一、编制依据

1、临高临海路改造工程项目施工招标文件

2、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）

3、《城镇道路工程与质量验收规范》（CJJ 1-2008）

4、《公路路面基层施工技术规程》（    JTJ034-2000）

5、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）（J220-2002）

6、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）

7、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）

8、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）

9、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

10、《工程测量规范》(GB/T50026-2007)

11、《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2009）

12、《给排水管道工程施工验收规范》（GB/50268-2008）

13、《给排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）

14、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

16、道路施工的相关技术规范及验标

17、道路施工的相关技术规范及验标。

18、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。

19、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验

二、编制原则

1、遵循《招标文件》的原则

严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。

2、遵循设计文件的原则

在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。

3、遵循施工技术规范和验收标准的原则

在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

4、遵循实事求是的原则

在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现施工过程中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。

5、体现“安全第一、防范结合”的原则

严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

6、遵循科学技术是第一生产力的原则

配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。

7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则

以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

8、遵循贯标机制的原则

使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。

9、遵循文明施工和环境保护的原则

施工中严格执行《环境保》和海南的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。

第二章 工程概况

一、工程概况

临高临海路改造工程项目位于临高县临城镇临海路，道路全长：484m，本次道路定位为城市交通道路，主要功能为交通主干道、人行道。

1、公路工程

（1）设计情况

本道路为城市二级道路，计算行车速度：30km/h；

道路平面设计：路线的起点、终点坐标、走向明确，相交道路的宽度等根据业主及现场情况地形确定。

道路纵断面设计：道路纵断面设计按城市二级道路，行车速度：30km/h，并结合两端现状道路、沿线地形，天然情况设计。道路横断面设计：路幅14米，两侧为人行道，高度为15cm。机动车道结构组成为：11cm厚AC-13型细粒式（色）沥青砼（包括乳化沥青透层油PA-21L/m2）；38cm厚无侧压强度3MPa水泥稳定级配碎石；17cm级配碎石下基层；总厚度66cm。

路缘石、侧边石和树池石均采用C30砼制作（详见《小型构件大样图》）。

全部道路按照规范要求进行无障碍设计，人行道在各交叉路口设置缘石坡道，并且与人行横道相对应，在人行道上布置触感块材设计盲道。

二、地质气候情况

海南省属于热带季风海洋性气候，年平均气温高且持续时间长，夏秋季雨量充沛，多热带气旋和暴雨，是世界上同纬度降雨量最多的地区之一，平均年降雨量达10mm，日照强烈，年日照时数达1780-2600小时，海南省四面环海，为季风气候，1-6月份为东北季风期，6-12月份为西南季风期，夏秋季节台风活动旺盛，破坏力较大，特别应注意防范。

第三章  总体施工部署

一、总体施工目标

1、质量目标

（1）做精品道路、创样板工程；

（2）确保工程质量评定达到合格标准；

2、工期目标

日历工期45天。

3、安全生产目标

（1）、无人身重伤及其以上事故。

（2）、无等级火警事故。

（3）、无机械及重大、大交通事故。

（4）、无高空坠落事故，

（5）、确保施工安全，创建安全样板工地。

4、文明施工目标

（1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。

（2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

（3）、确保文明施工标段，争创省级文明工地。

5、环境保护目标

（1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

（2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合海南省相关规定要求。

（3）、创环境保护达标工程，创环境保护先进项目经理部。

二、工程主要施工特点、重点

1、 工程特点

（1） 本工程地形起伏不大，施工用地较紧张，科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。

（2）本工程位于海南省临高县，长484米。海南省属于热带季风海洋性气候，年平均气温高且持续时间长，夏秋季雨量充沛，夏秋季节台风活动旺盛，破坏力较大，特别应注意防范。

2、 工程重点

（1）本标段的填土路基工程质量控制是路基施工的重点。

（2）本工程位于临高县城，高程底，地下水丰富。因此对道路路基防护施工为本道路工程的重点。

三、总体施工方案

1、路基土石方工程施工方案

（1）、路基开挖：因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。

（2）、路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，核子密度仪法检测密实度。

2、路面工程施工方案

（1）、基层、底基层施工方案

本工程车行道设38cm厚水泥稳定级配碎石基层，17厚级配碎石下基层，均采用采用厂拌法集中拌合，15t自卸汽车运送，稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。

2）、粘层、透层、下封层施工方案

粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。

3）、沥青混凝土面层施工方案

采用间歇式沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，10t自卸汽车运输，小型摊铺机摊铺，压路机碾压。

4、排水工程施工方案

基坑采用机械开挖，人工辅助施工。开挖沟槽时，由于水位较高，可采用沟槽内设集水井排水的降水方法，保证管道的安装时，沟内无集水。

排水管采用汽车运输，吊车吊装就位。

5、总体施工方法

本工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。

四、施工总平面布置

本工程施工现场在平面布置时，要考虑现场具体情况和各方面要求，尽量将临时设施位置布置在红线范围内。

现场临时设施规格及数量见表

一、项目部组织机构

组织进行前期准备工作，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富公路施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场；并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。

2、项目部组织机构框图

项目部组织机构框图

3、项目部主要人员职责分工

（1）项目经理主要职责

代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；保证项目部各项工作有效运行；定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。

（2）项目副经理主要职责

在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管的工作负责。负责现场的全面施工生产及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施；组织定期质量、安全、工期大检查，进行施工现场标准化管理；定期组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出处理、改进意见。

（3）项目总工程师主要职责

在项目经理的领导下，对工程质量负全面责任。主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作；指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计；制定重大施工技术方案；会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的审定与呈报工作；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。

三、施工队伍部署

项目经理部下设六个生产工班，实行三班倒作业，承担本标段工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。机械设备先进、配套齐全，能够高效、优质完成本合同工程的任务。

第五章 施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法

一、施工准备

中标后，项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。

在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。

在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。

在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并 进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。

在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。

1、测量放线

由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请监理工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。

2、临时工程及道路

根据施工需要及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的工地车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路施工按时开工。

3、工程用水、电临时方案

工程所用电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分配电箱要合理设置,以保证施工用电方便。

在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部，主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。

二、路基土石方工程

（一）施工准备

1、路基挖方施工方案

路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。

2、路基填方施工方案

路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。

（二）施工方法

1、清理与挖除

1）、 施工前确定现场工作界线。

2）、对路基用地范围内的草木、腐植土及障碍物进行清除。

2、路基土方开挖

1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。

路基土方开挖施工工艺框图

2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。

3）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。

4）、为保证施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。

5）、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。

6）、因气候条件（如：暴雨、台风）使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。

② 试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。

③ 路基填筑流程及方法

a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。

三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。

八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。

b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。

路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。

④ 填土路基施工

a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。

b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。

c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。

d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。

e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。

f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。

e、用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层同类填料。填方路基应分层铺筑，均匀压实。

（四）、路基整修及质量检验

① 路基整修

a、路基整修在路基工程陆续完成。

b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。

c、路基边用人工刮土补土整修成型。

d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。

e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。

f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。

② 质量检验

路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。

a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。

b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。

三、路面工程

（一）级配碎石底基层施工

1、施工方案

本工程路面底基层设计为17cm厚级配碎石，为使工程能够早日竣工，保证工期，降低工程造价，采用路拌法施工。用12t自卸车运料，用推土机和平地机组合进行摊铺，平地机拌和，再用平地机进行整平和整型，压路机碾压成型。

2、施工方法

(1)设备配置：

1）参加前一道工序路基精加工的联合验收交接工作，路基精加工高程、宽度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师验收的合格签认，不合格的精加工不予接收。进行中线边桩放样测量及精加工标高的测量。

    2）进行试验路段的铺筑，以此来检验施工方案、机械设备组合、松铺厚度以及压实度与碾压机械碾压遍数的关系等。据此提出标准的施工方法，经过监理工程师的批准后，按照试验路段总结的方法进行规模施工。

3）运输、摊铺及拌和

用12t自卸车将未筛分碎石从合格料源运至施工现场，堆料以10m为一个施工段，根据摊铺用土量计算卸车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用T180推土机推平，再用PY185平地机按试验路段确定的松铺厚度进行摊铺，平整后用8000L洒水车洒水使碎石湿润，在其较潮湿的情况下，在其上运送、摊铺石屑，然后再用平地机进行拌和。拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，且没有粗细颗粒离析现象。再用平地机进行整平和整型。

(3)碾压

整型好的级配碎石应立即在最佳含水量下先用8t光轮压路机碾压1~2遍，再用16t振动压路机进行碾压3~5遍，在直线段和不设超高的平曲线段内，由路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压一直进行到使级配碎石达到规范规定压实度大于或等于97%且表面无明显轮迹为止。

(4)接缝处理

两作业段衔接处的横缝应搭接拌和，第一段拌和后留5~8m不进行碾压，第一段施工留下的未压部分与第二段一起拌和整型后进行碾压。

分幅施工的纵缝也应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和后，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整型后一起碾压密实。

（二）水泥稳定碎石基层施工

1、施工方案

本工程基层设计为20厚无侧压强度3MPa水泥稳定级配碎石。拟采用稳定土厂设备集中伴合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。

2、施工方法

(1)施工准备

1）前一工序底基层的验收交接工作，底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。底基层表面的卸陷应及时处理，基层施工前应对底基层做全面的检查，建立严格的交接制度。

2）选用本工程附近具有相应资质的水泥稳定土搅拌站作为供料单位；供料单位必须配备一台WBC300稳定土厂拌设备，确定该厂家前，由我方与业主、监理方共同考察，经试拌、生产的水泥稳定碎石混合料符合要求，方可确认。

3）铺筑试验路段，以此检验施工方案，水泥稳定碎石配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。

(2)拌和与运输

水泥稳定碎石混合料的拌和采用一台WBC300（300t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和，其结构简图如下：

用3~4台ZL50装载机将碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。集料输送机将碎石送至搅拌系统。而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。

WBC300稳定土厂拌设备工艺流程框图如下：

WBC300稳定土厂拌设备工艺流程图

自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水份蒸发。

(3)摊铺

摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运水泥碎石混合料的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的底基层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在路基上。摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。另一辆运料自卸车立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。

摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。在摊铺机摊铺前，在底基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中底基层表面不能太干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

(4)碾压

摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。碾压时采用YZ16、YZ8G压路机组合碾压。直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5～2Km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，对水泥稳定碎石振动压实效果显著，一般YZ16压路机振动碾压2～3遍即可接近或基本达到最佳密实度。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，应继续碾压直至合格，压实度合格后，用YZ8G压路机静压一遍成活。全部碾压操作在稳定料运送到工地2～3h内完成。

碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。

碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石基层表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度达到规范要求大于或等于97%。

(5)养生及交通管制

每段水泥稳定碎石碾压完成后，立即进行养生，水泥稳定碎石最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。洒水后，应注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用YZ8G压路机静压1～2遍，以防止表面起皮脱落。水泥稳定碎石基层养生期一般为7天，上下两层分开施工时，下层施工完成后应达到规定的养生期，使水泥稳定碎石达到要求的强度再施工上层。在上下层同时施工时，可同时进行养生，在不同养生时期养生时应避免下层未达到养生期，如摊铺2～3天，即开始铺筑上层水泥稳定碎石。

水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。

（三） 沥青透层和封层施工

1、施工方案

本合同段有沥青透层6776m2，1cm厚的沥青封层6776 m2，采用一台沥青洒布车施工。

2、施工方法

(1)机械设备配置：沥青透层和封层施工配备2500L沥青洒布车1台、3000L洒水车2台和YZ8G压路机2台。

(2)透层施工

透层宜紧接在基层施工结束后表面稍干后浇洒。如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石、人工构造物进行保护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗漏处则应用人工补洒。

(3)封层施工

待透层沥青晒干后，再用沥青洒布车进行封层沥青的浇洒，然后立即撒布石屑，用量为8.16m3/1000m2。撒布石屑后，用8t压路机静压2~3遍，当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，对多余的浮动石屑立即扫除。

如遇大风或即将降雨时，不得进行洒透层和封层沥青。

（四） 沥青混凝土面层施工

1、施工方案

本工程为10cm厚AC-13型细粒式级配沥青混凝土面层6776 m2，拟采用1台LB500强制间歇式沥青混合料搅拌设备（40t/h）进行拌和，1台LTL3500混合料摊铺机（3.5m）进行摊铺。

2、施工方法

(1)机械设备配制

1）参加前一工序的验收交接工作，下承层表面应平整坚实，其高程宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格签认。下承层表面的卸陷应及时处理，施工前应对下承层做全面检查，建立严格的交接制度。

2）铺筑一段200m的试验路段，以此检验施工方案、沥青混合料配合比，测定松铺厚度及施工机械性能。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。

(3)拌和与运输

沥青混合料的拌和拟采用生产量为40t/h的LB500强制间歇式沥青砼拌和设备进行集中拌和，其结构图示意如下：

装载机将对存放在堆料区的冷矿料装入冷矿料配料斗，经冷矿料输送机输送至冷矿料烘干、加热系统，LB500间歇式搅拌设备采用逆流加热方式，即加热装置设城干燥滚筒的卸料端，燃气与冷矿料逆向运动，以充分进行热交换。集尘装置设在滚筒进料端的烟箱之后。它的排风机将引导热气流向进料端移动，并将其携带的料尘过滤，过滤后的燃烧废气和水蒸气等到由烟囱排入大气。加热后的矿料经热矿粒提升机输送至热矿料筛分及储料装置，经热矿料计量装置计量后进入搅拌器，与称量好经喷射装置喷入搅拌器的沥青进行搅拌。拌和好的混合料输送至自卸车或成品料储仓。装料前应将车箱清洗干净，并用油水混合液涂沫车箱内壁。自卸车装好混合料后立即驶往摊铺现场。气温低或运程较远时，运料车应予以覆盖。

(4)摊铺

摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运混合料的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的下承层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在下承层上。摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。另一辆运料自卸车立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。摊铺机的自动找平时采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度方式控制。

摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。在摊铺机摊铺前，在底基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中基层表面不能太干燥，也不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其道。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺路面合格。

(5)碾压

沥青砼面层的沥青混合料的压料按初压、复压、终压三个阶段进行。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，用YZ8G压路机慢速均匀碾压2遍。碾压温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。初压后使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、开裂。初压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。

复压应紧接着初压进行，温度控制在155~165。C，采用YZ16振动压路机碾压，碾压遍数应经试压确定，但不宜少于4-6遍，且达到要求的压实度，并无明显轮迹。复压是达到规定密实度的主要阶段，相邻碾压带重叠宽度约为10-20cm，钢筒式压路机的碾压速度控制在2.5～3.5km/h,轮胎式压路机的碾压速度控制在1.5～3.5km/h。

终压应紧接在复压后进行，采用YZ8G压路机碾压，不宜少于2遍。钢筒式压路机的速度控制在2.5km/h～3.5km/h,轮胎式压路机的速度控制在4km/h～6km/h。终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路面的良好平整度。

碾压过程如有混合料粘碾压轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。

对压路机无法压实的挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用小型平板振动夯压实，对各种检查井的边缘还应用烘热的铁夯板人工夯实，热烙铁烫平。

(6)接缝处理

纵缝就不能采用热接缝，宜加设档板。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10-15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。

横缝应尽量与路中线垂直，做成垂直的平头缝，即平接，铺筑接缝时在已压实的部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

干接缝应做到紧密粘结，初分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘深粘层沥青，并在其压实后，用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。

四、照明工程

照明工程的主要施工方法

（一）准备工作

1、认真熟悉设计图纸和技术资料充分掌握和了解设计意图，学习和掌握相关的工程施工质量验收规范。

2、搜集相关设备、材料的技术资料，样品及样本，掌握所需材料、设备的技术参数、性能和施工方法。

3、根据需要，做好施工机械，检验检测仪器的准备工作以满足施工的需要。

4、按照总体施工进度要求安排好材料，设备的进场时间顺序，存放仓库和堆放地点。

5、进行市场调查，做好材料、设备、货源厂家的选择，报业主、监理审批，确保计划供货。

二、主要施工方法

1、电缆保护施工

道路照明配电立干线选用YJV22—1KV铠装电缆直埋地暗敷，埋设深度距地面不小于0.8米,要求沿电缆线上下铺设不小于100mm的砂垫层,沿电缆覆盖宽度不小于电缆两侧各50mm的砖保护板.过街、过路口、过公交车站处及引入出变压器处均穿SC50镀锌钢管保护，钢管需做防腐处理。

施工时应对其敷设方式，埋设深度，临时固定及走向等质量项目进行检验，须经监理、业主验收合格后方可隐蔽及进行下道工序。

2、路灯基础安装

支架安装采用焊接方法，施工前应对预埋件的螺杆规格、间距、尺寸进行检查，合格后方可进行定位放线，确定位置方可施焊，方法是先点焊，临时固定，校正好水平度、垂直度之后，再满焊，此工序应在钢筋绑扎好以后，立模之前完成，满焊后，敲去焊渣补好防锈漆，经业主和监理验收合格后，浇筑基础砼，并派专人旁站。

3、电缆敷设

（1）电缆在敷设前应按图核对型号，规格，数量，并进行绝缘电阻及通断检验。

（2）电缆敷设时先将电缆卷盘稳固架设在放线架上，依次从用电始端向末端敷设，敷设后及时挂牌标注，编号固定。

4、照明控制及供电

照明控制选用手动控制与自动控制两种方式，自动控制采用CMC-28B电脑时控伐，并使其设备统一纳入城市路灯微机监控系统进行管理。路灯分为全夜灯和半夜灯，将景观灯与路灯半夜灯接在同一电路。在配电箱低压总进线处设置电流互感器和电度表。

5、路灯安装

（1）灯具及照明光源的选择满足设计和业主要求。

（2）进行路灯基座预埋中的检测，检测浅偏离度和预埋螺栓的准确度。方法：目测、尺量、拉线、灯杆底座套模等。

（3）灯杆、灯具组对吊装时应采用软质索具以免损伤灯杆漆面，起吊时应吊在重心上部，以人工扶直后对准螺孔缓慢放下，落稳后上螺帽紧固，用经纬仪或吊线垂直交叉90°两个方向，校准灯杆直度，校正时采用0.5以内钢板衬垫且不多于3块.

6、灯具导线连接

每四路按三相供电，A、B、C交叉接线，注意保持三相平衡，电缆芯线的连接采用压接，电缆的接头和终端头采用热缩保护套。每一手扎中内留1米长的电缆线余量。

7、防雷接地

（1）接地采用TN-S系统

（2）每一盏灯杆需做重复接地，灯杆接地利用路灯基础接地极与电缆PE线连接，再与灯杆联接，接地电阻不大于10欧。

（3）箱式变电站设工作接地、保护接地及防雷接地，共用一套接地系统，接地电阻不大于4欧。

8、系统调试

（1）路灯系统调试，应与供电及控制装置施工单位配合。

（2）程序应按照明先空载后负荷，先手动后自动，先单项后总体的顺序进行调试。

（3）调试送电前应认真做好线路施工质量的检查，用万能表，绝缘摇表等检测确认线路正确，绝缘性能，分组，分项是否符合设计，方可分四路，分控制组别通电试验。

（4）通电试用应先手动短时操作，确定供电系统正常后，连接送电8小时，并进行各项性能指标测定。

第六章 拟投入的主要施工机械设备及检测设备情况

一、拟投入本标段的主要施工机械设备表

一、质量目标

我公司确定本工程的质量目标是：

（1）做精品道路、创样板工程；

（2）确保工程质量评定达到合格标准；

（3）争创海南省省优工程。。

为全面实现质量目标，确保“施工必优、一次成优”，我公司将在本合同段以GB/T19002-ISO9002《质量体系—生产安装和服务的质量保证模式》标准，以全新的观念、全新的管理模式，“高起点、高质量、高标准”实施本合同段工程的质量体系管理工作。建立高效务实、运转有序的质量保证体系，使工程质量始终处于全过程受控状态。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。

我公司将在本项目实施质量目标管理，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导组，负责组织分阶段规划和质量计划的编制与实施，组织质量、技术、安全、试验及各作业层开展创优工作，制定切实可行的质量保证措施，解决施工中存在的质量问题，针对本项目工程特点，成立各级质量管理小组和各类重点及难点工程ＱＣ小组，形成创优网络，使工程质量始终处于受控状态。

依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。

选派组织、指挥能力强，决策水平高，富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。选调具有公路沥青混凝土路面施工经验的专业工程队和技术人员，进行现场施工和施工技术管理。以高效的管理机构、高素质的技术管理人员、高技术水平的施工队伍，确保本合同段工程质量达到合格工程。

二、质量保证体系

强化全面质量管理，针对本合同工程的难点和重点工程，建立TQC领导小组。积极开展QC小组活动，组织技术攻关，及时总结和推广优质、样板工程施工经验。质量管理工作从合同文件、质量目标抓起，从施工组织设计和施工方案入手，依据设计文件和有关规范、规程及验标，着眼于人员、物资、机械设备、工程试验、施工工艺，由始至终采取积极、有效措施，提供优质产品和优质服务。根据体系的建立，各级管理人员及施工作业人员要提高质量意识，明确自己的职责，严把质量关，保证实现预期的质量目标。

“质量保证体系框图”见“图8-2”。

三、质量管理职责

我公司对本工程实行工程质量负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、主管工程师、工长、质检工程师、试验工程师等按相应职责和权限，签订质量责任状，确保质量控制得到层层落实。

1、项目经理质量管理职责：

1）、对本合同段工程质量负全面责任。根据项目质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理工作，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量，满足合同要求。

2）、督促有关部门向建设单位驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。

3）、负责对本合同段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资

源配置，保证质量体系在该项目中有效地运行。

4）、贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，确保项目创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工或返工，并审核督促检查处置方案和预防措施。

5）、健全创优奖罚机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。

2、总工程师（主管工程师）质量管理职责：

1）、对本合同段（或管辖）工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量活动。

2）、负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动。

3）、负责组织编制本项目工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施。

4）、负责质量记录的检查和审核。

3、工长质量管理职责：

1）、对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育，为工程队的质量体系配备必需的资源。

2）、负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标，对工序的交接和质量问题负责。

3）、负责施工现场的材料等质量问题，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。

4、质检工程师质量管理职责：

1）、负责质量计划的宣传落实工作；负责创优计划的策划和落实工作。

2）、负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。

3）、负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。

4）、编报质量记录。

5、试验工程师质量管理职责：

1）、负责原材料检验、试验工作，

2）、负责土工检验、试验和试验设备状态标识。

3）、负责施工过程中的试验资料记录，出具试验报告。

4）、负责选定路面施工配合比。

四、质量保证措施

1、确保工程质量的组织措施

1）、认真学习贯彻全国基础设施建设工程质量工作会议精神，落实《关于加强基础设施工程质量管理的通知》，在本工程中建立工程质量领导责任制，法人代表对施工质量负总责，施工单位各级领导和技术负责人对施工质量负相应的技术责任和法律责任。落实工程质量终身负责制，强化质量意识，开展全员培训，加强施工管理，规范市场行为，明确各级责任，确保优质工程。

2）、认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选调、机构设置、机械设备、仪器购置、管理制度、施工方案诸方面紧紧围绕质量目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织，优质生产。

3）、认真学习国家现行的技术规范、技术标准，深刻领会设计意图及合同条款中对质量的要求。参建人员进场前进行严格培训、考核，按规定持证上岗。严格过程控制，确保达到国家和交通部现行的质量验收标准，实现质量目标。

4）、强化以各级第一管理者为首的自检、自控体系。项目经理部设安全质量检查部，施工队设专职质量检查工程师，工班设兼职质检员。配齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体系。立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖惩。把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标，切实实行质量一票否决制。

5）、项目经理部设立工程试验中心、施工队设专职试验员，负责本合同段的试验工作。配齐专业人员和所需试验、检测仪器设备，通过检测试验手段，对成品、半成品、原材料和施工过程中的质量严格检验监控，保证材料质量合格、试验数据准确，协助配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量监控。

6）、为保证严格按ISO9002系列质量保证模式组织生产，拟制定本工程项目各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，将各标准分解落实到岗、到人，并对各标准的执行情况跟踪检查及时总结整改，以确保各工序的质量。

7）、根据施工组织设计及工艺要求，配齐配足各类型机械设备，以满足机械化流水作业的需要。稳定土拌合设备、摊铺机、压路机、运输车辆、沥青砼搅拌设备，均重点配备，用先进的机械装备，施工出高质量的工程。

8）、加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

9）、接受监督，严格执行职能部门工程质量监督制度。

10）、本合同段工程全部自行施工完成，决不转包，不分包，以高素质的施工队伍保证工程的高质量。

2、确保工程质量的技术措施

1）、推行现代化的技术管理，运用统筹、网络技术编制切实可行的实施性施工设计与施工网络管理计划。在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，严格按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。

2）、加强施工技术管理，坚持技术复核制度。本合同段工程开工前请设计单位技术交底，由经理部组织测量队对中线、高程进行贯通测量，测设控制桩和重点工号的定位桩。对收到的设计文件，由总工程师组织有关人员进行会审，技术人员进行认真复核，对存在的问题及时与设计部门联系解决，最后交付施工。技术人员对施工设计、技术交底书、施工测量数据，均严格执行复核签字制度。所有图纸、技术交底书、测量放样资料，由技术主管审核后再交付施工，做到及时、准确、无误，杜绝由于技术指导错误而影响工程质量。

3）、严抓工程材料质量关，从选择料源到订货、采购进场、保管发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料由工程试验中心取样检测试验合格后订货，采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，检验合格后使用。

4）、加强工序质量控制，把为本工程制订的工序操作标准、工艺标准、检查标准落实到各部门、各环节。施工操作、工艺流程、检测试验进行全过程跟踪，对执行情况做出详细记录，针对存在问题及时整改。违规作业未改正前，或工序质量检验不合格，不准进入下一道工序。工序质量检查程序见下图8-4-2-4。

5）、开展ＱＣ小组及创优质样板工程活动，充分发挥工程技术人员在创优活动中的作用。按照全面质量管理工作的要求，对重点、难点工程积极开展ＱＣ小组活动，从施工方案、施工方法和施工工艺到工程材料和机具设备，组织技术攻关。对活动成果要及时总结，不断充实、完善和提高，为其它工程的施工质量提供可借鉴的经验。

6）、严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，并在检查证上签字后再继续施工。如遇与设计资料差异较大的隐蔽工程，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件。于隐蔽前24ｈ报请监理工程师检查，在报监理工程师的同时，还要通知设计单位参加检查、签证。

除执行上述规定处，还要接受监理工程师或甲方代表的随时检查和质量监督部门的重点检查，并为之提供必要的检查条件。

7）、工程开工前，由经理部总工程师组织技术人员，对施工方案进行筛选和优化，采用成熟的新技术、新工艺，编制、充实和完善实施性施工组织设计。在实施中，技术人员经常深入施工现场，进行技术指导，确保施工组织设计的贯彻实施。

8）、为保证质量检测的准确性，所有计量器具，按规定定期由计量部门检验标定，合格使用，不合格的计量器具不使用。

9）、积极推广采用新技术、新材料、新工艺、组织好施工生产。根据设计文件和施工技术规范要求，积极、大力推广采用新技术、新材料、新工艺。推行全面质量管理，开展群众性ＱＣ小组活动，在施工中制定工作规划、质量标准、工艺流程，超前探索和解决施工中的难点，提高工作质量，保证工程质量。

10）、认真贯彻ＩＳＯ9002系列标准，实行施工技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。妥善保管有关进度、质量检验、隐蔽工程试验报告以及与本工程相关的原始记录和照片。

3、确保路基工程质量措施

1）、路基工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测。

2）、路基填筑执行公路路基填筑压实施工工艺，按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。

摊铺过程中设专人检查，质检工程师抽查摊铺厚度，摊铺厚度不大于试验确定的虚铺厚度。经试验段确定的机械组合不随意变更。若土质及机械组合发生变化，重新进行试验段施工，检验确定各项施工技术参数，保证路基填筑质量。

3）、严格施工过程中的土质鉴别、含水量检测及压实度检测，每填筑一层经检测合格后再进行下一层土方填筑。含水量小时洒水翻拌，含水量大时晾晒达标后再进行填筑。

4、确保路面工程质量措施

1）、铺筑试验段。每一种基层结构铺筑长度为100m～200m的试验路段，以确定施工机械的最佳组合、施工方法、工艺流程和施工配合比的选用性、合理性。

2）、为确保工程质量，基层和底基层混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型压路机和振动压路机碾压，每层压实厚度为100mm。

3）、施工底基层、基层时，依据沉降监测资料，对底基层、基层的铺筑标高、铺筑厚度进行适当调整。

4）、当压实设备组合、碾压遍数、工艺流程、组成配合比，通过试验段确定后，未经监理工程师同意不得变更，确保碾压密实度和路面抗压强度符合设计要求。大型压实机械不能作业的部位，采用小型打夯机夯实，使之达到的要求。

6）、采用施工现场取样的方法控制、检验工程质量，检测强度和铺筑厚度；压实度、平整度、标高等技术指标按照技术规范规定的实测项目、频度及质量标准进行检测。

7）、加强施工测量的控制工作。做好中线、水平的贯通测量和施工过程中水平、中线、几何尺寸的测量，坚持测量人员跟班作业。

5、确保沥青砼工程质量措施

1）、施工沥青混凝土前，对下承层的标高进行测量，如有软土路基时，确认沉降速率满足要求后再进行施工。

2）、面层沥青采用使用效果较好的90#道路石油沥青。其质量标准符合规范要求。并对进场的沥青进行质量检验，产品必须附有出厂合格证及质量检测试验报告，不合格的拒收。

3）、为保证各层沥青混凝土路面清洁，除做好文明施工，车辆通行外，要派专人清扫路面；在施工前用空压机风管吹扫下承层沥青混凝土表面，严禁水洗，以防止渗水对路基及基层造成病害。

4）、严格控制沥青混凝土搅拌温度和时间。自动测量沥青粗、细集料温度的温度计必须验校合格后方可使用。

5）、沥青拌和设备要有成品储料仓，储料仓内有防止矿粉飞扬散失的密封设备。回收的粉尘不得再次使用。

6）、为保证工程质量，沥青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料，并采用两台摊铺机全断面梯队摊铺法施工。

7）、铺筑试验路段。沥青混凝土面层，在正式开工前铺筑100m长的试验段，以确定混合料拌和、摊铺、压实等作业的各项技术参数，施工机械之间的配合与协调；并据此制定沥青面层施工工艺，确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。

8）、沥青混凝土面层铺筑前在基层上铺筑下封层。下封层采用乳化沥青，石屑粒径为1～5mm，采用单层式（乳化沥青表面处治0.5cm）的层铺法施工。乳化沥青洒布量0.9～1.0kg/m2，石屑撒布量7-9m3/km2，使用轻型压路机进行碾压。

6、路面结构工序间质量控制

（1）路面底基层和基层

1）、铺筑路面底基层前，将路床表面的浮土、杂物清除干净，路床上的车辙、松软处以及任何不符合规定要求的部位均要翻挖、清除，并以同类材料填补重新整形、碾压。

2）、路面底基层铺筑完成，经监理工程师签认后进行基层铺筑，并进行严格的交通管制。

3）、路面基层铺筑与底基层如相隔较长时间时，底基层表面的杂物、浮土予以清除，并对底基层进行沉降监测，沉降达标时方能铺筑基层。

4）、路面基层铺筑完成，并经监理工程师鉴认，及时铺筑乳化沥青石屑下封层，随后用轻碾压实。

（2）路面面层

1）、路面沥青混凝土铺筑前，检查基层的沉降情况，月沉降速率≤0.3cm时，再进行路面沥青混凝土的铺筑。如果路面基层发生沉降，采取挖除部分基层，用与基层相同的混合料进行补填，重新整形、压实，并重新喷洒乳化沥青，撤布石屑。

采用道路清扫车进行下承层浮尘、杂物的清除，严禁用水冲洗下承层，以免造成路基下沉。

2）、沥青路面上、下层之间，除清除浮尘、杂物外，对污染的下面层采用喷洒沥青粘层处理，增加上、下层沥青混凝土间的粘结性。但喷洒沥青粘层处理，必须得到监理工程师的批准。

3）、沥青路面上、下层沥青混合料的铺筑，做到工序间连续作业，提高路面面层工序间的质量，从而保证路面面层的质量。

7、质量通病预防措施

（1）路基工程质量通病预防措施

路基施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：

1）、填方路基地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1ｍ的台阶。台阶顶作成2～4％的内倾斜度，以保证新填路堤在坡面上的稳定性。

2）、路基的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。否则予以洒水或晾晒。

3）、路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。每一层的表面，做成2～４％的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。

4）、为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。地基处理（包括深度、横向宽度），路基填筑时从低往高处分层摊铺碾压。对于填挖交界处，填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。

（2）路面工程质量通病预防措施

沥青混凝土路面的质量通病主要是路面开裂、纵横向裂纹、网裂、龟裂坑槽、松散、波浪、拥包、泛油等。为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：

1）、制定实施性施工组织设计与施工作业指导书

路面结构中，面层、基层和底基层都有相应的质量标准和技术要求。对材料质量、施工机械、铺筑工艺等要求也各不相同。为确保工程质量和工期，必须制定一个切实可行的实施性施工组织设计，据以组织和指导施工。其主要内容包括材料的料场地点、采备及运输方式、堆放场地、各结构层的施工进度安排、机具设备的配备和人员组织，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。

编制路面施工作业指导书。在指导书中明确各种材料的各项质量标准和技术指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定、混合料拌合、运输、摊铺、碾压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序采用的工艺、采取的措施等给予明确的事先指导，真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了，质量达目标”。

2）、路基质量复查与缺陷处理

路面施工前，对路基质量进行复查，复查包括路基平整度、拱度、强度、外型组成尺寸等，只有在复查合格后才能进行路面施工。加果有缺陷，及时进行处理。常见的质量缺陷有路基表面松散、起皮、局部弹簧、边坡松散、强度不满足要求，以及平整度差等，必须先进行路基处理，然后再施工路面。路基与路面施工交验有记录、有签字、未作交验的路基工程不进行路面施工。

3）、材料质量与试验

材料质量的好与坏，直接影响路面施工质量和使用质量，尤其是就地采购的粗、细骨料的质量问题，是引起路面早期破损的重要原因之一，因此，施工中必须做到以下几点：

面层粗骨料：其强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求，并按反击式破碎机生产。骨料含泥量控制在允许值以下。沥青混凝土面层碎石，还进行ＰＨ值测试。为提高石料与沥青的粘附性，掺配0.4％抗剥落剂。

面层细骨料：保证砂子粒级和清洁度，含泥砂子进行清洗。同一料场的砂子，每天供料都得试验（粒径、含泥量等），不同料场的砂子，必须及时试验，不符合要求的不准使用。

堆场：用于堆放面层骨料的场地，地面进行硬化并设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材料分别堆放，并留有一定间距的隔离带。

4）、沥青砼拌和、运输、摊铺

拌和：拌和设备设置有自动称量进料、温度自控装置。施工前进行试拌，以确保拌和质量。

运输与摊铺：沥青混合料运输做好运输过程中的保温措施。采用有自动找平装置的摊铺机摊铺，摊铺机连续不断地摊铺以减少接缝。

碾压：严格掌握碾压（初压和终压）温度，碾压时掌握好速度，防止出现推挤裂缝。

机具组合及其它：拌和设备、摊铺机械、碾压机具、运输车辆的组合相匹配。施工过程中对拌和、出料、摊铺、初压、终压温度详尽记录，碾压完成后及时检测压实度和平整度，不符合要求的返工重铺。

沥青混凝土面层碾压完成后，检查面层有无推挤裂缝、碾压密度不足的局部松散区，以及存在个别石子松动和不平整处等，及时采取补救措施。

8、质量检查程序框图

质量检查程序框图

一、安全目标

（1）、无人身重伤及其以上事故。

（2）、无等级火警事故。

（3）、无机械及重大、大交通事故。

（4）、无高空坠落事故，

（5）、确保施工安全，创建安全样板工地。

二、安全生产保证体系

安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。

1、组织保证

为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。

2、工作保证

落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。

确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。

3、制度保证

为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全生产制度，对施工生产全过程进行安全督导。以制度规范每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。

安全生产保证体系见下图。

三、安全生产保证措施

1、、加强施工安全管理工作，建立健全安全监察组织

项目经理部成立安全施工领导小组，设相应职能部室，各施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，制定严格的安全施工措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督指导作用，研究、解决施工生产中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。

2、实行安全检查制度。经理部每周由安全生产委员会（领导组）组织安全生产大检查。专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

3、开展安全教育。上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

5）、施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设有醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。施工便道由道班进行日常养护，必要时设置防护标志，确保车辆运输安全。

6）、施工用承重结构经设计计算，具备足够的强度、刚度和稳定性，满足安全要求。

7）、所有起重设备、电器设备、运输设备等，定期加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，并具有安全操作规范的标示牌。所有机具设备操作人员均经过严格训练，持证止岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。

8）、进入施工现场的施工人员必须按规定正确使用劳动保护用品，不行违章作业。

9）、严格执行安全奖罚制度，做到奖罚分明。

10）、各分部分项工程及重要部位技术交底时，要有明确的安全措施，安全措施要有针对性。

11）对可燃油、气、可燃易燃物，有毒工程材料等不安全因素加强管理。

第九章  确保文明施工技术组织措施

一、文明施工目标

（1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。

（2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

（3）、确保文明施工标段，争创省级文明工地。

二、文明施工保证体系

严格执行《海南省文明工地检查标准》及有关规定和，确保文明施工和施工环境得到保护，不论任何时候都接受业主、监理工程师及地方机构工作人员的检查。积极与当地部门协作，共同抓好文明施工工作，做到全面规划，合理布局，创造清洁适宜的生活和劳动环境。

文明施工保证体系框图见下图

三、文明施工保证措施

1）、驻地及施工现场按批准的平面布置图施工，使之符合消防、环保、卫生要求，做到消防、卫生设施齐全，布局合理，并有专人负责管理，定期检查，创造良好的生活和工作环境。对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

2）、施工驻地及施工现场尽量少破坏或不破坏既有植被，对在施工期间破坏的植被，施工完毕后及时给予恢复。

3）、施工现场及时搞好“四通一平”，设置工点标牌。现场用电设施安装规范、安全、可靠。排水设施畅通。一切物料分类整齐堆码，挂设标牌。在既有道路或建筑物附近施工的工号要设围护设施进行隔离。

4）、施工期间，我公司将在项目经理部驻地设卫生所，配备医生、药品及急救设施。在施工点设医疗点，配备常用药品，建立个人健康档案，定期发放医疗保险费。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解及早采取预防措施，确保施工全过程所有工作人员和劳务人员的健康和安全。

5）、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施，合理规划布局，各级负责人及工作人员一律挂胸牌上岗，进入场区人员要在区域内活动举止大方、衣容整洁文明礼貌。

6）、施工现场设有醒目的安全警示标志、安全标语，作业场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。工程完工后，及时清理场地，做到工完

料净，场地清洁。

7）、机械设备经常清洗，停放有序。施工机动车辆在上道路行驶前由安全员进行遵章守纪和交通法规教育，保证文明驾驶，礼让三先，保证交通安全。

第十章  工程进度计划及确保工期的技术组织措施

一、工期目标

日历工期45天。

二、工期保证体系

工期保证体系框图见“图11-2”

三、工期保证措施

1）、建立强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。我公司拟成立道路工程B标段项目经理部，内设六个业务部室，组成指挥机构。同时，选调具有丰富施工经验、有良好信誉、能打硬仗的专业工程队伍进行本合同段的施工。

队伍进场后，尽快完成交接桩、复测和控制测量等技术工作，合理调配机械设备、物资和人员，按施工计划安排施工准备工作，确保工程按时开工。

2）、编制科学、严密、切实可行的实施性施工组织设计，优化施工方案，按网络计划组织施工。进度计划安排合理、周密、留有余地，切实考虑雨季和汛期等因素的不利影响，抓好黄金季节施工，实行倒班作业。各个作业区形成各工序、各环节流水作业；按网络计划节点组织安排施工，确保重点工程、难点工程、关键工程的工期，以日产量保旬产量，以旬产量保月产量，从而保证总工期。

3）、配全配足性能良好的机械设备。在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养十字作业法，保证设备的性能完好，充分发挥机械化程度高的优势，以先进机械设备保工期。

4）、加强物资供应管理，保证物资供应。严把建筑材料的进料、检验和发放使用关，严格执行物资管理规定，确保施工顺利进行。

5）、选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工。所有参加施工的人员均先培训后上岗，以高素质人员保工期。

6）、制定科学的施工方案，积极研究应用新技术、新工艺、新材料、新机具，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。

7）、实行目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排。切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使施工人员明确目标，提高生产的主动性、积极性，并定期进行考核、评比、奖罚。对前期计划未完成的项目，在安排下期施工计划时，及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。

8）、搞好成本核算工作，落实经济承包责任制，将个人收入与工程进度和工程质量挂钩，激发施工人员的生产主动性和积极性，保证工期。

9）、工程试验源于工程，并先于工程施工。各种原材料的检验、土工试验要先期完成，不得影响工程正常施工。

10）、确保工程质量和施工安全，不因质量和安全问题而影响工期。严格按照设计要求和施工技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，杜绝返工浪费，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊的进行。

11）、加强资金管理，合理运筹资金，搞好资金。在甲方资金暂不到位的情况下，自行调剂资金，确保重点工程和关键工程的正常施工。

12）、协调好各种关系，维护甲方及监理工程师的权威，尊重其正确意见和建议，执行监理工程师指令。发现设计文件、图纸有误或在施工过程中发现与设计不符、可能影响工程质量、导致影响工期问题时，及时报请监理工程师和设计人员研究解决。处理好与当地各级及农民的关系，主动反映情况，虚心听取意见，通过友好协商妥善解决问题，保证工程顺利施工。

11.4农忙保勤措施

1）、我公司职工大部分属北方籍，由于路途遥远，节假日及农忙季节请假回家的人数极少。

2）、对于少数周边地区职工，临近节假日及农忙季节，进一步作好职工的思想工作，开展“爱岗、敬业、振兴企业”等教育活动，教育职工出满勤、干满点，为确保工期、振兴公司尽职尽责。

3）、劳资部门在临近农忙季节对可能请假的职工逐一摸底，根据工程进度安排，调剂好劳动力，确保劳动力能满足施工进度要求。

4）、利用经济激励的作用，减少请假回家人数，在节假日和农忙季节，提高定额单价，使不回家的职工有较高的经济收入。

四、施工进度计划横道图   

（详见附图）

第十一章  环境保护及减少噪音措施

一、环境保护目标

（1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

（2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合海口市相关规定要求。

（3）、创环境保护达标工程，创环境保护先进项目经理部。

二、环境保证体系

环境保证体系框图见下图一

三、环境保护措施

环境保护是我国的一项基本国策，项目经理部成立以项目经理为首的环境保护领导小组，与当地和环保部门密切联系合作，并配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，采取各种有效措施，控制施工污染、做好环境保护工作。

1、水土环境保护

1）、工程施工污水、废水必须采取有效净化措施加以处理，严禁直接排放。

2）、施工机械加强保养，防止漏油，机械运转中产生的油污水或维修机械的油污水，经处理后达标排放。

3）、生活污水必须经过严格净化处理，并经检验符合环保标准后方可排放。

4）、所有的施工垃圾按批准的方法运往批准的地点按规定进行处理，生活垃圾按照城市规定，每天集中，纳入城镇垃圾处理系统。

2、生态环境保护

1）、严格执行有关园林管理方面的及规定。

2）、保护施工区域的植被及古树名木不遭到破坏，作业范围内的应征求园林管理部门的意见采取移植或其他保护措施，严禁超范围作业。

3）、工程完工后及时对现场进行清理，恢复原有的地形地貌，保持生态环境不变。

4）、有害物质垃圾要运至监理工程师指定的地点采取焚烧、掩埋或其它适当的方法进行处理。

3、大气环境保护

1）、施工场地运输道路要经常进行洒水养护，以防止粉尘对大气及生活环境造成污染。

2）、工程材料运输过程中要用蓬布进行遮盖，且装料适中，不得超限，对车辆外表应及时进行清洗。

3）、储存粉末状材料及其它特殊易挥发的材料要进行封闭性遮盖。

4）、及时对生活及工业垃圾进行清理，积极搞好施工现场的环境卫生。

4、降低噪音环境保护

工程施工期间，应控制噪声对环境的影响，满足国家和市有关法规要求。必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）、《城市区域环境震动标准》（GB10070-88）和市有关部门对夜间施工的规定。

在选择施工设施、设备及施工方法时，充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围居民的影响，选用低噪音设备，采取消音措施，同时合理安排施工作业时间，以防噪音扰民。具体措施如下：

1）、制定减少工程施工对周围环境影响的措施。保证施工作业所产生的振动不影响周围建筑物的安全、不破坏有关精密仪器设备的正常精度、不危害居民的身体健康。

2）、按有关规定办理夜间施工许可证。施工过程中充分考虑高考、中考、节假日及城市有关部门重大活动等期间，夜间施工对周围居民、企事业等单位造成影响。

3）、施工区域采用隔离板实施封闭性施工，修建临时隔音屏障，以减少施工噪声对附近居民生活造成的影响。

4）、加强工程机械设备及运输车辆的维修保养，大型机械设备应采取一定的消音措施，以降低机械噪声污染。

5）、合理安排施工作业时间，适当控制机械布置密度，尽量降低夜间机械施工及运输车辆出入的频率。

第十二章  雨季及防台风施工措施

一、雨季施工措施

1）、根据施工现场实际情况，降雨影响较大的工程优先安排施工，对地下水丰富及地形低洼处，应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。

2）、雨季施工坚持“两及时”，遇雨及时检查，发现问题尽快解决；雨后及时整改，遇有险情尽快处理。

3）、作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。

4）、做好填筑层面排水坡，使其表面无积水，严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒处理，达到最佳含水量时方能进行压实作业。低洼地段的土质路基，工程地质不良路段尽可能避开雨季施工。

5）、路面施工注意天气变化，设专职人员收听、播报天气预报，及时做好防护工作。已做好的路床、基层要留好排水槽，以防雨水浸泡。

6）、驻地、拌合站、预制场、临时便道要做好排水工作，加强拌合站与施工现场联系，发现天气变化，及时停工。

7）、施工中遇雨水时，要立即停工，对已摊铺的路段要及时碾压。经检验不合格时，应予返工处理。对雨淋后不合格混合料要予弃置，不得使用。

8）、结构物施工，做好基坑的排水，防止雨水流入，必要时采用蓬布进行覆盖，以保证结构物的质量。

9）、配备充足的防洪、防汛物资和器材，成立防洪组织，制定防洪措施。服从业主和地主对防洪工组的统一安排和调动。

二、防暴雨施工措施

本工程位于海南省海口市澄迈湾，本地属于热带季风海洋气候，台风比较常见、暴雨和大暴雨也会经常出现，拟采取如下措施减小台风、雷电、暴雨对工程的影响。

1、注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前作好以下工作：

1）、停止受暴雨影响较大的土石方开挖、沥青混凝土等作业，做好善后安排，以策安全。

2）、采用可靠的手段围蔽变配电设备等。

3）、施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。

4）、检查排水设备及管网的可靠性，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，增设临时排水沟槽，备足抽水机具。

5）、检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。

2、降雨过程中，拟采取以下措施减小其影响。

1）、停止露天作业，设专人巡回检查。

2）、施工便道、料库、机修区段，生活区段及时将水排至低洼处或排水管道。

3）、开挖基坑及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。

4）、必要时，用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的明挖段的施工便道。

5）、对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。

三、防台风施工措施

本工程位于海南省，为热带季风海洋性气候，1-6月份为东北季风期，6-12月份为西南季风期，夏秋季节台风活动旺盛，破坏力较大，特别应注意防范。

        1、项目部成立以经理为组长的突击抢险领导小组，施工队建抢险专业分队，负责本工程的防台风工作。在施工中与当地气象部门建立联系，及早获取台风发生时间、强度、登陆地点等资料，备足抢险物资及设备，做到未雨绸缪。

2、警惕台风对本工程的影响。各部门注意收听、收看有关媒体的报道或通过“121”气象咨询电话、手机短信息、气象预警服务终端等途径，了解台风的最新情况，密切注意其移动方向；

3、在台风登陆期间，停止一切施工作业，所有施工人员在安全地点集中避台风。加强对生活区的防护工作，加固房屋，设好截排水设施，安排好输电线路的维护及加固，防止台风对输电线路造成毁坏。下载本文