1、工程概况

1.1、总体概况

宁波北仑中心E地块三期（标)工程位于北仑中轴线附近北临泰山路，西侧为中和路，总建筑面积约111900平方米，主要由4栋高层住宅、1栋商业综合楼、一个单层地下车库组成的新型大规模建筑群，由宁波北仑环球置业有限公司投资兴建，地下室工程由浙江华展工程设计研究院有限公司地下工程院设计，宁波高专建设监理有限公司进行全进程监督管理，浙江二建建设集团有限公司总承包。

1.2、结构概况

4#～7#楼各设单层地下室，桩筏基础，筏板厚1400㎜，墙板厚200㎜，层高2.95米，框剪结构；地下车库为基础，设计有抗拔桩，承台高度1000㎜，墙板厚450㎜，顶板厚450㎜，层高3.65米，框剪结构-无梁楼盖体系，采用C35S6抗渗混凝土。

1.3、基坑概况

4#～7#高层建筑地下室底标高为-6.8m，基坑开挖标高为-7.1m。

拟建地下车库基础底板面标高为-5.4m，底板底（包括垫层厚度0.3m，下同）标高为-6.15m，基坑开挖标高为-6.15m。基础面标高为-5.4m，承台底（包括垫层厚度0.3m）标高为-6.7m，基坑开挖标高为-6.7m。

2、编制目的及依据

2.1、编制目的

本工程4#～7#楼及地下车库地下层施工期间正值3～4月多雨季，针对工程特点，编制施工期间抗浮专项方案。

2.2、编制依据

（1）、宁波北仑E地块三期工程地下室、地下车库基坑围护工程施工图纸、图纸会审、设计交底记录、技术核定单、工程联系单、基坑支护及降水专项施工方案、专家论证意见。

（2）、北仑中心E地块项目三期工程施工图纸、图纸会审及设计交底记录

（3）、国家及地方规范、标准

（4）、北仑中心E地块三期工程施工组织设计

3、抗浮措施

3.1、结构施工阶段技术措施

本方案考虑采用降水井降水和设置设防孔相结合的方法降低地下水位，以达到施工阶段抗浮的目的。

具体实施方法如下：1）、在地下室剪力墙外围或后浇带附近设置个降水井，在基础施工之前就留好位置，底板浇筑是同时完成，本工程共设置5个降水井，（具体位置及布置详见附图）；2）、地下室底板后浇带位置设置盲沟，盲沟底标高为后浇带以下500mm，宽度为1200mm，采用碎石填充起到导流作用当地下水位上升超过控制水位时，利用后浇带盲沟导流排水至降水井，再利用潜污泵自动抽水以达到降低地下水位的要求（盲沟设置及做法详见附图二）；3）、在降水井设置水位监测标尺，当地下水位上升达到控制水位时，立即用潜污泵自动排水降低水位（水位监测标尺设在降水井处）；4）、在后浇带位置设置六个设防孔，后浇带浇筑完成后，如出现地下室水位超过控制水位而外围降水井降水速度不能满足降水要求时，打开设防孔阀门，与外围降水井一起降水，降低地下水位减少水浮力，达到抗浮目的（设防孔设置及做法详见附图三）；5、地下室柱子浇筑完成后，在柱子底部往上500mm位置处设置沉降观测点。每15天进行一次观测，每一次观测做好记录，后一次观测数据与前一次进行对比，现场跟踪实测比对。一旦发现出现底板上浮情况马上采取应急措施（观测点位图详见附图四）。6、在底板混凝土浇捣后至地下室外墙板、顶板混凝土浇捣前，也可利用基坑内的排水沟和集水井，采用水泵抽排水。在此情况下，即使地表水来不及抽排，也不会发生底板上浮现象。平时加强对基坑的巡视检查。

排水设备：现场配备15台Φ110的潜污泵，污水经沉淀后，排入市政管网。

4、封井条件

    4.1、降水井停止降水、封井条件：地下车库在地上施工完成且覆土回填至建筑标高时，可停止降水。

     5、应急情况处理

     若施工期间出现底板裂缝、隆起等异常情况，马上打开设防井排水。同时联系设计单位来现场察看情况后，召开专题会议，商定是否需对底板进行锚杆加固或另行开孔泄水，以释放水压。

一般情况下，不对底板进行锚杆加固或开孔泄水等破坏性技术处理措施。下载本文