作者：张伟才

来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2011年第04期

        摘要：近年来，我国基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土建筑。在建筑物的建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致结构垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着工程技术人员。本文对开裂原因及控制措施做了简要分析。

        关键词：裂缝 原因 措施

        1 混凝土结构裂缝种类和成因 

        实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土结构裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种：

        1.1 荷载引起的裂缝

        混凝土结构在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

        1.1.1 直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：设计计算阶段、施工阶段、使用阶段。

        1.1.2 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 

        1.1.3 荷载裂缝分类及其特征

        荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。根据结构不同受力方式，产生的裂缝特征如下： 

        中心受拉、中心受压、受弯、大偏心受压、小偏心受压、受剪、受扭、受冲切、局部受压。

        1.2 温度变化引起的裂缝

        混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或原有混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力,有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时即会出现裂缝。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。

        1.3 收缩引起的裂缝

        在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。

        1.4 钢筋锈蚀引起的裂缝

        由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，由于锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其它形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏。 

        要防止钢筋锈蚀，设计时应根据规范要求控制裂缝宽度、采用足够的保护层厚度（当然保护层亦不能太厚，否则构件有效高度减小，受力时将加大裂缝宽度）；施工时应控制混凝土的水灰比，加强振捣，保证混凝土的密实性，防止氧气侵入，同时严格控制含氯盐的外加剂用量，沿海地区或其它存在腐蚀性强的空气、地下水地区尤其应慎重。

        1.5冻胀引起的裂缝

        大气气温低于零度时，混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现。尤其是混凝土初凝时受冻最严重，成龄后混凝土强度损失可达30%~50%。冬季施工时对预应力孔道灌浆后若不采取保温措施也可能发生沿管道方向的冻胀裂缝。 

        温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。冬季施工时，采用电气加热法、暖棚法、地下蓄热法、蒸汽加热法养护以及在混凝土拌和水中掺入防冻剂（但氯盐不宜使用），可保证混凝土在低温或负温条件下硬化。 

        1.6 材料质量引起的裂缝

        混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。

        ①水泥 

        ②砂、石骨料 

        拌和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响。采用海水或含碱泉水拌制混凝土，或采用含碱的外加剂，可能对碱骨料反应有影响。

        1.7 施工质量引起的裂缝

        在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的原因而异，比较典型常见的有： 

        ①混凝土保护层过厚，或乱踩已绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。 

        ②混凝土振捣不密实、不均匀。

        ③混凝土浇筑过快，混凝土流动性较低。 

        ④混凝土搅拌、运输时间过长。 

        ⑤混凝土初期养护时急剧干燥。

        ⑥用泵送混凝土施工时，加大了水灰比。

        ⑦混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好。

        ⑧混凝土早期受冻。

        ⑨施工时模板刚度不足。

        ⑩施工时拆模过早，混凝土强度不足，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。 

        施工前对支架压实不足或支架刚度不足，浇筑混凝土后支架不均匀下沉，导致混凝土出现裂缝。 

        装配式结构，在构件运输、堆放时，支承垫木不在一条垂直线上，或悬臂过长，或运输过程中剧烈颠撞；吊装时吊点位置不当，T梁等侧向刚度较小的构件，侧向无可靠的加固措施等，均可能产生裂缝。 

        安装顺序不正确，对产生的后果认识不足，导致产生裂缝。如钢筋混凝土连续梁满堂支架现浇施工时，钢筋混凝土墙式护栏若与主梁同时浇筑，拆架后墙式护栏往往产生裂缝；拆架后再浇筑护栏，则裂缝不易出现

        施工质量控制差。

        2 裂缝的控制措施 

        2.1 设计方面

        ①设计中的“抗”与“放”。 

        ②设计中应尽量避免结构断面突变带来的应力集中。

        ③积极采用补偿收缩混凝土技术。

        ④重视对构造钢筋的认识。

        2.2 材料选择和混凝土配合比设计方面

        ①根据结构的要求选择合适的混凝土强度等级及水泥品种、等级，尽量避免采用早强高的水泥。 

        ②选用级配优良的砂、石原材料，含泥量应符合规范要求。 

        ③积极采用掺合料和混凝土外加剂。

        ④正确掌握好混凝土补偿收缩技术的运用方法。 

        ⑤配合比设计人员应深入施工现场，合理选择好混凝土的设计坍落度，针对现场的砂、石原材料质量情况及时调整施工配合比，协助现场搞好构件的养护工作。

        2.3 现场操作方面

        ①浇捣工作。

        ②混凝土养护。

        ③混凝土的降温和保温工作。

        ④避免在雨中或大风中浇灌混凝土。 

        ⑤对于地下结构混凝土，尽早回填土，对减少裂缝有利。 

        ⑥夏季应注意混凝土的浇捣温度，采用低温人模、低温养护，必要时经试验可采用冰块，以降低混凝土原材料的温度。

        3 裂缝处理 

        建筑物从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。

        混凝土裂缝的处理主要有以下方法：①表面处理法；②填充法；③灌浆法，此法应用范围广，从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好；④结构补强法。

        4 结语 

        综上所述，对于混凝土裂缝的控制是一个综合性的问题，需要经过设计、施工、监理及使用方等多方面的配合。随着当今我们对混凝土耐久性研究的不断深入，材料科学的不断发展和建筑技术水平的不断提高，相信混凝土裂缝问题将会逐渐得以地解决。下载本文