技实业，捷顺电动道闸系列（介绍）