近年来，由于我国电网建设加快、特高压工程相继投入建设，给电线电缆行业创造了巨大市场。近15年来，电线电缆行业年均增长达15%以上。目前，行业工业总产值超过4000亿元，超过美国，成为世界上最大电线电缆生产国

目前，我国电线电缆行业在大量的技术引进、消化吸收以及自主研发的基础上，已经形成巨大的生产能力，与之配套的电缆材料、电缆设备制造业也初步形成了较完整的配套体系。主要呈现出：大型企业在市场竞争力方面具有明显的优势，赢利能力较强；中小型企业资产营运能力较好；民营企业市场化运作机制灵活，发展迅速，尤其是沿海经济发达地区的电线电缆制造企业优势明显的突出特点。以资产计算，目前国有经济成份仅占15%，三资企业占近25%，而民营经济成份达60%以上。在电线电缆行业销售收入前十名的企业中，绝大部分为民营企业，华东地区是电线电缆产业最重要的制造区域，占全国50%的资产和产值，形成60％的销售额，并赢得行业70％的利润额。

    3153150成缆功能：主要用于大截面、大长度电力电缆的绞合成缆，还可以进行钢丝铠装等。

3153150成缆功能：主要用于大截面、大长度电力电缆的绞合成缆，还可以进行钢丝铠装等。

二、概述

本设备是专供制造截面积为25—240mm2的四芯、五芯塑力，交联电缆及装铠的成套设备。它是参考了国内外先进的成缆设备，结合了我国电线电缆生产实际情况重新设计的。其结构由传动装置、绞笼、双列线模座、绕包头、钢带头、计米器、牵引装置、收排线架、电器控制等部分组成。

三、机器结构说明

⒈传动装置

由一台调速电机作主动力，经1：3.167倍双出轴齿轮减速箱减速，一传至转角箱及主机齿轮箱带动主机转动，另一端通过万向节传至绕包头、钢带头、27级牵引变速箱。传动轴转速为394.7r/min。收排线架系单独传动。

⒉绞笼

由空心主轴、支承圆盘、线盘架组成。线盘架均布排列在笼架内。放线架后端装有退扭装置，可以满足退扭和不退扭绞制的工艺要求。分线盘固定在空心轴的前端，使绞合芯线依正确方向进入压线模。为防止线芯扭转，配有轧辊式和套筒式两种分线板，一般型线用轧辊式，圆线用套筒式。前支承圆盘的端面装有放置填充芯线料的叉架。

⒊线模座

在机架上装有两只模座，分底盖两块，可打开、闭合。模座内装拼线模（用户自备），上盖借螺丝压紧，用以固定拼线模。机架上装有手轮和丝杆，能调整一模座的前后，使模口与绞合角相适应，促使电缆在拼线模内能很好地绞合。

⒋绕包头

由六级齿轮变速箱、Φ400×3绕包装置、可移动式模架组成。绕包头用于成缆后绕包塑料带，也可用绕包纸带。放带张力控制由手动调整。绕包头由主传动轴输入，传至六级齿轮变速箱。所需包带节距及正反包带，可以通过变换手柄达到。为使电缆在包带过程中不致产生很大的震动，借助可移动式压线模来达到，模架位置前后可调。

⒌钢包头

由六级齿轮变速箱、旋转支架、尾架组成。安装在底架上。在旋转支架装有两对Φ600钢带盘，供钢带放出之用。固定盘底面设有机械张力调整装置，钢带头为半切线式，可绕包薄钢带、铜带。钢包头由主传动轴输入，传至六级齿轮变速箱，所需的包带节距及正反向包带，可通过变换手柄达到。

⒍牵引装置

用它来把已绞制成缆的电缆牵引出缠绕到收线盘上，牵引轮装有滚动轴承，靠固定于底架上的钢轴支承。动力由主传动轴输入，传至27级变速箱，再经过一组减速齿轮，达到牵引轮传动。借助变速手柄实现多种转速，以满足各种绞合节距的需求。

⒎收排线架

本机为电线电缆行业专用设备的通用辅机。供线缆收卷线盘之用。本机为有轴式收排线架。主要有收线架、万向联轴器、传动变速箱排线装置及电气控制部分组成，为满足收线卷绕特性和一定范围内无级可调，因此，本机采用了力矩电机。收线动力由力矩电机经传动变速箱变速后，通过万向联轴器，再经一对伞齿轮减速后，传到收线轴上。线盘升降，由另一电机经蜗轮、丝杆、螺母来同步拖动。排线采用光杆式排线，此排线动作灵活，调整迅捷，使用方便。

四、安装润滑和维护说明

⒈安装

安装机器前应参照基础图尺寸，做好地基和地脚螺丝予留孔，待基础凝固后方可安装（各部件的地脚孔位置应根据实配尺寸现场定位后再灌注水泥固定）。首先确定地基上两个标准点，用墨斗弹出一根墨线，引出机器中心线，然后按照图纸尺寸与位置，把主机齿轮箱、支承座、绞智能、纸包头、钢包头、牵引轮等部件按总图依序排列好。同时在墨线的两端架起两个一米高的标杆，拉紧一根细线使其通过空心轴在同一轴心线上。然后安装主机齿轮箱、绞笼、绕包头、钢带头、万向联轴器、27级变速箱。

⒉润滑

本机各机组采用局部润滑，齿轮减速箱应加30—40号机油，并经常从视油孔观察油位，更换箱内油液，各传动轴轴承加钙基润滑脂，箱内需加润滑油的设备有：

①绞笼变速箱 ②转角箱 ③减速机 ④绕包头变速箱 ⑤钢带头变速箱⑥牵引变速箱 ⑦排线齿轮箱 ⑧升降蜗轮箱

生产满1000小时，各齿轮箱清洗，更换新油，以后每12个月更换新油一次。有相对运动的部位（滑道、丝杆、开式齿轮副等）每班生产前加油一次。润滑脂部位每年加油一次。

⒊维护

齿轮箱每月检查一次油位，油位低于油线须加注新油，每班生产前应先检查线框压盖的紧固螺丝是否松动并上紧。生产一个月后应检查地脚及各螺丝有无松动现象，一旦发现及时紧固，各运动部件有无异常，绞笼运行是否平稳，检查、调整托轮，确保绞笼运转。

五、操作规程

⒈开机前的准备工作

⑴操作者首先检查机器所有旋转部分的润滑情况，变速手柄位置是否到位，机器所有部分是否正常，绞笼翻转是否灵活，回扭插销安放是否正确，摇篮螺栓是否拧紧，一切安全装置是否良好，检查妥当后先以慢速运转。

⑵根据产品工艺要求，做好成缆前的准备工作，把要求绞制的电缆线芯吊装到框架上，并选定使用回扭或不退扭绞制，然后把线芯从线盘上引到分线盘前端，经人工绞头后穿过线模座，借助一根牵引缆绳，把电缆头引出，此时开动机器慢速运转，使引出的电缆有足够长度，在牵引轮上绕下几道后，再次启动机器，经过一定时间的运转，绞制的电缆好可缠绕到线盘上去。

⒉吊装线盘及制动器的工作

    使绞笼框架处于上顶部水平位置，拉紧制动器，把轴瓦打开，用吊车将线盘吊装到框架内，合上轴瓦上紧螺栓，松开制动器，把吊装好的线盘调到下面，须拉紧制动器，然后依照上述方法吊装其它的线盘

⒊注意事项

    1、非生产人员远离现场，开机后任何人不得进入禁区。

    2、更换线盘时，必须先拉闸断电，再换线盘，以防电器失灵。

    3、生产完毕后，必须先断电后离现场。

    4、修理时应先断电，待车停稳后方可进入现场，切不可边生产边修理。

5、修理期间电器部分应有专人看管或锁死电闸箱，以防意外。

六、电气说明

1、电制：交流三相四线制 50Hz　　动力：380V　　控制：380V

2、电气设备

①主传动电机：电磁调速电动机 YCT250-4A 18.5kw

②收排线电机：三相交流电动机动 YLJ160-60/6 60NM

③线盘升降电机：三相交流电动机 Y100L1-4 2.2kw

④电力液压推动器电机：3只 B062Z

⑤控制箱：一只

3、工作原理

    本机组采用主传动电机无级平滑调速，使用滑差电机控制器使输出轴转速基本不变，停车时有液压推动器与电磁铁的制动，从而达到稳步快速停车。收排线采用力矩电机，主绞笼起动前力矩电机先启动，反之，停绞笼时，力矩电机后停，以满足电缆制造工艺的要求。

4、按钮、开关、指示灯、代号用途说明

　　LD1电源指示灯　LD2电源指示灯  LD3主电机指示灯　LD4 收线升降指示灯　LD5力矩电机指示灯SB1主电机停车按钮　SB2主电机启动按钮 液压制动器动作　SB3 力矩电机启动按钮　SB4 力矩电机停车按钮 SB5 收线电机正转按钮　SB6收线电机反转按钮　QS 自动空气开关

5、操作

    合闸，指示灯工作，按下SB3按钮，力矩电机起动。按下SB2按钮，主电机起动。停车时先按下SB1，后按SB4。

6、电器保护

设备特点：

1、 主轴采用无缝钢管，截面尺寸大，承载能力高。

2、 主轴支承钢性好，装卸方便，转动轻便灵活。

3、  变速箱齿轮采用高级优质合金钢，经过锻造、机械加工、热处理工艺、具有齿面硬度高、芯部韧性好，承载能力大，噪音小，寿命长等特点。

4、  采用电磁调速（变频）电机驱动，可实现无级调速，启动平稳，更换线盘时无冲击，不损伤机器。

5、  传动系统联轴器均采用万向联轴器，承载能力大，运转平稳，安装方便。  

设备组成： 

设备由下列部件组成：放线架、绞笼体、线模座、绕包机、钢带装铠机、铜带屏蔽机、计米器、牵引装置、收排线机、传动系统、电气控制系统等。  

主绞笼形式有：1+1+3、2+3/800-1600、卧式5盘等结构，可根据需要选择。下载本文