轨道交通13号线一期3标土建工程
入场线金沙江西路站盾构进洞施工
监
理
实
施
细
则
编 制 人：
批 准 人：
批准时间：
轨道交通13号线一期3标监理项目部
一、工程概况
二、编制依据
三、盾构进洞监理工作流程
四、盾构进洞施工主要工艺
五、监理工作的控制要点及目标值
六、监理旁站内容、方法和要求
一、工程概况
上海轨道交通13号线一期工程3标出入段明挖段~金沙江西路站区间盾构隧道起讫里程为CR2-K0+780.869~CR2-K0+045.000，长735.869m，共计管片734环（包括2环1.2m钢环及2环1m钢管片与钢筋砼复合管片）。在里程CR1-K0+310.000处设置排水泵站。平面曲线有R=290m、R=250m两条曲线，最小曲线半径为250m。按推进方向，盾构区间纵向坡度有：-35‰、-15.85‰、30‰、2‰，隧道顶埋深4.68m~17.43m。线路先以R=290m的曲线向西，下穿建辉混凝土有限公司的输料库桩基础(300×300)混凝土方桩，桩长25m，桩顶标高2.5m，桩底标高-22.5m，已侵入隧道范围，然后继续下穿吴淞江（河床底标高-3.0m，最小净距6.5m），幸福村多层民居宅（多层房，条形基础，埋深1.5m，最小净距7.3m），向西到达区间排水泵站（CR1-KO+310.000，泵房顶埋深17.1m），而后下穿上海江桥工艺木制品厂仓库（多层房，条形基础，埋深2.0m，最小净距9.5m）及办公楼以直线进入金沙江西路站东端头井。
二、编制依据
2.1建设监理合同、施工合同及召投标文件
2.1 本工程的监理规划
2.2 设计图、设计说明及设计变更
2.3 已审批的《盾构出洞施工方案》
2.4《建设工程监理规范》GB50319-2000
2.5《上海市地基处理技术规范》DGJ08-40-1994
2.6《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
2.7《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999
2.8《市政地下工程施工及验收规程》DGJ08-236-2006
2.9《建筑地基处理技术规范》JGJ-79-2002
2.10《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999
2.11《盾构法隧道防水技术规程 》 DBJ08-50-96
2.12《地下工程防水技术规范 》 （GB50108—2001）
2.13《盾构法隧道工程施工及验收技术规程 》 （DGJ08-233-1999）
2.14《地铁隧道工程盾构施工技术规程》（STB/DQ-01001-2007）
三、盾构进洞监理工作流程
四、盾构进洞施工主要工艺
盾构进洞准备：
（1）安装洞门密封装置；
（2）安装盾构机接收机架；
（3）铺设盾构机托架上的导轨；
（4）打探孔、凿除洞圈内的连续墙；
（5）应急救援准备沙袋、水泵、水管、方木、风镐等应急工人和工具等；
（6）准备洞内与接收井内的照明设备。
五、监理工作的控制要点及目标值
1. 工程测量监理要点
（1）复核施工单位的盾构进洞洞门中心数据，确保洞门位置符合设计及施工规范要求。
（2）对施工单位的测量控制点进行全数复测，并复核施工单位的测量控制点数据，确保控制点精度满足有关规范要求。
（3）盾构机到达前50m地段就要加强轴线和隧道线形测量，及时纠偏确保盾构顺利进洞。
（4）在进洞前100环，应精确做好隧道轴线测量工作，根据导轨轴线推进偏差情况，每推20-30环，复核一次。
2. 原材料、施工设备进场检验
（1）严格检查并控制原材料的产地和来源，审查材料供应商的供货资质证明、产品合格证等相关的证明文件。
（2）检查并督促承包商将原材料按规定进行存储和堆放。
（3）严格检查每批材料的质保书，对不具备质量证明文件的材料不许进场。
（4）督促并检查承包商按规范要求进行材料的取样和复试，并对现场取样进行见证，对复试结果予以确认。
（5）按规范和监理合同要求对用于永久性工程的原材料、半成品进行的、15%的平行检验。
（6） 严格检查并控制施工设备的产地和来源，审查施工设备的产品合格证、技术说明书、有关机构出具的检验合格证等相关的证明文件。
（7）检查并督促承包商将检验不合格的材料、设备及时退场。
3. 盾构进洞准备阶段监理控制
（1）监理审核承包商提交的专项进洞方案，查验承包商每一个层面的技术交底和安全交底工作资料，拾遗补缺，确保施工质量、安全保证体系能正常运转。
（2）检查地面辅助设施的完善程度及起重设备检验手续是否齐全，检查并记录操作人员的持证情况。
（3）对洞门位置进行方位测量确认，进洞时须对盾构姿态进行测量复核。
（4）检查盾构托架布置情况，督促承包商做好洞门砼凿除。复核洞门盾构基座的轴线设置。
（5）进洞地基加固确认效果无误后，在各方关键工序节点验收通过的情况下、监理旁站之下，选取部位进行钻孔观察，检查结果应符合设计和施工验收规范要求。
（6）进行洞门砼凿除前，要求承包商先在洞门的不同部位钻孔不少于9个，探查洞外加固土体情况，针对洞口地基情况，提出补救加固或加强监测要求，并督促实施，并再次审核承包商洞门砼割除方案。
（7）检查扇形插板的安装质量，必要时要求承包商预设注浆孔。
（8）对盾构进洞口环境监测情况进行及时了解。
（9）进洞抢险物资水泥、黄砂、水玻璃、海绵、聚胺脂等应基本到位。
4. 盾构进洞及风险源的监理控制
根据盾构在进洞过程中可能出现的险情，列出下列盾构在进洞过程中的监理控制措施，并对风险源进行旁站监理。
（1）盾构进洞在推进过程中，监理应每日观察土体变形情况，以防止变形过大而产生严重后果。
（2）在洞口砼封门拆除时加强安全措施检查（现场旁站）。
（3）及时复测轴线偏差量，严格控制纠偏行程，对锲子料的厚度严格检查，注意后座、后座管片稳定性观察和土压力的测定。
（4）盾构机即将进入洞口时，督促承包商立即用水硬性浆液充填管片和洞圈间隙，减少水土流失，确保进洞安全。
5. 现场安全、文明施工监理控制
（1）督促和检查承包人制定安全生产责任制，建立完善的安全生产保证体系。
（2）督促承包人按照安全生产的法规、规定、标准及合同的要求，分析不同的施工阶段和不同的施工工序可能发生的安全隐患，制定相应的安全技术措施，并对措施的实施情况进行监理。
（3）督促并指导承包人建立完整的安全台帐，并定期进行检查。
（4）督促承包人落实安全交底制度。工程施工前，必须对工程参与人员进行安全生产的宣传教育，组织学习关于安全生产的“规定”、“条例”和“安全生产”操作规程，并对安全交底进行书面记录。
（5）检查并审核承包人的施工机械设备数量、性能、检修证，以及特种工种作业人员操作证等，确保机械设备的正常运转，消除安全隐患。
（6）凿除洞门应严格按照规范搭设脚手架（确保脚手架的纵距、层高、跳板铺设、上下通道符合安全要求）。
（7）人员在高处必须佩带安全带，上下脚手架沿专用通道行走。
（8）对动火区域严格现场监控，及时清运动火点周边的易燃易爆物品，并配备足够数量的灭火器材。
（9）上下起重指挥人员与起重司机进行密切配合，严格现场监控指挥，做到重物下不得站人。
（10）洞门凿除要连续施工，尽量缩短作业时间，以减少正面土体流失带来的安全隐患，开凿作业过程中，专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保人身安全。
（11）在洞门土体处加强警示，禁止非作业人员靠近。
六、监理旁站内容、方法和要求
6.1 本工程确定土体加固强度确认、洞门探孔盾构机进工作井、井接头混凝土浇筑为关键工序，要求当班监理人员实施旁站监理。
6.2 工作要求：
①检查施工单位管理人员的到位情况；
②检查施工执行施工方案以及工程建设强制标准情况；
③严格按照监理工作的控制要点和目标值中相应工序的质量要求进行过程检验；
④认真、准确地做好旁站监理记录；
⑤发现异常问题，当班监理员应及时向专业监理师或总监进行报告，经妥善处理后方可转入下道工序施工。
上海建设工程监理有限公司
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