1．日检

（1） 检查各转动部件是否有异常声响、剧烈振动或发热等异常现象。如有，则应及时排除；

（2） 检查减速箱、液力偶合器或摩擦式耦合器是否漏损。漏损严重者应及时处理，并补充油液；

（3） 检查减速箱、盲轴、链轮、挡煤板、舌板、压链器、轴瓦和刮板链螺栓是否松动，如发现松动应及时处理；

（4） 检查刮板、连接环及圆环链是否损坏，如发现损坏应及时更换；

（5） 检查刮板链松紧是否适度，有无跳牙现象。如果刮板链过松应及时张紧；

（6） 检查溜槽有无断楔销和错口现象，一经发现应及时更换。

2．周检

（1） 检查减速箱、盲轴等部位润滑油是否充足，有无变质。

（2） 检查挡煤板和压链器、舌板、轴瓦连接螺栓是否松动或掉落；

（3） 检查机头（机尾） 各联接螺栓的紧固情况；

（4） 检查电机和对轮连接螺栓是否松动或掉落；

（5） 检查拨链器、刮板的磨损情况；

（6） 检查电动机的引线损坏情况；

（7） 检查溜槽挡煤板和压链器、舌板损坏变形情况；

（8） 检查机尾链轮、轴承磨损情况。

（9）检查电机、开关压接线是否紧固，遥测绝缘电阻值。

3．季检

季检主要是对一些较大和关键的部件进行更换和处理。它除了包括周检的全部内容外，还包括对橡胶联轴器、液力偶合器或摩擦式耦合器、过渡槽、链轮等进行检修和更换，并对电动机和减速箱进行较全面的大修工作。

附：刮板输送机的有效运行措施

1．保持刮板输送机在平和直的条件下运行

刮板输送机在水平和垂直两个方向都允许有一定的弯曲（这是为适应工作面及巷道运输而设计的，并不是指机体任意上下和水平弯曲都是合理的），但允许的弯曲也有一定的限度。若刮板输送机拐“急弯”，则会使溜槽接头弯曲角度过大，导致溜槽连接件受力过大而损坏。溜槽连接件损坏和丢失后，溜槽接头失去了控制，弯曲时溜槽接头间出现了间隙，煤粉漏到底槽，会增加运行阻力或造成堵塞事故。若输送机铺设不平，则在溜槽搭接处刮板与溜槽的接头磨损加剧，增加运行阻力，缩短使用寿命。

2．提高有效运行时间

刮板输送机的输煤量是由其效率和运行工作时间决定的。在负荷一定的情况下，设备运行的工作利用率越高，输煤量就越大，对刮板输送机效能的充分发挥有利，是提高进尺和经济效益的有效途径。因此，在运行中要尽一切办法减少停运时间。一般不允许刮板输送机空载运行，因为空载不仅缩短了有效运行时间，也造成了电力的浪费和机件的无效磨损。如果刮板输送机在运行时发生故障，只要故障范围不再扩大，则应尽量采取临时维修手段，维持设备继续运转，将事故的处理推迟到检修班或交的空余时间内进行，避免停机，延长其有效运行时间。

3．负载合理

刮板输送机的负载应尽可能达到额定值，以充分发挥其运输能力。输送机上装煤过多，会使煤溢出溜槽之外而白白地耗费了劳力和动力，且引起设备过载和机件损伤；装煤过少，使刮板输送机的能力不能充分发挥，无用功损耗增大，不经济。另外，负载的均匀性也很重要，这不但有利于设备的经济运行，而且有益于延长刮板输送机的零部件的工作寿命。

4．及时维护和检修

按刮板输送机的完好标准进行维护和检修，保持设备完好并处于良好的工作状态。

胶带输送机的检修制度

一、日检

1、检查通过传动装置的胶带运行是否正常，有无卡磨、偏等不正常现象。

2、减速器、偶合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常。

3、胶带清扫器是否正确的接触胶带。

4、滚筒刮板正确调整，能除去所聚集的煤泥。

5、减速器，偶合器是否漏油、水（摩擦式耦合器检查摩擦片）。

6、游动小车是否能在轨道上自由运动，停车清除粘在结构物上的所有煤泥。

7、胶带空载张力是否正确，否则要调整。

8、所有滚筒的油封及轴承磨损程度。

9.、检查六大保护是否灵敏可靠及固定牢固。

10、检查转载点喷雾是否正常。

11、检查机头处电器设备的失爆和卫生并及时处理。

12、检查各注油滚筒的润滑情况，如缺油应及时注油润滑。

二、月检

执行日检项目，另外附加有：

1、检查减速器的油位，若需要可充加规定等级的油。

2、检查张紧绞车动作是否灵活，钢丝绳是否磨损，是否都在滑轮的位置上，滑轮转动是否灵活，并清除赃物，重新调整空带运转张力。

3、检查和清理皮带机轨道。

4、检查张紧绞车钢丝绳的滑轮的润滑情况。

5、检查钢丝绳的磨损和损坏情况以及是否有不正确扭曲。

6、给所有的滚筒、轴承加油、并清理滚筒上的油污。

7、哪里需要就更换或调整哪里的胶带清扫器叶板及滚筒刮板。

8、清理减速器，换油，并分析下次换渍周期。

9、检查液力偶合器的液体是否充加，所有油封、轴承磨损情况。

三、胶面滚筒的维护保养

1、经常清扫滚筒表面。在滚筒外安装清扫器外，可以用工具或者用水洗、风吹等办法清除滚筒表面的附着物，使滚筒表面始终保持清洁。

2、驱动滚筒的胶面有破损包胶脱离滚筒表面的情况，可用刀具把破损或脱离部分割除，防止破损或脱离状况蔓延扩大。

3、检查驱动滚筒润滑情况，及时注油润滑。

五、托辊的维护保养

1、坚持巡回检查制度，按时检查，发现有异响或不转的托辊及时更换，将换下的托辊集中放置，回收综机管理中心。

2、分段或整机拆检更换托辊。应根据使用经验，确定出检修周期，集中人力，分段或整机拆检更换托辊。

3、经常清除托辊间夹杂的煤及杂物，使托辊保持转动灵活。

4、对于缺油的托辊及时注轴，以延长托辊的使用寿命。

六、胶带的维护保养

1、在条件允许的情况下，尽量减小给煤嘴与胶带之间的距离，减缓物料对胶带的冲击和摩擦。

2、对缓冲托辊进行重点检查，对磨损严重的缓冲托辊进行及时更换或修复，严禁用普通托辊代用，否则会导致胶带严重损坏。

3、严格控制水煤、大块物料及铁器传送到胶带上。已经传送到胶带上的大块物料及铁器被发现后，要及时停机，将大块物料或铁器搬离后再开机。

4、对于胶带接头严重变形、破裂，金属卡子变形、损坏，要重新接头、整形或更换金属卡子。

5、增设必要的调心托辊，防跑偏保护，断带、打滑保护，以保证胶带正常工作，使带式输送机在事故运转中能及时自动停机，防止事故扩大，从而保护胶带。出现一般的胶带跑偏现象，调心托辊可以调正胶带方向。

6、有淋水的带式输送机，应采取防水措施。

七、减速器的检查与维护

1、取下减速器的油尺，观察油迹在油尺上的刻度值，油位应保持在大齿轮半径的1/3左右，低于该油面时，应补充润滑油。

2、煤炭标准MT148－95规定：新制造或大修后的减速器，在工作250小时后应更换新油，以后每隔3－6个月彻底清理换油。

3、当出现下列情况时也必须换油：

A、油的外来杂质含量达到2%。而被磨损的金属颗粒含量超过0.5%时。

B、除油包水齿轮油外，油中水含量高于2%时。

C、油质不符合要求时。

             胶带输送机日检记录

年    月    日

年    月    日

年    月    日

一、 班检

1．开机前的检查：

①检查各注油点油量是否合适，油质是否清洁。

②检查各电缆是否吊挂不良或绷的太紧，是否有外部损伤、漏电现象。

③仔细检查各部螺栓是否齐全、紧固；焊接部位有无开焊现象。

④检查所有机械转动裸露部分是否都有护罩，是否安全可靠。

2. 运行前的准备工作：

①开机前先鸣笛报警，打开前后照明灯。

②机电空载运行2分钟，观察电压、电流及各部位声响、温度是否有异常现象。

③检查启动截割电机时的警笛、停止截割电机的紧急停止按钮和危险场合停止掘进机运转的紧急停止开关的安全保护是否可靠。

二、日检

机体

①注油嘴齐全，油路畅通。

②蜂鸣器、紧急开关工作可靠；前后照明灯齐全明亮。

③各种护板是否齐全，稳固；焊接部位有无开焊现象。

④喷雾装置保持良好。

2．截割部：

①检查截齿磨损、损坏情况，更换截齿。

②检查齿座有无裂纹及磨损；焊接部位有无开焊现象。

3．伸缩部：

①向伸缩筒加注润滑油脂。

②润滑油量是否适中。

4．减速器部：

①检查有无异常震动和响声。

②检查润滑油油量是否适中。

③检查有无异常温升现象。

④各部螺栓有无松动现象。

5.履带部：

①履带的涨紧程度是否正常。

②履带板有无损坏。

③各转动轮是否转动灵活。

6.铲板部：

①耙爪的转动是否正常。

②耙爪的磨损是否过度；焊接部位有无开焊现象。

③联结销及固定螺栓有无松动。

7.运输机部：

①链条的涨紧程度是否合适。

②检查刮板、链条的磨损、松动、破损状况。

③检查链轮的磨损及有无破损。

④检查从动轮的回转是否正常。

8.液压部：

检查各部，如有漏油应充分紧固接头或更换“0”型圈。

检查冷却器进口侧的水量，应保证油箱的油温在40~50度范围内。

检查油泵、液压马达有无异常音响或异常温升现象。

检查换向阀操纵手柄的操作位置是否正确，有无漏油现象。

检查油箱油质是否浑浊乳化。

9.喷雾部：

清晰过滤器内部的赃物。

检查喷雾泵的油量是否充足，有无异常温升现象。

检查除尘风机、风筒完好情况。

三、旬检

1．截割部：检查齿座磨损情况或更换滚筒。

2．伸缩部：检查保护筒前端的磨损。

3．截割减速机：检查螺栓有无松动；焊接部位有无开焊现象。

4．铲板部：

①检查耙爪圆盘的密封。

②检查衬套类有无松动。

5．铲板减速机：检查中间轴和联轴节。

6.本体部：

①检查回转轴承紧固螺栓有无松动现象。

②机架的紧固螺栓有无松动现象；焊接部位有无开焊现象。

7.履带部：

①检查履带板，如有损坏，及时更换。

②检查涨紧装置动作情况。

③调整履带的涨紧程度。

8.油箱油量：如油量不够，加注油。

9.喷雾部：向柱塞泵加注润滑油脂，液压油变质乳化，应更换液压油。

10.运输机部：

①检查链轮的磨损。

②检查溜槽底板的磨损；焊接部位有无开焊现；。

③检查刮板的磨损。

11.液压系统：检查液压电机联轴节，各液压管路有无破损，接头是否漏油。

12.油缸：

①缸盖有无松动。

②缸内有无划伤，生绣。

13.电气部分：

①检查电源电缆有无损伤。

②紧固各部螺栓，电机防潮，遥测各电机绝缘电阻值。

四、月检

 1．截割减速器：

①换油（320#工业齿轮油）

②加注电机润滑油脂

铲板部：

检查轴承的油量、油质或换油。

本体部：向回转轴承加注润滑油脂。

履带部：检查转轮及加注润滑油脂。

运输机部：检查从动轮并加油

液压部：

更换滤芯（使用初期一个月后必须更换，以后六个月更换）。

调整换向阀的溢流阀压力符合规定要求。

油缸：

检查密封。

衬套有无松动。

8. 电气部分：

检查控制箱内电气元件的绝缘电阻值。 

检查控制箱压线是否紧固。

检查隔离开关触头损坏情况及弹簧压力。

检查遥测个电机绝缘电阻值。

检查整机有无失爆现象。 

                             综掘一区二队各机组包机制

1、皮带包机制

1、第一部皮带、刮板机包机人员：由三八制岗位工、一名替班岗位工及一名专职检修班人员共五人组成。

2、第二部皮带由两人包机。

3、休班由分管队长合理安排。

4、如果有重要、紧急工作，包机人员及时与当班工班长反应，由当班工班长统一安排。

5、如果有重要、紧急工作，工班长有权调动人员。

6、负责范围:

（1）第一部刮板机的维护；

（2）第一、二部皮带维护：加、撤皮带；各滚筒注油；六大保护检查是否灵敏可靠，固定是否牢固；机头开关失爆及卫生；机头管线吊挂；整条皮带、大架卫生；H架平直无歪斜；皮带不偏，不磨机架；托辊无异响，不转现象；减速箱油位检查，表面无油迹，无渗漏现象；各部位紧固螺栓是否紧固；电机、减速箱是否用专用支撑架等。

 7、第二部皮带包机负责范围到卸料仓后第五个H架。

 8、跟班电工开第二部皮带。？？？？

2、掘进机包机制

1、掘进机包机人员：由三人组成

2、负责范围：皮带承载段以上至掘进机截割头的检修维护。

3、如果有重要、紧急工作，包机人员及时与当班工班长反应，由当班工班长统一安排。

4、如果有重要、紧急工作，工班长有权调动人员。

5、工作大概范围：除尘风机、风筒检修；加压泵检修；掘进机检修；锚索泵、锚索千斤顶。

3、电器包机制

1、电器失爆完好包机人员：由两人组成

2、休班由分管队长合理安排。

    3、如果有重要、紧急工作，包机人员及时与当班工班长反应，由当班工班长统一安排。

    4、如果有重要、紧急工作，工班长有权调动人员。

    5、负责范围：高防开关至迎头沿途所有电器设备的失爆完好检查；（沿途绞车电机、开关、信号、照明）。

    6、范围内电缆、小线吊挂平直、整齐。

4、风水管路、管线包机制

    1、电组其他人员延接风、水、排、注浆、注氮管路；迎头软管吊挂，风动工具检修。

    2、与皮带组其他人员配合干零活。

    3、负责本组配件库整理。

5、迎头卫生包机制

    1、皮带组其他人员延皮带；支H架，调整承载段；第五个H架至迎头卫生。

    2、与电组其他人员配合干零活。

3、负责本组配件库整理。

4、机尾滚筒注油。下载本文