南奔引水隧洞混凝土浇筑方案

一、编制依据和原则

  ㈠编制依据

施工承包合同；引水隧洞施工图；

有关现行实施规范及验收标准：

《地下工程防水技术规范》GBJ50108-2001；

     《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)；

设计技术交底及有关会议纪要。

  ㈡编制原则

满足合同及业主要求；

充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应等实际情况，科学合理的组织施工，力争做到经济合理。

做好环保、做到文明施工。

二、工程概况

     南奔水电站引水隧洞全长4473.4m(桩号P.T0+030.000～P.T4+503.4），其中压力刚管道段114.657m(桩号P.T4+388.987～P.T4+503.4)。共有4个进洞通道，分别是进水口（P.T0+030.000）、0#施工支洞(P.T0+597.255)、1#施工支洞（P.T1+495.983）、2#施工支洞（P.T4+340.019）。

全隧洞开挖及一次支护为城门洞型形式，隧洞（P.T0+030.000～P.T4+388.987)采用5m*5m城门洞型截面衬砌形式，此段采用钢模台车或简易台车衬砌；压力刚管道（P.T4+388.987～P.T4+503.4)布置4m*4m圆形刚管，此段混凝土输送泵直接入仓。

三、隧道衬砌施工方案

（一）、总体施工方案

1#洞上游洞挖及一次支护完成贯通后，安排两个施工队施工，进水口至0#施工支洞之间安排一个施工队伍，0#施工支洞至1#施工支洞安排一个施工队伍。1#洞至2#洞洞挖及一次支护完成后，安排两个施工队伍从中间至两端施工。总计划五台钢模衬砌台车，先衬砌底板，后衬砌边顶拱。

（二）、衬砌施工方法

为保证隧洞施工质量，隧洞衬砌作业采用钢模台车（长12m）、混凝土罐车运输、混凝土输送泵组成的机械化作业线施工。

（三）、混凝土的拌制和运输

     采用2×1.5方拌合楼生产混凝土，罐车运输到现场。

（四）、洞内附属工程施工

隧洞内附属工程包括照明、消防、配电箱、人行通道、避车洞回填等。按洞内施工顺序依次施作。在使用电的过程中保证施工人员安全，避车洞回填先在结构线外立钢模混凝土浇筑挡墙，随后用石渣回填密实。

（五）、底板、边墙及顶拱混凝土施工

1．施工准备

在浇筑衬砌混凝土之前，由项目部测量队和质检人员先进行隧洞中线和水平测量，检查开挖断面，放线定位、立模、混凝土拌制和运输等准备工作进行检查，合格后上报业主。

2．混凝土的浇筑

（1）隧洞洞身衬砌采用全断面钢模台车施工、半断面钢模台车、模板组合台车，台车长度为12m，钢模台车为大块整体式钢模，表面平整、光洁。

（2）模板台车两端头挡头模板采用木模，木模上设缝按照设计要求安装橡胶止水。

（3）混凝土采用输送泵泵送入模，半断面钢模台车两侧边墙采用振捣器振捣,拱部采用台车附着式振动器振捣；全断面钢模台车采用台车附着式振动器振捣。混凝土浇注时两侧对称均匀连续进行，以避免出现水平和倾斜接缝，如混凝土浇注因故中断，则在继续浇注施工前，必须凿除已硬化的前层混凝土表面松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，高压水冲洗干净。

3．砼的养护及拆模

采用洒水养护，养护时间大于28天。拆模时间应根据混凝土强度增长情况来确定，混凝土强度符合要求时，方可拆模。

4. 砼衬砌施工工艺框图见下图所示

四、注意事项

1.在浇筑底板制安边墙、顶拱钢筋时，将一次支护面上附着的污泥及杂质进行凿除，找平。

2.安装橡胶止水时，保护层符合设计要求，橡胶止水平整，接茬处搭接长度及连接方式符合设计要求。浇筑时回填均匀，振捣密实。

3. 外侧钢筋均焊接5cm钢筋头，以确保钢筋外侧不会露筋。

4.组合台车就位：

a.测量放样，定设中线、标高及宽度。

b.根据测量数据调整台车中线、标高及宽度。

c.安装模板，安装模板前，先将模板打磨光滑。

d.刷脱模剂，做封头板，加固台车。

e.台车定位复测，检测衬砌厚度。

5.衬砌台车端头挡头模板必须与模板台车、外侧拱壁嵌塞紧密,其间空隙必须采取封堵措施,防止衬砌施工中漏浆,影响混凝土质量。

6．输送泵施工及防堵措施

（1）输送泵施工

浇筑砼前对输送泵进行检查,上足润滑油,并与洞内浇注人员及时沟通,确保管道安装顺直,转弯缓;泵送前先用少量砂浆湿润导管,再开始由远而近浇注;泵送过程严禁加水、空泵;开泵后无意外情况中途不能停歇,换节管时先湿润后接管,泵送砼结束时,先吹后吸，以降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵或橡胶球,用水将存浆推出。

（2）堵管的预防措施

堵管是影响输送泵正常工作的主要障碍,它不仅关系到衬砌质量和施工安全,而且处理堵管费工费时,影响进度。预防措施如下:

①混凝土:对砼的骨料级配、水灰比、配合比及拌和运输等操作，都严格按规定要求办理。

②输送泵：活塞漏水流入砼内影响配合比，如发现有漏水时，立即停泵更换活塞。

③输送管路:管路接头密封不平,发生漏浆时,立即修理接头使锁接紧密。泵送前先检查管路变形、连接、接头、锁接配件和垫圈是否满足泵送要求。

（3）处理堵管措施

①清除泵体堵塞:停泵拆开输送管,清除泵体内堵塞现象，将泵停在排送阀最大开启的位置,用手持刮板或捣杆将堵塞物除去，拆除吸入阀，从阀箱工作室及装料斗中清除障碍。

②清除输送管堵塞:主要在弯管处先检查,判明堵管位置。可将砼泵稍作转动,观察管中情况,堵塞的管路地段会发生微微振动,而其余地段无此现象,就可在该处拆管,排除管内堵塞物。若管路较长时,宜分段同时检查,迅速查明堵塞管位置并立即排除堵塞物,清理弯管,接好后继续开泵。

五、衬砌质量技术保证措施

(一)质量保证措施    

    1．成立隧道衬砌质量管理小组，由作业队长任组长，质量负责人、现场管理员、作业班长任组员，在施工中加强监督检查。制定严厉的奖罚制度，并按制度办事。

    2．做好施工人员的质量教育,并进行考核,合格者持证上岗,对不合格者,不得参与施工。对参与施工人员,明确其职责，按章施工，标准化作业。

    3．在施工过程中按“三检”制度进行检查，对不合格工序严禁直接进入下道工序。

    4．加强施工材料检查、检验，所有进场材料都必须先检验，后施工，不合格材料坚决清理出场。对场地内堆放材料做好防护，并对易变质的材料定期检验，确认其质量满足要求后使用。

    5．在施工中,加强对机械设备的保养工作,保证机械设备运转正常。

    6．在施工中，加强各单位、各工序的协调工作，保证施工各工序协调进行。

(二)保证隧道衬砌尺寸的措施

    1．在隧道开挖及支护施工过程中，每隔10m复测开挖断面，保证断面尺寸符合设计要求。

    2．在衬砌施工前，对准备衬砌段根据设计尺寸检验衬砌尺寸。

    3．在施工过程中，加强测量，保证隧道中线、高程正确。

    4．施工中加强监测,根据监测分析结果,对局部变形严重，影响隧道结构尺寸处采取加强支护措施，或尽早安排该段衬砌施工，保证各部位尺寸。

六、安全保证措施

    1、为了保证隧道衬砌作业安全，衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等安装牢固，不以边墙兼做脚手架。吊装拆除拱墙架、模板时，有专人监护，在砼浇筑前，全面检查模板及支架结构、钢筋绑扎是否牢固，开挖面是否有悬石坍塌可能等，经检查合格后才可浇筑。

    2、使用台车衬砌1#洞至2#洞时，台车的前后轮有铁靴刹住车轮，防止溜滑，台车上不堆放料具，并有足够的照明设施，作业人员应站在稳定的脚手架上并配戴好安全带。

    3、衬砌砼时输送泵由专人负责，严禁违章作业。下载本文