合同段号:第十合同段 编 号:
| 施工单位 | 济南金曰公路工程有限公司 | 监理单位 | 山西吕梁公路工程监理技术咨询公司 |
| 工程名称 | K59+870~K68+000路基工程 | 施工时间 | |
| 桩号及部位 | DK0+365钢筋混凝土盖板涵 | ||
技术(设计)要求 | 1、基坑开挖时,要核对地质情况,当地质软弱时,要采取加深或加强措施,基础底面必须放置在设计高程上。 2、模板板面平整,接缝严密、不漏浆,并有足够的强度、刚度和稳定性,模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑砼,浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。 3、采取插入式振捣器振捣,每层振捣厚度宜控制在30cm左右。 4、片石的厚度不小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。微风化或弱风化的石块不得使用,镶面石料选择尺寸稍大并具有较平整表面,且应稍加粗凿,大致粗凿方正。 5、沉降缝贯穿整个断面,缝宽1-2cm,缝内用沥青麻絮填塞,填塞深度为20cm。 6、钢筋要求表面洁净、平直、无裂皮、无局部弯折;受力钢筋接头应错开布置,采用双面焊接,焊长度不小于5d,采用单面焊接,焊接长度不小于10d,在接头长度区段内,同根钢筋不得有两个接头。 7、当混凝土强度达到设计强度的80%后,才能脱底模,移动和堆放,堆放时应在块件端部用两点隔支,不得把上下面倒置。 | ||
| 质量标准 | 台身: 1、混凝土强度(Mpa) 在合格范围内 2、涵台断面尺寸(mm) ±15 3、竖直度或斜度(mm) 0.3%台高 4、顶面高程(mm) ±10 八字墙:1、混凝土或砂浆强度(Mpa) 在合格范围内 2、平面位置(mm) 50 3、顶面高程(mm) ±20 4、底面高程(mm) ±50 5、竖直度或坡度(%) 0.5 6、断面尺寸(mm) 不小于设计 | ||
| 水准点、导线点闭合情况及其他: 水准点、导线点经复测精度满足规范要求,经监理工程师批准使用,位置现场交底确认 | |||
| 交底人 | 接收人 | ||
| 技术负责人 | 交底时间 | ||
合同段号:第十合同段 编 号:
| 施工单位 | 济南金曰公路工程有限公司 | 监理单位 | 山西吕梁公路工程监理技术咨询公司 |
| 工程名称 | K59+870~K68+000路基工程 | 施工时间 | |
| 桩号及部位 | DK0+365钢筋混凝土盖板涵 | ||
技术(设计)要求 | 8、盖板与涵台的接头必须用小石子顶紧,填塞M10水泥砂浆,盖板顶、台顶防水层采用涂料热沥青两道,每道厚1.5mm,两度间铺设油毡纸一层,安装完成的盖板接缝要与涵台沉降缝一致、相重合。 9、铺砌时,石块应相互衔接,紧密、稳定、表面平顺,但不得用小石块塞垫或找平。 10、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间砂浆饱满,并填满捣实,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。 11、勾缝应嵌入砌缝内深度不得小于20mm,做到表面平整美观,砌缝无缝隙,勾缝平顺、无脱落、开裂,缝宽大体一致,待砂浆初凝后,进行洒水养护,养护时间不低于7天。 12、运输砂浆严禁抛洒和离析。每天用量掌握适度,随拌随用,中间停顿和上一天的砂浆超过水泥初凝时间严禁使用。 13、当台身强度达到设计强度的70%以后,方可吊装盖板,盖板安装完毕后填充台背与盖板之间的空隙,台背回填压实度达到96%以上,不得采用大型振动压路机,每层厚度小于20cm。 14、台背夯填范围:底宽4m,高h,1;1的边坡(h为建筑高度)。 15、对于八字墙与洞口之间的死角处,可用低标号的浆砌片石砌筑。 | ||
| 质量标准 | 盖板: 1、混凝土强度(Mpa) 在合格标准内 2、高度(mm) 不小于设计值 3、宽度(mm) ±10 4、长度(mm) +20,-10 5、支撑面中心偏位(mm) 10 6、相邻板最大高差(mm) 10 台背回填:压实度 大于96% | ||
| 水准点、导线点闭合情况及其他: 水准点、导线点经复测精度满足规范要求,经监理工程师批准使用,位置现场交底确认 | |||
| 交底人 | 接收人 | ||
| 技术负责人 | 交底时间 | ||