部分习题参

伊俊敏 2005年2月 macroyee@163.com

第3章

4. A、B、C三位置的综合得分分别是87.02、82.62和80.9，故选择A。

5. 运量相同时，重心实际上是取几何平均，即x=(3+8+4+4+6)/5=5, y=(7+2+6+1+4)/5=4。故

中心仓库位置应选(5,4)。

6. x=(10×26+4×9+4×25+2×30+8×40)/(26+9+25+30+40)=5.97, y=(5×26+1×9+7×25+6×

30+7×40)/(26+9+25+30+40)=5.95.

7. x=(1×900+2×300+3×700+4×600+5×800)/(900+300+700+600+800)=3.03, y=(2×900+4

×300+1×700+2×600+3×800)/(900+300+700+600+800)=2.21.

案例讨论：

1．主要考虑了自然资源条件中的气候条件和社会环境条件中的基础设施条件和和公众的态度等因素。

2．主要是从影响企业的经营成本和服务质量给企业竞争力带来影响。

第4章8、11、13、14题详细步骤另见工作簿文件Exer4Ans

4. 目的是使流水线合理合理高效，达到工序同期化。应当换掉该工人。

5．K=t/C=(5+3+4+3+6+1+4+2)/8=3.5取4，故需要4个工作站。先画出先后次序图（注紧后

作业顺序H在最前，A在最后），再运用矩阵法得工作站安排为H、G为1号，E、F2号、

C、D3号，A、B4号。效率=28/32=75%。

6．1）最大周期时间为18分钟，最小为2.4分钟。2）每日产能Q=H/C，即最小产能450/18=25，

最大产能450/2.4=187.5。故产能在25~187.5之间。3）K=t/C=18/2.4=7.5即8个工作站。4）

C=H/Q=450/125=3.6分钟。5）产能分别是50和30

7．可以改进。结果顺序为BACD，即B、A换位。

8．1-6号分别为B、A、F、D、C、E。详见工作簿文件Exer4Ans

9．1）从到表如下左2）如下右

\\To

A B C D F

A B C D

\\To

F

A 168

684

11400

A 2800

B 336

336

5600

B 5600

C 26000 C 1560

D D

相关图见左下，布置图右下

I I

O A

E U

1

2

3

4

1

2

3

4D

C B A

D A

B

C 2m

10． 1、2间关系掉了，应为E 。结果第一行6135第2行8724，罚分最少为15分。

11．如下，其中第一图沿578对角线翻转即得第2图，详见工作簿文件Exer4Ans

5932718813

479625

12．沿ABCDEF 分别是3、5、1、4、6、2

13．沿ABCD…J 分别是1、2、5、4、9、8、6、10、7、3。双向均可走时为1、3、2、5、4、6、8、9、10、7，详见工作簿文件Exer4Ans

14．以下两种均可

6装订 5印刷

4储存

7美工

2切纸 3发运 1编排

1

编排 3发运

2切纸

7美工 4储存 5印刷

6装订

案例讨论

1．1，2的参考无面积拼块图分别如下左右

2．结合全书介绍的方法有线型图法、关系表法和CORELAP 法，后者用计算机算当然最好，无计算机程序时手工做内能是只有不超过6个作业单位的，否则太过繁锁。前两种中关系表法较优。其实还有图论的方法，限于本书范围，没有介绍。

3．块状布置图以部门级来划分作业单位，当然要根据实际情况作适当调整，且作业单位数不要超过15个。根据物流关系和非物流关系确定相互关系等级，并以两者相对权重来计算综合相到关系。

1．在运动着的分拣机上活性系数为4。

3．欧、美、日依次如下：

欧式1200*800日式1100*1100堆码4个日式1100*1100悬挂式堆码

美式1219*1016

5．框架固定可以达到不滑倒的效果，且便于装卸，但需额外投资框架，且框架难于回收；绳子捆扎也可以达到不滑倒的效果，成本较低，但捆扎和解捆费时，不便于装卸，我国现在用得多；胶带缠绕也可以达到不滑倒的效果，成本较低，效率高，且不会散，但解捆时略有不便，欧美用得较多，综合起来最好；箱式托盘当然也可以达到很好的效果，但成本最高，且不便于取货，空箱式托盘也占地方且增加重量太多，不宜采用。其他方法还有降低托盘上堆码高度

6．降低托盘上货物堆垛层数，将高度降到1.5米左右。如有可能，可考虑提高有效高度。

7．方法有：a人工搬运b行车（桥式起重机）、葫芦或吊车（定柱或回转类起重机）c柱式托盘/特殊的木架/钢架d专用叉车属具e用悬挂式货架存放，叉车搬运f 堆码时每捆间垫两块木头g钢管包装h小型固定平台搬运车i减少一捆钢管数j侧向叉车k两叉车和谐操作。但上述比较可行的是a~f。这种问题主要从搬运工具选择和堆放方式两方面考虑。

8. 考虑对货物按尺寸作适当分类，分别采用一人或两人来包装，包装完后可考虑用简单的重力式辊子输送机送到发货台。

案例2参

a．此时12个底座叠放捆绑，单元尺寸为长42*宽30*高36（英寸），总重360磅。

b．板条包每层10个，共33层，另加底座空隙加放6个计336个，总重336*5+30=1710磅；

纵梁包每层21个，共16层，计336个，总重336*7+30=2382磅。

c． 1包纵梁 : 1.5包板条。

d．方案有三：

一）先铺一层纵梁，一层只铺20个，再铺三层板条，每层10个，四层复合为一大层刚好满足数量配比，高5，共铺6大层，总高30，则单元高33，底座尺寸长42*宽30不变，总共配套底座60个，总重(20*7+30*5)6+30=1770磅。

二）铺一层纵梁，一层铺21个，再铺三层板条，每层10个，四层复合为一大层高5，共铺6大层，总高30。满足数量配比后，纵梁多6个，需9个板条铺在最上面，另加高1，则单元高34，底座尺寸长42*宽30不变，总共配套底座63个，总重

(21*7+30*5)6+9*5+30=1857磅。

三）底座空隙加放6个板条，铺一层纵梁，一层铺21个，再铺三层板条，每层10个，四层复合为一大层高5，共铺6大层，总高30。满足数量配比后，纵梁多6个，板条也多6个，还可有3的高度，铺一层板条10个，剩余2英寸厚度沿长度方向铺纵梁8个，板条铺5个，则单元高36，底座尺寸长42*宽30不变，总共配套底座67个，总重67*29+30=1973磅。

e．集装箱底每层可放30个，可放2层，共60个单元，每单元12个，共720个底座，总重21600磅；按d问也是放60个单元，按每单元最多68个，包括垫底的一个，共4080个底座，总重60*1973=118380磅，后一重量已经超出40英尺集装箱最大货物重量62020磅的近一倍，因此只能放一层。一般40英尺集装箱放轻货，20英尺集装箱放重货。因此重货时用20英尺，额定起重量为20320kg，上述单元可放两层。

f．一般不能用内燃平衡重式叉车，因为其尺寸太大。其他问略

集装箱放货参见CargoWizard程序http://www.cargowizard.com/demo.htm

案例3参

1．改造前：人工搬运箱子、手推车；改造后：带条码的物流箱、专用托盘、重力、辊子输送机、旋转式货架、料架、货架、带升降和斜倾功能的工作台。

2．流程分析：收货→暂存→货架→存放→拣出→输送机→升降台→检查→置于料盘→加零件→转入于带条码物流箱→新零件存储区→加零件→暂存，与其他物流箱配套→放入水平旋转式货架→取出→制造单元

移动分析除流程分析外可做搬运路线分析和区域进出分析两种起迄点分析。

3．物料（收到的拆开的变速箱零件、新零件、箱体、阀体和油泵）+移动（各式输送机固定路线移动，货架，按计算机信息指令的时间）+方法（按计算机信息指令，条码，工人）=Jasper物料搬运系统。

第7章

4. 重要更正“蜂窝空缺的通道”应改为“蜂窝空缺和通道”

设计库容量5000/(1-0.569)=11601

5. 换用通道要求更窄的叉车，如窄通道叉车，可同时相应提高货架堆垛层数和高度

8. 这里没有特别说明长宽高，应按默认先后3个数据分别是长、宽、高（否则库房不可能高150英尺（约50米）按6层堆码，以全部仓库面积150*275*12*12除单层货物数15*25*50000/6得1.9。按本章表7-1来看，考虑蜂窝损失和通道损失，难以堆放，故应改用货架-叉车形式，货架布置详见Le7_ExAns.pdf文件。

案例3问题如下：

1．配送中心拣货方式主要有哪几种？

2．自动化立体仓库按货物存取方式可分为哪两种类型？本案例所述几种立体库为何种类型？

3．本案例中货物包括哪几种类型，请作PCB分析。

4．收、发货站台的位置关系有哪几种类型，本案例为何种类型？

参

1．拣货方式有4种，即：

♦ 摘果式(Discreet picking)。一次将一个订单的所有货物从头到尾拣取。

♦ 播种式(Batch picking)。先将所有订单所要的同一种货物拣出，在暂存区再按各用户的需求二次分配。

♦ 分区式(Zone picking)。每个拣货员负责一片存储区内货物的拣货，在一个拣货通道内，先将订单上所要货物中该通道内有的全部拣出，汇集一起后再分配。这是一种

分区播种式，但要多个拣货员才能完成拣货任务。

♦ 波浪式(Wave picking)。按照某种特征将要发货的订单分组，如同一承运商的所有订单为一组，一次完成这一组订单，下一波再拣选另一组的。例如UPS自动仓库

分拣系统就是采用这种方式。

2．自动库按货物存取形式可以分为单元货架式、拣选货架式。

本案例自动库均为单元货架式，包括托盘单元载货式立体仓库(Pallet-load AS/RS)和小件立体仓库(Mini-load AS/RS)。

3．货物分为大件、小件货物、危险货物和散货四类，大件P托盘自动库，小件C物流箱小件自动库，危险货物P托盘货架和散货C和B，部分单件B，部分置于笼箱中C。

4．收发站台的位置关系有如下几种类型：

a) 进出货共同站台。这种形式可提高空间和设备利用率，但管理困难。在出入库频繁的情况下，容易造成拥挤，阻滞等相互影响的不良后果。仅适用于进出库时间错开，或进出库作业不频繁的仓库或车间。

b) 进出货分开使用的站台，两者相邻管理。这种设计方案使进出作业分开，不会使进出货作业相互影响，但其空间利用率低。这种设计适用于厂房空间较大，进出货容易相互影响的仓库。

c) 进出货区分别使用站台，两者不相邻。这是进出库作业完全的两站台，不但空间分开而且设备。优点是出入库物流装卸作业更加顺畅迅速。但设备利用率低。

d) 多个进出货站台。适用于进出货频率高，且有足够空间的仓库。

本案例为b类。

第8章

6. 7.题道路分别如下左右所示

以主干道宽6m，次干道宽4.5m，不计转弯，计算出的矩心沿道路距离从至表分别为

可以与第4章表4-12的矩心直角距离从至表作一对比，蓝色是不同的，可以看出矩心直角距离是很精确的

第10章

2. ADGFBEHC

3.1）以各作业单位矩心间的直线距离得距离从至表，则初始总成本50.87。

2）交换D和E，得总成本42.51

3）交换C和D，得总成本40.37，这是最后结果

案例问题：仿真能解决的主要问题是验证系统布置是否合理，是否存在瓶颈和冲突，确定所需设备的数量和性能要求，计算设备利用率等。下载本文