冬季施工施工方案

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一、工程概况

火车站站为二号线与六号线换乘站。二号线车站位于国铁哈尔滨站站前广场东北侧，沿颐园街方向布置，呈西北~东南走向，下穿红军路；六号线车站位于站前广场西北侧，临近国铁站房，与二号线车站呈L型换乘。

二号线火车站站为地下二层双柱三跨车站，中部设置二层外挂区，车站内包尺寸长160.05m，宽21.30m（标准段）、25.10m（端头井），41.40m（外挂区），采用现浇钢筋混凝土砼箱型结构形式。为满足施工筹划和交通疏解，管线搬迁要求，车站结构分两期实施，一期实施范围为CK18+507.077~CK18+619.327，包括二号线车站部分主体结构、2号出入口、2、3号风道及3号出入口；二期实施范围为CK18+459.277~CK18+507.077，为二号车站剩余部分主体结构（含换乘节点）、六号线车站主体结构及其与附属结构。于CK18+507.077设置地下连续墙作为一、二期基坑分隔墙。二号线车站有效站台长度中心线设计里程为CK18+548.777，该里程处基坑开挖深度为17.167m（过轨风道，过轨电缆通道处深约19.825m），顶板覆土宽度为3.075m。

火车站站站主体围护结构采用地下连续墙，地下墙体厚度为0.8m，深度:标准段31.5m，盾构井33m，采用十字钢板接头。地下连续墙采用C35抗渗混凝土，抗渗标号为P6，每幅宽度内设两根注浆管，对墙趾土体进行注浆加固。

二、施工准备工作

根据“建筑工程冬期施工规程”（JGJ104-97）的规定室外日平均气温连续5天低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。起止日期可经实测确定。

1、组织准备

1.1冬期施工到来之前，技术负责人应对班组长以上管理人员进行方案交底，对班组进行书面技术交底。各部门管理人员根据自己的职责安排、落实在冬施之前作好准备工作。

1.2材料部门应根据冬施工进度提前做好准备,确保冬施所需要的材料、设备按时进场；劳务部门应作好冬施人员安排，并同工程、安全部门对特殊工种如测温工等进行安全培训、考核；工程部门负责实施作好现场冬施准备工作。

1.3成立冬季施工领导小组

组  长：

副组长：

组  员：

 1.4 小组各成员职责

组长（项目经理）： 

①作为本项目安全质量第一责任人，负责建立健全冬季施工安全质量保证体系，确保各项安全、质量活动的正常开展；

②负责施工现场全面的组织安排，对工程项目进行资源配置，保证本项目管理体系的有效运行及冬季施工所需人、财、物、机等资源的组织，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。

副组长（项目总工）：

①负责组织编制冬季施工方案、质量安全保证措施及冬季施工计划，全过程全面指导工程技术人员开展有效的技术管理工作；

②对工程中存在的质量陷患及其预防和纠正措施进行审核，组织解决工程施工中技术难题的科研攻关；

③组织冬季施工技术专项讲课、培训和技术交底。

项目副经理：

①配合项目经理对本项目的管理，按分工对现场施工的安全、质量、进度、文明施工、环境保护、成本控制等实施管理。

②全面落实安全、质量责任制和各项工作计划，协助项目经理协调好外部关系，处理施工中出现的具体问题和项目经理部的日常工作。

组员：

工程部：

①在总工的领导下编制冬季施工方案、质量安全保证措施及冬季施工计划，组织工程技术人员开展有效的技术管理工作；

②对工程中存在的质量陷患及时纠正并制定其预防和纠正措施，做好施工过程的质量控制。

③协助组织冬季施工技术专项讲课、培训和技术交底。

安环部：

①依据施工规范进行现场施工质量管理，做好冬季施工的质量检查和控制。

②定期组织质量检查，及时发现质量事故隐患，下发安全隐患整改通知书，并监督整改。

③负责收集各种安全质量活动记录，填报有关报表并进行统计分析。

④制定冬季施工安全管理措施，并组织贯彻落实。

⑤定期组织安全检查和安全学习，及时发现事故隐患，下发安全隐患整改通知书，并监督整改。

试验：

①掌握冬季施工试验项目、试验方法、试验要求，及时对试验记录进行计算整理，并对试验结果能随时做出技术判断。

②对进场材料进行试验，检查材料各项指标是否满足冬季施工要求。

监测：

① 按照设计文件要求进行本工程施工监控量测工作，对监测数据及时分析、整理、反馈，用以指导施工。

② 发现异常数据要引起足够重视，及时上报，防止意外事故的发生。

2、现场准备

2.1机务人员和施工用电管理人员对各种机械设备，用电设备、线路进行检查、维修、保养，保证冬施正常进行。

2.2设施保温：现场消防、施工、生活临时用水外露水管等均用岩棉保温材料包裹外缠塑料布保护保温。

2.3施工位置防风围护：冬施期间为了减小施工位置冷风的吹袭，有利于保温，在施工位置外侧用塑料彩条布封闭围护。

2.4排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。

2.5施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

2.6保证消防道路的畅通。

3、技术准备

3.1编制冬期施工方案。

3.2准备冬期施工所需要的规范等技术资料。

3.3准备本工程所需的计量、测量等仪器和仪表。

4、物资准备

4.1对各种物资资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细的市场调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。

4.2根据工程的施工进度及材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，组织材料按计划进场，并做好保管工作。

4.3 冬季物资储备

冬季物资储备见表1。

表1 冬季物资储备表

5.1现场使用的机械设备均需具备一定抗冻能力，施工前应对机械设备进行一次全面检查，防止机械车辆受冻。对机械传动部位定时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

5.2 机械配件及防冻设施放在专人管理的仓库中，保证生产的需要。

5.3 对施工机械采取防冻措施，并严格按期进行维护、保养，使机械设备正常运行。

6、冬期施工的组织管理

6.1树立保证冬期施工质量的观点：树立预防为主的观点；树立为业主服务、负责的观点；建立以数据为依据的观点。

6.2建立以项目经理为领导的冬期施工质量保证体系。要有组织，有考核，有反馈。同时,做好项目部全员冬施工作的培训、教育、交底工作。

6.3落实水源、水管等部位的保温工作，保证冬施期间正常的供水。

6.4加强气象预报工作，建立现场测温制，安排专人测温，及时掌握寒流预报，通知各有关部门、人员加强保温维护，根据不同情况采取相应的冬季质量技术措施。

6.5加强冬季安全工作，作好防滑、防冻、工作。脚手架、上人马道采取铺洒砂或炉渣等防滑措施，霜雪天后及时清扫，严防高空坠落。保证冬期施工顺利贯彻实施。

6.6加强冬期施工消防管理，可燃、易燃材料存放地点远离火源，现场严禁明火取暖。

7、冬季办公区、生活区

冬季办公区、生活区采用空调取暖，严禁办公区、生活区采用煤炉、明火进行取暖。

生活区、办公区用水管路均用岩棉保温材料包裹外缠塑料布保护保温。

民工宿舍严禁采用明火取暖，严禁使用电热毯、煤油炉。液化气罐应放在室外，严禁用火烤。

三、主要分项工程冬季施工措施

1、地下连续墙

⑴ 冬季施工配置泥浆时，不得采用过期的膨润土或者受水影响的膨润土进行拌制，严禁使用结冰的水；成槽过程中泥浆温度不得低于5℃，不得掺氯盐类防冻剂。

⑵ 施工期间应保证泥浆不受冻结，夜晚停工时，采用军用篷布将泥浆池覆盖保温。泥浆池表面有冻结现象时应先将表面冻结的泥浆清除掉。

⑶ 清碴完成后，经质检工程师检验合格并报监理工程师检验合格后，须及时吊装钢筋笼、灌注混凝土，不得因为其他原因让槽内结冰冻结。

⑷ 冬季施工灌注地下连续墙混凝土时，拌合前应提高混凝土中水、砂石料的加热温度，保证入模温度不得低于5℃，并掺加防冻剂等外加剂。

⑸ 水下灌注混凝土所用导管宜放置在室内，如摆放在室外，应经加热处理后方可下放，以免泥浆在内管壁冻结。

⑹ 每幅地下连续墙施工完成时，当地下连续墙浇筑到地表时，墙顶采用砂覆盖方式蓄热养护并及时将路面上的泥浆清理干净，防止由于温度过低冻结，影响下幅槽段的施工。

2、钢筋工程

⑴ 钢筋的负温力学性能

影响钢筋负温力学性能的因素很多。钢材的化学成分如碳、磷、硅的含量都要增加其冷脆性，而镍、钒、钛的存在则可以改善韧性。在负温下，随着温度的降低，钢筋的屈服点(或屈服强度)和抗拉强度提高，伸长率和冲击韧性降低，脆性增加。钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低，若焊接工艺不当，将使钢筋的塑性和韧性明显下降，综合性能变劣，如果焊接接头冷却过快或接触冰雪也会使接头产生淬硬组织，钢筋在加工过程中所造成的表面缺陷，如刻痕、撞击、凹陷、焊接烧伤和咬肉等也会显著增加其冷脆性。

⑵ 钢筋负温冷拉和冷弯

① 钢筋在负温下进行冷拉时，温度不宜低于-20℃。

② 钢筋负温冷拉可采用控制应力和控制冷拉率两种方法，在负温条件下采用控制应力方法冷拉时，因伸长率随温度降低而减少，其冷拉控制应力应较常温提高30N/mm2，最大冷拉率与常温相同；当采用控制冷拉率方法冷拉钢筋时，因其屈服点与常温基本一样，其冷拉率的确定与常温相同。Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于4%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不得大于1%。

③ 当温度低于-20℃时，不得对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

⑶ 钢筋负温施工工艺

① 钢筋接头方式：负温条件下原则现场不设焊接接头，采用绑扎搭接和直螺纹连接，其中钢筋直径大于等于28mm的一律采用直螺纹连接。接头制作在室内进行，以保证接头车丝质量。

② 钢筋制作：考虑到钢筋负温脆断特性，负温条件下不得进行钢筋弯曲。

③ 现场钢筋绑扎使用铅丝，除有设计明确要求的点焊作业外，其它不使用点焊。

⑷ 钢筋冬期施工质量保证措施

①钢筋在运输和加工的过程中应防止撞击和刻痕，加强钢筋采购进场检查验收、送检过程，进场后检查其材料化验单、出厂合格证，然后检查外观质量和尺寸断面形状，并及时按批取样送检。

②在钢筋焊接时应采取防止过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

③冰雪天，钢筋笼宜采取军用篷布进行覆盖，防止表面结冰瘤，在混凝土浇灌前，应清除钢筋笼上的积雪、冰屑、必要时用热空气加热，绑扎完后，应尽快进行下道工序。

④冬季施工条件下同一级别钢筋中选材在满足设计和规范要求的前提下选用含有V、Ti低合金元素的钢筋，以改善钢筋的冷脆倾向。有焊接操作的钢筋宜在同一牌号中选用含C、M n含量较低的钢筋，以减少低温脆断事故发生。

⑤钢筋堆放点选择在地势较高地点，场地平整无贮水凹坑，离地高度不小于20cm。存放时保持原捆、盘完整，按品种、牌号、规格、尺寸及试验编号码放不得混杂。

⑥加强钢筋原材试验和工艺试验，抽取批次应高于正常条件下抽检频次。

⑦焊条宜防止在室内，放在室外宜采用军用篷布覆盖，必要时进行烘焙。

3、模板工程

⑴ 冠梁、钢筋混凝土支撑所用模板宜放置在室内，如摆放在室外，应采用塑料布加无纺布进行覆盖。

⑵ 拆模完成后，应及时清理模板表面的混凝土杂物，堆码整齐，采用无纺布或军用篷布进行覆盖。

4、混凝土工程

⑴ 混凝土的配置与运输

由于地连墙、立柱桩、冠梁等结构混凝土采用商品混凝土，在所签协议中已严格规定混凝土出厂及运输中的温度保护，所以混凝土在搅拌和运输中的温度是有保证的。基本要求为混凝土出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

混凝土拌合物温度宜按下列公式计算：

T0=[0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)

+4.2 (wsamsaTg- wgmgTsa) ] /[0.92(mce+msa+mg) + 4.2 mw ]

式中 T0——混凝土拌合物温度（°C）；

mw——水用量（kg）；         mce——水泥用量（kg）；

msa——砂用量（kg）；         mg——碎石用量（kg）；

Tw——水的温度（℃）；       Tce——水泥的温度（℃）；

Tsa——砂的温度（℃）；       Tg——碎石的温度 （℃）；

wsa——砂的含水率（%）；      wg——碎石的含水率（%）；

砂石料与水温度取5℃，砂的含水量取3%，碎石的含水量取2%。

当水加热到40℃时，按墩柱混凝土（配合比）为例：

T0=[0.92(450×5+743×5+1027×5)+4.2×40 (180-0.03×743-0.02×1027)+ 4.2 (0.03×743×5- 0.02×1027×5)] /[0.92(450+743+1027) + 4.2×180 ]=11.9℃>10℃

可见水温40℃时即可满足要求。

拌制混凝土前必须测准砂石料、水的温度及砂石料的含水量，通过上述公式计算所需拌合水的温度。

混凝土运输采用混凝土罐车运输，混凝土罐车采用军用篷布包裹，防止由于温度过低，影响混凝土质量。

⑵ 混凝土浇注

围护墙、抗拔桩及冠梁等结构施工时，混凝土浇筑严格控制混凝土的入模温度。

① 混凝土在浇筑前应清除（桩、槽孔里）模板和钢筋上的冰雪和污垢，还要采取防风、防冻措施，一旦发现混凝土遭冻应进行二次加热搅拌，使拌合物具有适宜的施工和易性后再浇筑。

② 合理安排浇注顺序、准备两套浇注设备，保证混凝土的顺利浇注，不因组织方面的问题造成混凝土的压车，导致混凝土热损失较大。

⑶ 混凝土养护

低温下浇筑的混凝土要合理选用养护方法，本工程采用蓄热法进行养护，浇注后的混凝土用保温材料严密覆盖。通过保温，使混凝土热量缓慢冷却，并在冷却中逐渐硬化，当混凝土的温度降低至0度时可达到抗冻临界强度或预期的强度要求。对于冠梁及钢筋混凝土支撑采用塑料薄膜再采用岩棉被或者土工布进行覆盖。

养护时的注意事项：保温层敷设后要注意防潮和防止透风，对于构件的边棱、端部、凸角部位要加强保温。新浇注的混凝土与已硬化的混凝土的连接处容易传导热量，局部加强保温。

拆模时间根据同条件试块报告确定，拆除时与外界温差不得大于20℃ 。

5、混凝土冬季施工质量保证措施

⑴各种原材料应进行抽样检验，合格后方可使用。并应检查水、骨料、外加剂和混凝土出罐及浇筑时温度，混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。

⑵在冬季施工混凝土前查询清楚未来七天的气温变化情况，根据气温情况推算混凝土的强度及应采取的保温、外加剂、加热等其它措施，防止掺加了防冻剂的混凝土达不到受冻临界强度而受冻，采用加热拌合水措施时，不得使水泥直接和80℃以上的水直接接触；必要时对砂和碎石进行加热。

⑶可通过覆盖模板等措施来提高模板与钢筋所处的环境温度，浇注混凝土前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢；采取防风、防冻保护措施，一旦发现混凝土遭冻应进行二次加热搅拌，使拌和物具有适宜的施工和易性后再浇注；浇注时要采用机械分层振捣，严格控制分层高度，振捣速度要快。

⑷混凝土的运输要采用运输速度快，保温效果好、运输距离短、倒运次数少的混凝土搅拌运输车与运输方案。

⑸混凝土养护期间，应对混凝土进行温度测量，配备专人负责测温工作，合理布置测点、埋管，按时测温、记录，发现异常及时处理，防止温度不正常而导致混凝土冻伤。混凝土浇筑时设置测温孔，测温孔设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深为板或墙厚的1/2，测温时，测温仪表采取与外界气温隔离措施，并留置在测温孔内不少于3min。附表为环境测温记录和混凝土测温记录表格。

混凝土测温基本要求：室外气温及环境温度，每天不少于4次；最高值和最低值，混凝土出罐、浇筑（灌注）、入模（入槽、入孔）、温度，每班不得小于4次；渗防冻前混凝土临界强度前每2小时测一次；大体积混凝土测温同上。

⑹在混凝土强度未达到30%设计强度以前，每隔2h测量一次，达到受冻临界强度以后每隔6h测量一次。当采用加热法养护时，升温和降温阶段应每隔1h测量一次，恒温阶段每隔2h测量一次。

⑺负温浇注混凝土必须进行冷却时间及平均温度计算，确保当天气情况发生变化时能够及时采取对策，对混凝土的养护做到动态控制，防止混凝土受冻。

⑻除按规范留置混凝土试块外，应检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝，边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹。

⑼模板在混凝土达到要求强度方可拆除。拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。做好临时蓬布和活动支架配置，尽量避开雨雪天进行混凝土浇筑，露天浇筑混凝土如突然下雪时马上进行遮盖，并采用塑料布或其他材料覆盖新浇混凝土面。

⑽控制新拌混凝土浇注时的入模温度，如未浇注完的新拌混凝土冻结后，严禁加入热水，若混凝土冻结时未过初凝时间，可将混凝土退回混凝土搅拌站重新处理后方可使用，如已过初凝时间，只能废弃不用。

⑾在施工缝处接槎浇筑混凝土时，要待原混凝土强度高于1.2Mpa 后，将表面清洗干净，并使原混凝土面温度不低于2℃，然后抹一层水泥浆。

⑿做好进场商品混凝土坍落度检查，必须达到泵送的坍落度要求，对不满足要求的混凝土及时退回搅拌站处理。试验室还需按要求做好同条件下养护的14d负温混凝土试件，以检查混凝土负温抗冻性能。

⒀环境负温情况下不得采用浇水养护，防止混凝土表面因水结冰而发生冻胀破坏。

6、基坑降水施工

⑴ 降水井施工的过程中，派专人及时清理井口附近的泥浆及积水，防止由于气温过低冻结，影响施工机械得正常作业。

⑵ 降水井运行的过程中，做好好排水管及排水沟的保温措施，保证冬季降水工作的正常运行。

7、土方开挖

⑴ 施工前收集当地工程地质及水文地质、气候、地下水季节变化、土基土冻结深度及冻胀性等资料，针对具体工程特点确定施工方案，计划和组织施工。

⑵ 配备的设备资源应具有一定的抗冻性能，并有一定的应急储备，防止设备故障影响工程施工进度。

⑶ 运土路径要短，避免长时间滞留，以防止含水土体冻结在车斗内无法倾倒，并在弃土场地配备2台反铲配合卸土。

⑷ 冬季土方施工要保证施工的连续性，冬季施工机械设备适应冬季施工特点，并应留有充分的余地。合理安排各工序、各班组的交叉与连接，搞好施工后勤的供应和施工管理及现场安全管理，保证施工连续进行。

⑸冬期施工不宜进行地基换土（如用砂石垫层、灰土垫层换人工回填杂土、淤泥质粘土等）。如必须换土,应选用不冻结的砂、石和土壤,在环境温度不低于-5℃的条件下施工。

⑹对于冻胀性土壤，如地基已遭受冻结,应将冻土层全部清除,或将冻土层融化,认真夯实处理。对于非冻胀性土壤亦应将冻土层融化后,方能进行下道工序施工。

⑺冬期土方回填时,每层铺土厚度应比常温施工时减少20-25％。预留沉陷量应比常规施工时增加。

⑻土方开挖后如不能立即进行下道工序施工，可在基底预留10cm厚的土层并覆盖草袋保温，以防地基土受冻，施工下道工序时在挖出余土至设计标高。

⑼冬期施工挖出的好土要堆好，并加以覆盖，防止受冻结块，影响回填。各种回填应尽量安排在入冬之前回填完。

⑽冬季施工中做好周边环境和基坑的监控量测，及时掌握周围土体变形规律，发现异常情况及时采取措施。

8、防水工程

⑴ 冬期施工的防水材料进场后应存放在封闭的库房中，橡胶止水带等材料不得置于室外受冻，应随用随取。

⑵ 聚氨脂等防水涂料选择抗冻性能好的厂家产品，负温下防水涂料在使用前可加温使其具有常温的流动性，加温时严禁明火作业，并注意溶剂的挥发。

⑶ 防水层外保护层混凝土中应掺入适量防冻外加剂，表面应抹平压光，面分格键纵横向间距不大于6m。

四、紧急情况应对措施

1、寒流来袭时应对措施

根据当地气象部门提供的天气预报，当寒流来袭前对施工现场情况进行大检查，着重以下几个方面：

(1) 混凝土的养护是否有遗漏与不到位，添加保温材料进行覆盖保温。

(2) 主要机具的工作情况，适当进行处理防止机具被冻坏。

(3) 主要施工材料的堆放，防止材料受冻影响正常施工进行。

(4) 检查施工用水管的保温措施是否到位，防止水管冻裂或冻住不能正常提供生产用水。

(5) 施工人员情况，及时发放御寒衣物。

2、大雪来临时应对措施

(1) 大雪前检查混凝土的养护是否到位，及时加强养护措施。

(2) 事先准备好除雪工具，准备雪后及时进行除雪。

(3) 施工用钢筋、砂、石、水泥等主要材料要进行防护，防止锈蚀与冻结。

(4) 检查主要施工机具的安放与维护，及时搬运到库房或施工棚等闭雪场所或加强覆盖。

(5) 主要供水管线进行检查，防止管道漏保温及保温破损受冻，影响正常施工用水。

(6) 当现浇混凝土施工过程中遇到降雪时，应合理分配施工人员，边施工边进行覆盖，防止混凝土受冻。

(7) 主要施工道路与坡道及时除雪，通过铺垫砂石、木板等措施进行防滑处理。

(8) 雪后对于帮扎中的钢筋骨架、网片及时除雪，防止钢筋锈蚀。

(5) 主要通电线路进行检查，防止漏电伤人及影响正常施工用电。

五、冬季施工安全

进入冬施前组织施工管理人员学习有关冬施文件和冬施方案，提高质量、安全意识，加强对冬施措施的理解，严格按国家规定、规范、规程进行施工。加强天气预报的收听工作。冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

1、冬期施工安全教育

1.1 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

1.2 对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

1.3 特殊工种（包括：电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种）须持证上岗。

2、现场安全管理

2.1 现场内的各种材料、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理。

2.2 加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人马道、要采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生。

3、冬期电气安全管理

3.1 在现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。

3.2 施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

3.3 采取电加热设备提高施工环境温度时，用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

3.4 对空调线路进行全面检修巡查，夜间巡查对空调线路进行巡视。

4、解除冬期施工后的安全管理

随着气温的回升，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。但注意以下几点：

4.1 深坑应随时观测土坡稳定，应有专人负责观测。有条件时要抓紧回填土。

4.2 冬期施工搭设的架子，电线杆等，应进行一次普查，防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。

4.3 施工验收规范的规定采取必要的措施。

4.4材料堆放场、模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆和构件在土层冻融中倒塌。下载本文