一、目的/适用范围
通过实施本程序，以保证产品质量要求，确保对承台开挖工序进行控制，实现公司及指挥部所确立的质量目标，最大限度地满足顾客的要求。
本作业指导书适用于新建甬台温铁路三标段特大桥、大桥、框架小桥涵承台开挖工程施工。
二、职责
1.由持证机械工进行基础开挖作业；
2.测量人员负责基础定位、放样；
3.各作业队负责人、技术人员和质量检查人员负责施工过程控制；
4.安全员负责现场施工人员人身安全教育及控制；
5.机电工程师负责现场机械、电力设备的正常运营。
三、技术标准／质量标准
本工程采用的标准如下：
1.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
2.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
3.各特大桥、大桥、框架小桥涵施工图
四、主要机械设备
1.挖掘机1台
2.自卸车2台
3.水泵1台
五、作业前的准备
1.场地平整，基础定位、放样、开挖轮廓线放出，开挖机械就位。
2.现场机电设备经试运转均确认正常。
3.现场施工人员到位。
六、施工工艺
1.测量放样：根据承台的设计尺寸放出开挖现，实际开挖尺寸比承台的设计尺寸大2m，开挖现每边比承台的实际位置向外移1m。
2.在基坑开挖边线外1米处设40cm高的土埂拦截地表水，防止下雨导致大水回灌基坑。
3.支挡设置：承台开挖采用有支挡的垂直开挖，采用20槽钢支挡三边，机械从基坑无支挡便进出，槽钢沿开挖线垂直打入土中，打入深度根据承台埋深确定，确保承台开挖到设计标高后支挡槽钢埋在土体中的长度不小于2m，槽钢间距为中到中0.4m。由于过别承台所处位置为淤泥土层，土体自稳性极差，可增加一排加固槽钢，内外排槽钢采用圆10钢筋或16钢筋的连接。承台开挖的支挡如图所示：
4.基坑开挖
主要采用挖掘机开挖，人工配合清基，开挖线沿内排槽钢围堰内侧开挖，挖出的土方除预留回填外，其余土方集中运至弃碴场。基坑分层开挖，每层开挖深度不大于1.0米。基坑开挖按承台尺寸放宽1.5m。挖掘机在开挖至基底标高时应控制挖掘深度，严禁超挖。
5.人工清理基槽
挖掘机开挖后，人工将基坑清理成型，将欠挖土方清理并运出基坑，并挖设0.4*0.4m集水边沟和1.0*0.6m的集水坑，集水边沟须确保基坑的水汇于拐角设的集水坑，集水坑内的水使用潜水泵抽至基坑外，以利于施工作业顺利进行。
七、安全质量措施
1.基坑开挖时，基坑土置于距基坑开挖边线不小于3m处，以免基坑侧壁受压造成塌坍。
2.施工作业区要确保用电安全，焊机必须接地，电闸箱必须挂牌上锁，做到“一机一闸一漏电保护器”，且有防雨措施；电线布置必须合理，不得暴露在地面上。
3.施工前，应详细检查所用电线有无破损漏电现象，漏电保护器状态是否良好，严禁电线破损和漏电保护器性能不符合要求投入使用。
4.作业人员必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、皮鞋等硬底鞋。
5.挖掘机施工过程中现场有专人指挥土方运输、调配，在挖掘机旋转半径范围内严禁有作业人员。下载本文
