２０１１年第９卷第３期

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高速铁路桥梁用低模量聚氨酯伸缩缝

张梅１，庞金录２，杨光付３，姜志国１

（１．　北京化工大学材料科学与工程学院，北京　　１０００２９；２．　北京北方车辆集团有限公司，

北京　　１０００７２；３．　中国人民９１８７２，北京　　１０２４４２）

摘　要：　以组合聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯（ＴＤＩ）制备的预聚体，与混合扩链剂，制备了一种双组分低模量高伸长率聚氨酯伸缩缝。经过试验可知ｎ（ＮＣＯ）∶ｎ（ＯＨ）为１．０５∶１，硬段质量分数为１４％￣１６％时，制备的伸缩缝材料，达到了所需聚氨酯伸缩缝的各项要求。

关键词：高铁桥梁；聚氨酯；伸缩缝

中图分类号：　ＴＱ３２８．３　　　　　文献标识码：　Ａ　　　　　文章编号：　１６７２－２１９１（２０１１）０３－００６９－０４

收稿日期：２０１１－０１－０４

作者简介：张梅（１９８６－），女，在读硕士，主要从事特种功能高分子材料的合成制备与应用。通讯联系人：姜志国，ｊｉａｎｇｋｉｎｇ＠ｖｉｐ．ｓｉｎａ．ｃｏｍ

高速铁路以其方便、快捷、成本低的优势在世界范围内得到极大发展，在我国发展尤为迅速，在建设规模和技术水平两方面都达到了国际

先进水平。按照中国《综合交通网中长期发展规划》，到２０２０年中国铁路网总里程将达到１２万ｋｍ以上，其中客运专线达到１．６万ｋｍ以上［１－２］。现在中国正冲向实际高速铁路技术的前沿，同时也遇到了新的技术问题，其中之一是梁端伸缩缝的损毁。根据已建成的某些试验路段，脱落现象严重，梁端开始腐蚀。研制、设计、使用新型伸缩缝材料已经成为高铁工程的迫切需求。根据高铁桥梁强冲击和大变形的特点，需要具有低模量高伸长性能的弹性体材料。聚氨酯弹性体由于具有软硬段合金结构，通过适宜的分子设计，可以实现大伸长率、低应力、高回弹和长寿命要求，同时具有良好的缓冲、绝缘、耐磨、耐油和耐高低温等性能［３－５］。笔者采用聚氨酯浇注弹性体材料进行了伸缩缝研制工作。

１　　实验部分

１．１　　实验原料

Ａ组分：组合聚醚多元醇　ＢＨＴ７０２：北京化工大学；甲苯二异氰酸酯　ＴＤＩ８０／２０：北京汉丰聚氨酯公司。

Ｂ组分：组合聚醚多元醇　ＢＨＴ７０１：北京化工大学；扩链剂　ＨＦ７０５、催化剂　ＨＦ７０３：北京汉丰聚氨酯公司；油溶性色膏　ＢＺＷ７０６：北京

百正威塑胶有限公司；ＵＶ紫外线吸收剂ＵＶ３２７、防老剂　１０１０：南京米兰化工有限公司。１．２　　实验仪器

电子天平　ＡＹ２２０、ＢＬ－６２０Ｓ：ＳＨＩＭＡＤＺＵＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ；锥形磨　ＱＺＭ－１：中国天津材料试验机厂；万能拉力机　ＣＭＴ４３０４：深圳新三思仪器有限公司；电热恒温鼓风干燥箱　Ｇ－９２４０Ａ：上海一恒科技有限公司；精密定时电动搅拌器　ＪＪ－１：江苏金坛市荣华仪器制造有限公司；电动搅拌器电机　Ｗ－１００：金坛市中大仪器厂；电子调温电热套　９８－１－Ｃ：天津市泰斯特仪器有限公司；温度指示控制仪　ＷＭＺＫ－１０：上海医用仪表厂；模具：１００ｍｍ×１５０ｍｍ×２ｍｍ，自制；循环水式多用真空泵　ＳＨＢ－Ⅲ：郑州长城科工贸有限公司；水分测定仪　ＷＳ－２Ａ：淄博三泵科森仪器有限公司。１．３　　实验步骤１．３．１　　Ａ组分制备

在装有搅拌器、温度计和冷凝管的四口烧瓶中按配方加入所需计量的ＢＨＴ７０２，并升温至１１０℃真空脱水２ｈ，测定水质量分数＜０．１％时，停止抽真空，并降至常温。加入计量的ＴＤＩ８０／２０，通入氮气，升温并保持体系在９０℃反应３ｈ，当测定体系的ＮＣＯ含量达到理论值时停止反应，作为Ａ组分备用。

１．３．２　　Ｂ组分制备

将紫外线吸收剂ＵＶ３２７、防老剂１０１０在锥

形磨中研磨２遍，用刮板细度计测试研磨料细度

＜２０μｍ时，结束研磨；在装有搅拌器、温度

计和冷凝管的四口烧瓶中加入ＢＨＴ７０１、ＨＦ

７０３、ＨＦ７０５、ＢＺＷ７０６和研磨好的原料，并升

温至１１０℃真空脱水２ｈ，测定水质量分数＜０．１％

时，停止抽真空，氮气保护并降温，为Ｂ组分

备用。

１．３．３　　涂膜的制备

将Ａ、Ｂ组分按要求质量比１∶１混合。放

置到聚四氟乙烯的模具中，制得（１．５±０．１）ｍｍ厚

的涂层，在标准条件（２３±２）℃，湿度（６０±１５）

％下成膜，养护９６ｈ，然后脱模，涂膜翻过来

再在标准条件下养护７２ｈ，制得涂膜样片。

１．４　　性能测试

拉伸性能和断裂伸长率按ＧＢ／Ｔ　１６７７７—

２００８中９．２．１进行试验，拉伸速度为（５００±５０）

ｍｍ／ｍｉｎ；撕裂强度按ＧＢ／Ｔ　５２９—１９９７中５．１．２

直角形进行试验，无豁口，拉伸速度为（５００±５０）

ｍｍ／ｍｉｎ；邵Ａ硬度按ＧＢ／Ｔ　５３１．１—２００８规定

进行试验；测试材料的回弹率。

２　　结果与讨论

２．１　　ＮＣＯ指数的影响

在硬段含量（质量分数，下同）为１４％时，通

过调整ｎ

ＮＣＯ：ｎ

ＯＨ

即ＮＣＯ指数来研究不同的ＮＣＯ

指数对材料性能的影响，以确定Ａ、Ｂ组分的最佳配比。

２．１．１　　ＮＣＯ指数对拉伸强度的影响（图１）

图１　　ＮＣＯ指数对拉伸强度的影响

Ｆｉｇ．１　　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　　ＮＣＯ　ｉｎｄｅｘ　ｏｎ　ｔｅｎｓｉｌｅ　ｓｔｒｅｎｇｔｈ

由图１可知，随着ＮＣＯ指数的增加，材料的拉伸强度逐步升高，当ＮＣＯ指数为１．１５时拉伸强度为最大。这是因为，随着ＮＣＯ指数的增加，硬段含量增加，硬段之间缔合在一起形成的微区体积分数增加，有利于两相分离，从而提高物理交联。在Ａ组分过量后，出现了脲基甲酸酯，它的极性比氨基甲酸酯基还要大，可形成更强的氢键作用，而且随着ＮＣＯ指数的增加生成的脲基甲酸酯更多，这样它们之间作用力更大，因此拉伸强度增加。

２．１．２　　ＮＣＯ指数对断裂伸长率的影响（图２）

图２　　ＮＣＯ指数对断裂伸长率的影响

Ｆｉｇ．２　　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ＮＣＯ　ｉｎｄｅｘ　ｏｎ　ｅｌｏｎｇａｔｉｏｎ　ａｔ　ｂｒｅａｋ

由图２可知，随着ＮＣＯ指数的增加，断裂伸长率逐渐降低。Ａ组分不足时，过量的Ｂ组分溶在材料中起到增塑作用，因此断裂伸长率增加；Ａ组分过量，过量的—ＮＣＯ基团和氨基甲酸酯反应生成脲基甲酸酯，随着交联反应的继续，氢键作用力增强，阻碍分子间运动，出现应力集中，因此断裂伸长率随着ＮＣＯ指数的增加而降低。

２．１．３　　ＮＣＯ指数对１００％模量的影响（图３）

图３　　ＮＣＯ指数对１００％模量的影响

Ｆｉｇ．３　　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ＮＣＯ　ｉｎｄｅｘ　ｏｎ　１００％　ｍｏｄｕｌｕｓ

由图３可知，随着ＮＣＯ指数的增加，材料的１００％模量由０．２ＭＰａ增加到０．６３ＭＰａ，较小模量保证了大形变下的小应力，过高的模量影响分子链的运动，导致应力无法传递和消除，出现应力集中，材料破坏。当ＮＣＯ指数逐渐增大时，交联点逐渐增加，交联点之间的分子链长度减小，受到拉伸时产生较大的内应力，因此１００％模量增加。在高速铁路桥梁实际应用过程中，冬季温度低，引起桥梁收缩，伸缩缝受到拉伸，１００％模量过大，容易产生较强的内应力，从而发生破坏，较小的１００％模量有利于伸缩缝的使

用。

张梅等 ·　高速铁路桥梁用低模量聚氨酯伸缩缝· ７１　　·

２．１．４　　ＮＣＯ指数对回弹率的影响（图４）

图４　　ＮＣＯ指数对回弹率的影响Ｆｉｇ４　　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ＮＣＯ　ｉｎｄｅｘ　ｏｎ　ｒｅｓｉｌｉｅｎｃｙ

由图４可知，材料在ＮＣＯ指数在１￣１．１５之间时都表现很好的回弹性能，一方面是聚氨酯本身就具有很好的回弹性，其分子的长链结构和键的自由旋转都能帮助材料回到能量最低的稳定状态；另一方面适度的交联可以增强材料的回弹性能。通过曲线分析可知，当Ａ组分过量时，就会出现化学交联结构，交联的网状结构使其塑性流动减少而回弹性能增加。因此随着ＮＣＯ指数的增大，材料的回弹性能更好。

综合以上数据表明，当ＮＣＯ指数为１．０５时材料的综合性能最佳。２．２　　硬段含量的影响

图５、６、７、８为在保持ＮＣＯ指数为１．０５时，不同硬段含量对材料的拉伸强度、断裂伸长率、１００％模量、回弹率的影响曲线。

图５　　硬段含量对拉伸强度的影响Ｆｉｇ５　　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ｈａｒｄ　ｓｅｇｍｅｎｔ　ｃｏｎｔｅｎｔ

　ｏｎ　ｔｅｎｓｉｌｅ　ｓｔｒｅｎｇｔｈ

图６　　硬段含量对断裂伸长率的影响Ｆｉｇ６　　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ｈａｒｄ　ｓｅｇｍｅｎｔ　ｃｏｎｔｅｎｔ　ｏｎ

ｅｌｏｎｇａｔｉｏｎ　ａｔ　ｂｒｅａｋ

硬段是由二异氰酸酯和低分子扩链剂组成，为带有极性基团的氨基甲酸酯和脲基甲酸酯，其内聚能密度大，易于形成氢键，成为硬相增强的合金结构。硬段含量增加，两相分离更充分，物理交联点增多，分子间作用力更大，因此出现图５、６、７所表现的性能变化。随着硬段含量的增加，拉伸强度增大，断裂伸长率先增大后减小、１００％模量增大。

图７　　硬段含量对１００％模量的影响Ｆｉｇ７　　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ｈａｒｄ　ｓｅｇｍｅｎｔ　ｃｏｎｔｅｎｔ　ｏｎ

１００％　ｍｏｄｕｌｕｓ

实验中采用了低模量组合聚醚，分子链旋转势能小，分子间作用力低，表现出良好的回弹性能，如图８所示。

图８　　硬段含量对回弹率的影响

Ｆｉｇ８　　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ｈａｒｄ　ｓｅｇｍｅｎｔ　ｃｏｎｔｅｎｔ　ｏｎ　ｒｅｓｉｌｉｅｎｃｙ

２．３　　扩链剂的影响

扩链剂１具有强氢键结构，扩链剂２具有范德华力结构，两者对材料性能的影响见表１。

表１　　不同扩链剂对材料性能的影响Ｔａｂ．１　　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｃｈａｉｎ　ｅｘｔｅｎｄｅｒｓ　ｏｎ

　ｍａｔｅｒｉａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ

扩链剂回弹率／％１００％模量／ＭＰａ伸长率／％拉伸强度／ＭＰａ

１１００１．８０９８３．３１０．５９０２

９６

０．３５

１１０９．３

３．１２７

由表１可知，使用扩链剂１相对于扩链剂２，材料的拉伸强度和１００％模量有了大幅增加。这是不同扩链剂对硬段结晶的不同影响所致。通过分析这些影响，确定了当ｎＮＣＯ：ｎＯＨ为１．０５，硬段含量为１４％时，材料可达到表２所列性能指标，满足《等常规铁路桥梁双组分聚氨

酯伸缩缝暂行技术规范》的要求。

８

１０

１２１４１６３．０

３．５４．０４．５５．０５．５ｗ（硬段）／％

拉伸强度／ＭＰａ

６．０１８

２０

６．５８

１０

１２１４１６４００

６００８００１０００１２００ｗ（硬段）／％

断裂伸长率／％１４００１８

２

０

８

１０

１２１４１６０．２

０．４０．６０．８１．０ｗ（硬段）／％

１００％模量／ＭＰａ１８

２

０

Chemical Propellants & Polymeric Materials２０１１年第９卷第３期· ７２　　·

表２　　高速铁路桥梁聚氨酯伸缩缝暂行技术规范主要指标Ｔａｂ．２　　Ｍａｉｎ　ｉｎｄｅｘｅｓ　ｏｆ　ｔｅｍｐｏｒａｒｙ　ｔｅｃｈｎｉｃａｌ

　ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ　ｏｆ　ｐｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅ　ｅｘｐａｎｓｉｏｎ　ｊｏｉｎｔ

ｕｓｅｄ　ｉｎ　ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ　ｒａｉｌｗａｙ　ｂｒｉｄｇｅ

性能指标产品性能

拉伸强度／ＭＰａ≥２．５２．７

拉伸强度保持率／％加热处理≥１００１０５

碱处理≥７０７５

酸处理≥８０８３

断裂伸长率／％无处理≥８５０１１００

加热处理≥８００１０００

碱处理≥８００１０００

酸处理≥８００１１５０

低温弯曲性无处理

加热处理

≤－３５，无裂纹

碱处理

酸处理

１００％模量／ＭＰａ≤０．３０．２５

不透水性（０．４ＭＰａ，２ｈ）不透水

加热伸缩率／％≥－４．０，≤１．０

耐碱性，饱和氢氧化钙溶液（５００ｈ）无开裂，无起皮脱落

不挥发物质量分数／％≥９８９９

潮湿基面粘结强度／ＭＰａ≥０．３０．７

与混凝土粘结强度／ＭＰａ≥０．５１．５３　　结论

随着ＮＣＯ指数的增加，断裂伸长率减小；硬段含量为１４％￣１６％时，断裂伸长率具有最大值。经过试验可知，取ＮＣＯ指数较小值（１．０５）和较大的软段含量（质量分数８６％），得到低１００％模量（０．２５）、高断裂伸长率（１１００％）的聚氨酯伸缩缝填充料。产品达到《等常规铁路桥梁双组分聚氨酯伸缩缝暂行技术规范》的要求。

参考文献

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－８

［５］王勇，　郑家玉．　高铁桥梁混凝土桥面防水材料的研制与开发［Ｊ］．　中国建筑防水，　２００９（５）：　２５－２８．

Ｅｘｐａｎｓｉｏｎ　Ｊｏｉｎｔ　ｏｆ　Ｌｏｗ　Ｍｏｄｕｌｕｓ　Ｐｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅ　ｉｎ　Ｈｉｇｈ－Ｓｐｅｅｄ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｂｒｉｄｇｅ

ＺＨＡＮＧ　Ｍｅｉ１，　ＰＡＮＧ　Ｊｉｎｌｕ２，　ＹＡＮＧ　Ｇｕａｎｇｆｕ３，　ＪＩＡＮＧ　Ｚｈｉｇｕｏ１

（１．　Ｃｏｌｌｅｇｅ　ｏｆ　Ｍａｔｅｒｉａｌｓ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，　Ｂｅｉｊｉｎｇ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｃｈｅｍｉｃａｌ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ　１０００２９，　Ｃｈｉｎａ；　２．　Ｂｅｉｊｉｎｇ　Ｎｏｒｔｈ　Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ｇｒｏｕｐ　Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，　Ｂｅｉｊｉｎｇ　１０００７２，　Ｃｈｉｎａ；

３．　Ｕｎｉｔ　９１８７２　ｏｆ　ＰＬＡ，　Ｂｅｉｊｉｎｇ　１０２４４２，　Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｔｈｅ　ｐｒｅｐｏｌｙｍｅｒ　ｗａｓ　ｐｒｅｐａｒｅｄ　ｂｙ　ｃｏｍｂｉｎｅｄ　ｐｏｌｙｅｔｈｅｒ　ｐｏｌｙｏｌｓ　ａｎｄ　ｔｏｌｕｅｎｅ　ｄｉｉｓｏｃｙａｎａｔｅ（ＴＤＩ）．　Ａ　ｐｏｌｙｕｒｅ－ｔｈａｎｅ　ｅｘｐａｎｓｉｏｎ　ｊｏｉｎｔ　ｗｉｔｈ　ｔｗｏ　ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ，　ｌｏｗ　ｍｏｄｕｌｕｓ　ａｎｄ　ｈｉｇｈ　ｅｌｏｎｇａｔｉｏｎ　ｗａｓ　ｓｙｎｔｈｅｓｉｚｅｄ　ｂｙ　ａｂｏｖｅ　ｐｒｅｐｏｌｙｍｅｒ　ａｎｄａ　ｂｌｅｎｄ　ｏｆ　ｃｈａｉｎ　ｅｘｔｅｎｄｅｒｓ．　Ｉｔ　ｉｓ　ｆｏｕｎｄ　ｂｙ　ｔｈｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｅｘｐａｎｓｉｏｎ　ｊｏｉｎｔ　ｍａｔｅｒｉａｌ　ｃａｎ　ｍｅｅｔ　ｔｈｅ　ｖａｒｉｏｕｓ　ｒｅｑｕｉｒｅ－ｍｅｎｔｓ　ｏｆ　ｒｅｑｕｉｒｅｄ　ｐｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅ　ｅｘｐａｎｓｉｏｎ　ｊｏｉｎｔ　ｗｈｅｎ　ｎ（ＮＣＯ）：ｎ（ＯＨ）＝１．０５：１，　ｍａｓｓ　ｆｒａｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｈａｒｄ　ｓｅｇｍｅｎｔ　ｉｓ１４％￣１６％．

Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：　ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ　ｒａｉｌｗａｙ　ｂｒｉｄｇｅ；　ｐｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅ；　ｅｘｐａｎｓｉｏｎ　ｊｏｉｎｔ

Ｐｒｅｐａｒａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ａ　Ｗａｔｅｒ－Ｓｏｌｕｂｌｅ　Ｂｉｎｄｅｒ　ａｎｄ　Ｉｔｓ　Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ

ＷＡＮＧ　Ｊｕａｎｊｕａｎ，　ＺＨＡＯ　Ｋａｎｇ，　ＦＥＮＧ　Ｌａｊｕｎ，　ＬＩＵ　Ｄｏｎｇｊｉｅ，　ＬＥＩ　Ａｌｉ

（Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆ　Ｍａｔｅｒｉａｌｓ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒ，　Ｘｉ’ａｎ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，　Ｘｉ’ａｎ　　７１００４８，　Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ａ　ｎｅｗ　ｗａｔｅｒ－ｓｏｌｕｂｌｅ　ｂｉｎｄｅｒ　ｗａｓ　ｐｒｅｐａｒｅｄ　ｗｉｔｈ　ｐｏｌｙｖｉｎｙｌ　ａｌｃｏｈｏｌ　ａｎｄ　ｓｅｌｆ－ｍａｄｅ　ｐｏｌｙ（ｖｉｎｙｌ　ｆｏｒｍａｌ）　ａｓｍａｔｒｉｘｅｓ，　ｄｉｂｕｔｙｌ　ｐｈｔｈａｌａｔｅ　ａｓ　ｐｌａｓｔｉｃｉｚｅｒ，　ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ　ｇｌｙｃｏｌ－４００　ａｓ　ｔｏｕｇｈｅｎｅｒ，　ｗａｔｅｒ　ａｓ　ｓｏｌｖｅｎｔ　ａｎｄ　ｆｉｓｈ　ｏｉｌ　ａｓ　ｄｉｓｐｅｒｓａｎｔ，ｗｈｉｃｈ　ｗａｓ　ｆｉｒｓｔ　ｕｓｅｄ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｍｏｌｄｉｎｇ　ｏｆ　ｄｉ－ｃｒｙｓｔａｌ　ｆｌａｋｅ　ｃｅｒａｍｉｃｓ　ａｎｄ　ｐｉｅｚｏｅｌｅｃｔｒｉｃ　ｃｅｒａｍｉｃｓ　Ｊｉａｋａ　ｃｏｍｂ　ｉｎ　ａｕｔｏｍａｔｉｃｔｅｘｔｉｌｅ　ｉｎｄｕｓｔｒｙ．　Ｔｈｅ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｎｅｗ　ｂｉｎｄｅｒ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｒｙｓｔａｌｌｉｚａｔｉｏｎ，　ｓｈｒｉｎｋａｇｅ　ｒａｔｉｏ，　ｓｉｎｔｅｒｉｎｇ　ｄｅｎｓｉｔｙ　ａｎｄ　ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　ｄｉ－ｃｒｙｓｔａｌ　ｆｌａｋｅ　ｃｅｒａｍｉｃｓ　ａｎｄ　Ｊｉａｋａ　ｃｏｍｂ　ｗａｓ　ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ　ｒｅｐｌａｃｉｎｇ　ｔｈｅ　ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ　ｏｒｇａｎｉｃ　ｂｉｎｄｅｒ．　Ｉｔ　ｉｓｆｏｕｎｄ　ｔｈａｔ　ｔｈｅｒｅ　ｉｓ　ａｌｍｏｓｔ　ｎｏ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｒｙｓｔａｌｌｉｚａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｄｉ－ｃｒｙｓｔａｌ　ｆｌａｋｅ　ｃｅｒａｍｉｃ，　ｈｏｗｅｖｅｒ　ｔｈｅ　ｓｉｎｔｅｒｉｎｇ　ｄｅｎｓｉｔｙａｎｄ　ｓｈｒｉｎｋａｇｅ　ｒａｔｉｏ　ｄｅｃｒｅａｓｅ，　ａｎｄ　ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｇｅｔ　ｓｌｉｇｈｔｌｙ　ｂａｄ．　Ｉｎ　ｔｈｅ　ｍｏｌｄｉｎｇ　ｏｆ　ｐｉｅｚｏｅｌｅｃｔｒｉｃ　ｃｅｒａｍｉｃｓ　Ｊｉａｋａｃｏｍｂ，　ｔｈｅ　ｓａｍｅ　ｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔ　ｃａｎ　ｌｅａｄ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｄｅｃｒｅａｓｅ　ｏｆ　ｅｌｅｃｔｒｉｃ　ｃａｐａｃｉｔｙ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｉｎｃｒｅａｓｅ　ｏｆ　ｌｏｓｓ．　Ｔｈｅ　ｄｙｎａｍｉｃ　ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｙ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ　ｓｈｏｗｓ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ　ｏｆ　ｐｉｅｚｏｅｌｅｃｔｒｉｃ　Ｊｉａｋａ　ｃｏｍｂ　ｕｓｅｄ　ｉｎ　ｊａｃｑｕａｒｄ　ｌｏｏｍ　ｓｔｉｌｌ　ｃａｎｂｅ　ｍｅｔ．

Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：　ｐｏｌｙｖｉｎｙｌ　ａｌｃｏｈｏｌ；　ｐｏｌｙ（ｖｉｎｙｌ　ｆｏｒｍａｌ）；　ｗａｔｅｒ－ｓｏｌｕｂｌｅ　ｂｉｎｄｅｒ；　ｐｉｅｚｏｅｌｅｃｔｒｉｃ　Ｊｉａｋａ　ｃｏｍｂ；　ｍｏｌｄｉｎｇ

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