为取得指导水泥改良土全面施工的相关数据，确定标准施工工艺，我部于2016年3月29日在K4+ 000～K4+160段，右半幅完成了20cm厚4%水泥改良土的施工作业。

水泥改良土的最大干密度1.85g/cm3，最佳含水率14%。长度160m、半幅宽12.84m、面积2054m2。通过试验段施工来确定水泥改良土所用的材料、松铺系数、施工工艺进行验证及归纳总结，形成了标准的施工方法用以指导全线的施工，现将其施工过程及检测结果总结上报。

 一、施工情况简介

总体施工方案：本次试验段为20cm厚4%水泥改良土铺筑施工160m；采用水泥车直接运到提前划好的方格内进行卸水泥，人工摊水泥，冷再生机进行混合料拌和，一台20吨、一台26吨振动压路机压实、收面。

我部在试验段施工前完成了所有试验段所需资料的编制及批复工作；所用原材料均按规定频率进行了自检，监理进行了抽检，并以《建筑材料申报单》上报并已完成批复工作，开工前所需的所有准备工作及相关程序均已完善，具备试验段开工条件。

按总监办批准的试验段施工技术方案，项目经理部组织实施了试验段的施工。整个试验段施工过程组织有序，各工序衔接正常，机械设备配备合理，人员分工明确并能够各尽其责，改良土成型外观较好，几何尺寸及内在指标均符合规范要求。

 二、施工组织

    为保证水泥改良土试验段施工顺利完成，施工前召开了技术交底会，出席人员有项目经理、总工、生产经理、施工队队长，并在人员安排，机具设备等方面均做了充足的准备。

 三、人员、机械、材料情况    

1、主要施工人员

    （1） 压实度在工地试验室采用灌砂法，试验规程采用《公路土工试验规程》T0111-93灌砂法。

    （2）灰剂量试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0809-94EDTA滴定法，水泥用量在现场采用划方格查袋法控制。

    （3）含水量采用酒精法试验，试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0803-94酒精法试验。

    （4）击实试验，试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0804-94击实试验。

四、试验段施工过程

    根据天气情况，我们在2016年3月29日进行了K4+ 000～K4+160段4%水泥改良土施工，现将试验段施工情况分述如下：  

    1、施工方法：采用路拌法施工。    

  2、现场施工流程

测量放样→洒水焖土→素土整平→（洒水）撒布水泥→拌和→稳压→精平→碾压→养生   

    3、施工准备工作：

    （1）对路基全面验收，检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度等。

    （2）施工原材料报验。水泥采用红山32.5矿碴硅酸盐缓凝水泥，初凝时间大于3h以上和终凝时间大于6h。

    （3）施工放样：在素土顶恢复中线，进行水平测量，每20m用指示桩标出水泥土边缘的标高。

    4、摊铺水泥：

    根据最大干密度算出试验段水泥需33t，计算公式：160m×13.84m×0.2m×1.85g/cm×4%=33t。现场铺水泥前用白灰打出方格，方格尺寸为13.84m（宽）×3m长，每方格所需12包水泥。由载重车运至施工现场，水泥的摊铺用人工进行。

    5、拌和：

    采用冷再生机进行拌和，拌和深度以打入下承层1cm为限，以加强上下层粘结，确保拌和层底部无夹层和不均的死角。设专人跟随拌和机，用钢板尺检测拌和深度，随时检查并调整拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和2遍，在进行最后一遍拌和以前，保证色泽一致，翻拌均匀。混合料拌和完成后，混合料表面色泽一致，无灰条和花面现象。拌和均匀后稳压自检总的松铺厚度为：28cm；水泥剂量为4.1%，报试验监理工程师检验。自检其含水量为13.7%。

    6、平地机整型：

    平地机初平后，用振动压路机快速稳压2遍，时速为2.0km/h。每10米一断面挂线检查标高，然后人工挂线指挥平地机精平3遍。人工挖坑检查厚度控制在24cm，并标识作为虚铺系数测量点。

    7、碾压：

    平整完毕后，开始碾压。此时测得混合料含水量为13％、13.2％，发现表面干燥用洒水车将表面洒湿，待不粘轮后用压路机静压1遍，时速2.0km/h～3.0km/h，振动压路机弱振2遍、强振3遍，重叠1/2轮宽，时速3.0km/h。

碾压时，试验人员对压实度现场跟踪，第一遍，弱振；第二遍，弱振；第三遍，强振；第四遍，强振；第五遍，强振。压至第八遍时检验压实度为96.6%。

    测量人员用水准仪测出各测点的初始高程和终压完成高程。根据各检测点标高，计算确定虚铺系数为1.25。

    8、接头处处理:

    施工的两段衔接处同采用搭接拌和，前一段整形后，留下5m不碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，应再加部分水泥重新拌和与后一段一起碾压。

    9、养生：

    碾压结束后，洒水养护使水泥土表面处于湿润状态。报验结束后封闭交通。养生时间自水泥改良土成型后7天内，及时洒水保湿养生并封闭交通，以保证水泥土表面不开裂、不起皮。

五、总结提高：

    在水泥土试验段施工过程中，由于施工准备充分，各相关部门配合协调、技术指导正确，技术交底细致，项目经理部和现场监理监督规范，从而保证了水泥改良土试验段的顺利进行，达到了预期目的。本试验段工程施工时严格按照上报施工方案进行作业，因该技术成熟，操作人员技术熟练，各施工部门协调配合、技术指导正确，监理监督规范，因而水泥改良土施工很顺利，证明该施工方案合理有效。但也发现存在着一些问题：

    1、人工摊水泥采用了5个普工进行了1小时完成作业，时间有些长，应增加至10人。

    2、由于目前天气干燥，气温升高，含水量挥发快，应提前洒水充分，应比最佳含水量高出3%，在布水泥前，提前做好含水量的检测工作。

  3、施工前，应提前用水车备好水，以防含水量偏低。

   总结本段水泥改良土试验段控制参数如下：

   1、拌合前含水量按高出最佳含水量3个百分点控制（16.7%）。

   2、稳压后厚度控制为24cm。

   3、确定最佳的机械组合为：振动压路机静压1遍、弱振2遍、强振3遍，重叠1/2轮宽。

   4、整平碾压松铺系数为1.133，碾压前含水量控制在14％左右为最佳。

  下载本文