填空题

1 施工和维修

2. 安全第一、预防为主、综合治理

3. 维修天窗

4. 天窗

5. 设备管理单位   项目管理机构  施工安全和质量的保障措施

6. 设备管理  行车组织

7. 安全防护内容、措施及专业结合部安全分工              违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）

8. 设备管理单位  施工单位  监理单位     1     

9. 1   0.5

10. 30分钟

11.2米

12. 安全监督人员

13. 《行车设备施工登记簿》

14.施工作业流程计划图

15．带班人员和工班长

16. 72小时

17. 施工安全防护员

18. 驻站联络员，现场防护员

19. 施工内容

20. 营业线施工安全培训

单选题

1.C

2.B

3.B

4.C

5.D

6.A

7.A

8.A

9.B

10.B

三、多选题

1.ABCD

2.BCD

3.ABCD

4.ABD

5.ABC

6.ABCD

7ABCD

8.ABC

9 ABC

10 ABCD

四、判断题

1√

2×

3√

4×

5×

6×

7√

8√

9√

10×

11×

12√

13×

14√

15√

16√

17×

18√

19×

20√

简单题

某项目部负责某站场行包地道施工。该工程整体地质情况良好，表层多为人工填土，下层为泥质砂岩，地下水埋深1.5米-4米，水量较小，无侵蚀性。行包地道主洞身净宽5.25m，主洞身净高3.1m地道上方为某铁路干线（两股正线，两股到发线）,施工期间无法停运。

1）现决定在不影响正常通车的情况下（施工期间列车运行速度慢行45km/h），采用D24+D12变梁加固线路，架空施工，其中支点采用挖孔桩基础，试阐述其施工工艺及注意事项。

2)该项目部在施工前及施工过程中应采取哪些措施，确保对未知地埋管线的防护。

答：

1）现决定在不影响正常通车的情况下（施工期间列车运行速度慢行45km/h），采用D24+D12变梁加固线路，架空施工，其中支点采用挖孔桩基础，试阐述其施工工艺及注意事项。

①D型便梁施工工序

清理道碴，穿横抬钢枕→架空施工（架设时均采用轨道车运输至架设位置，平板吊车吊装人工配合就位安装）→连接纵横梁杆件

② 便梁架设施工：

（1）抽换枕木：在天窗点内要封锁点进行抽换枕木，计划每孔便梁抽换枕木要封锁点2次，每次120分钟。安装横梁的位置与枕木一致，事先将枕木间距适当调整。由纵梁两端向中心排列抽换，抽一根枕木，塞一根横梁，其中一根钢轨下垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信号和行车。塞入横梁时要对准主梁联结板并定位，同时垫好橡胶垫，上好扣件。

（2）便梁吊装：采用轨道车牵引60t平板车运输至施工地点，在天窗点内，上、下行、3道各要封锁点1次，4道封锁点3次，封锁点每次90分钟。轨道吊卸梁就位。就位后对架空进行检查验收合格后限速45KM/小时放行。

（3）便梁拆除：行包地道达到设计强度后方可拆除便梁，采用轨道车牵引60t平板车至施工地点，在天窗点内，上、下行、3道各要封锁点1次，4道封锁点3次，封锁点每次90分钟。轨道吊将梁吊起就位在平板车上。

2）该项目部在施工前及施工过程中应采取哪些措施，确保对未知地埋管线的防护。

①施工前，向工务、电务、铁通及供电等设备管理单位索取有关既有站场及区间电缆径路图、电缆配线图和站内及区间信号平面布置图，并向现场书面交底，带班人员必须熟悉站场及区间信号显示情况（明确带班人员就是抢修人员）。

②要详细调查施工范围内的地方综合管线及架空明线，明确产权单位，与产权单位积极联系进行现场交底，对架空及地下管线做好明显的标识，标识的内容主要有：产权单位，联系方式，线路属性，地下管线走向。

③施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，确认做法防护后再继续施工。地下管道、线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。

④地下管线安全控制：大型机械进场前，对开工场地的地下管线等隐蔽设备，在设备管理单位现场交底的前提下，再由三电部门对施工部门进行现场书面交底。施工部门要对施工场地、施工桩位进行人工开挖十字形探沟，探沟深1.6米，以确认有无地下管线，对于挖出的地下管线，根据设备单位的指导意见，采取迁移或支护防护措施。对已探明的地下管线径路区域要采取隔离防护措施，安全防护警示标志要鲜明醒目。

⑤施工前，要提前通知桥工段、电务段、供电段、铁通及路外相关产权单位到场配合，共同核实地下管线、光、电缆等设施位置、径路并做好记录。下载本文