桥梁试验检测工程师考试习题及答案
一、多项选择题(下列各题中，分别有两个或两个以上符合题意的正确答案。本类题共10小题，每小题2分，共20分。多选、少选或错选均不得分。)
第1题 以下属于单位工程的是（）。
A.大桥 B.小桥 C.互通立交桥 D.路基工程 E.路面工程
参：A,C,D,E
第2题 以下属于分部工程的是
A.基础 B.下部结构 C.上部构造现浇 D.防护工程 E.引道工程
参：A,B,C,D,E
第3题 公路桥梁质量检验的依据包括，（）
A.公路工程质量评定标准 B.公路桥涵施工技术规范 C.设计文件 D.试验规程 E.法律\法规
参：A,B
第4题 施工质量保证资料包括（）。
A.原材料检验结果 B.隐蔽工程施工记录 C.试验记录 D.桩基检测 E.事故处理有关资料。
参：A,B,C,D,E
第5题 以下属于分工项工程的有（）。
A.引道工程 B.防护工程 C.钢筋加工 D.构件预制 E.构件安装
参：C,D,E
第6题 以下试验检测项目属于施工准备阶段的是（）
A.钢材试验 B.水泥试验 C.混凝土配合比试验 D.混凝土强度抽样试验 E.桥梁荷载试验
参：A,B,C
第7题 石料应符合设计规定的（）
A.类别 B.强度 C.无风化 D.无裂痕 E.质地均匀 参：A,B,C,D,E 第8题 以下试验检测项目属于施工过程阶段的是（）
A.半成品试验检测 B.地基承载力检测 C.混凝土强度抽样试验 D.桩基检测 E.桥梁荷载试验。
参：B,C,D
第9题 石料力学性能试验包括（）
A.单轴抗压强度 B.单轴压缩变形 C.抗折强度 D.劈裂强度 E.抗冻性 参：A,B
第10题 分项工程质量检验的内容包括（）。
A.施工准备 B.基本要求 C.实测项目 D.外观鉴定 E.质量保证资料。
参：B,C,D,E
一．某桥梁工程，上部为现浇连续梁，依据《公路工程质量检验标准》各分项工程评分如下表。
项目
评分值 钢筋加工 95 预应力筋张拉 98 主梁浇筑 94 护栏浇筑 85
1.该桥梁的上不结构的质量等级评分为？( )
A 94.0 B95.0 C95.4 D93.0
2.分项工程质量检验的内容包括（ ）
A 施工准备 B 基本要求 C 实测项目 D 外观鉴定 E 质量保证资料
3.如果某分项评定为不合格，经加固补强后，重新评定分值按复评成绩的（）计算.
A80% B90% C95% D75%
4.施工保证资料包括（）
A 原材料检验结果 B 隐蔽工程施工记录 C 试验记录 D 桩基检测 E 事故处理有关资料
5.公路工程质量检验标准属于哪一类标准（）
A 综合基础标准 B 专业基础标准 C 专业通用标准 D 专业专用标准
二.某小桥墩身施工，监理工程师检查时发现，施工单位在做混凝土试件时改变了正常施工时的配合比， 试件强度已不能代表实际结构的强度。监理工程师要求采用回弹法对实际结构强度进行检测.
1.如果工程出现上述情况，你可以采用(
A.钻芯法 B 回弹法 C 超声法 D 超声回弹法
2.回弹仪在下列那种情况下应由法定部门对回弹仪进行校验（
A.新回弹仪开始使用前 B 检校期超过半年 C
后钢砧率定值不合格
3.计算平均回弹值，应注意如下修正（）。
A 回弹仪非水平方向检测砼浇筑表面 B 回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面 C 回弹仪水平方向检测砼浇筑底 面 D 回弹仪水平方向检测砼炭化表面深度为 0.1mm
4.回弹测区的选择应符合( )
D 不选在配筋区 ） E 常规保养 )方法，检测混凝土的实际强度？ 累计弹击次数超过 3000 次 D 遭受严重撞击 A 离构件边缘不宜小于 50cm B 相邻测区间距在 200cm 之间 C 不选在浇筑面上
5.某测区共检测将 16 个回弹值: 35，36，38，40，37，32，42，40，37，38，40，38，39，41，37， 36；计算该测区混凝土强度的平均值和标准差： ( )
A 平均值=37.9，标准差=2.5；B 平均值=38.0，标准差=1.3；
A 平均值=37.9，标准差=1.3；B 平均值=38.0，标准差=2.5；
三．梁体预制，混凝土设计强度为 C30.实测强度如表λ3=1.1； λ4=0.95
30.5 31.6 31.6 32.5 28.6 29.7 30.4 28.6 33.0
1.对混凝土制取试件进行抗压强度试验，制取试件的数量应该符合下列选型中的（）
A 浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等），每一单元结构物制取试件不少于 2 组.
B 连续浇筑大体积构筑物时，每 200m3,或每一工作班应制取试件不少于 2 组.
C 每片梁，长度 16 米以下的应制取试件 1 组；1630 米的制取 2 组，3150 米制取试件 3 组，50 米以上 的制取试件不少于 5 组。
D 就地浇筑的混凝土的小桥涵，每座或每工作班制取不少于 2 组；
E 应根据需要制取同条件养生试件。
2.混凝土拌合物应在15min内完成成型过程，对于人工成型试模尺寸为150mm×150mm×150mm的混凝土试 件，应分（ ）层插捣，每层插捣（ ）下：
A 3 层 B 2 层 C 25 下 D 27 下
3.混凝土抗压强度实验步骤为 (
①检查试件尺寸，保持原有湿度
④试件中心与压板中心对齐，调整球座使接触平衡
②均匀加载。强度≤C30，加载速度 0.3~0.5MPa/s；强度在 C30~ C60 之间 ，加载速度 0.5~0.8MPa/s； 强度 ＞ C60 ，加载速度 0.8~1.0MPa/s。
③试件接近破坏开始急剧变形时，停止油门直至破坏。记录破坏荷载。
A①②③④ B①④②③ C①③④② D ①②④③ )
4.体重试件组数小于 10 组，应采用非数理统计的方法进行评定。本题的试验结果（）
①mfcu≥λ3×fcu,k ②fcu,min≥λ4×fcu,k
C 不满足公式②，强度不合格 A 不满足公式①，强度不合格 B 满足公式①②，强度合格
D 不满足公式①②，强度不合格
5.某组混凝土试件强度测试值为 28.2MPa、36.5MPa、30.2MPa，试确定改组试件的强度值。( )
A 28.2 B30.2 C 31.6 D36.5
四．某后张法预应力混凝土简支 T 梁 ，标准跨径 25m ，计算跨径 24.5m 。为检验梁体施工质量、承 载能力和使用性能，对该预制结构进行静载试验。
1.桥梁静力荷载试验一般应包括的内容有（）
A 结构控制断面的变形或挠度，或沿桥长轴线的挠度分布
B 结构控制截面最大应力（或应变），或结构构件的实际应变分布。
C 受试验荷載影响的所有桥梁支座、墩台的位移或转角，塔柱和结构连接部分的变形等。
D 钢筋混凝土结构裂缝的出现或扩展,包括裂缝宽度、长度、问距、位置、方向和性状，以及卸载后的闭 合情況。
E 其他桥梁次结构构件的受力反应.
2.对于简支梁的静载试验，主要测点和测站布置和测试项目（）。
A 跨中挠度 B 跨中截面应力(或应变） C 支点沉降 D 跨径四分点的挠度 E 支点附近腹板应力
3.静力荷载效率系数应该符合（ ）
A 0.95＜η≤1.05 B η≥1.00 C 1.0＜η≤1.1 D η≤1.05
）情况应中途停止加载，及时找出原因。 4.静载试验，加载试验过程中发生下列（
A 控制测点应力值达到或起过计算的
控制应力值时 I
B 控制测点变位(或挠度)超过规范允许值时；
C 由于加载，使结构裂缝的长度、宽度急剧增加.新裂缝大量出现，缝宽超过允许值的裂缝大量增多，对 结构使用寿命造成较大的影响时；
D 发生其他损坏，影响桥梁承载能力或正常使用时。
5.应变测量应变片的粘贴技术主要包括： ( )
A 选片。保证选用的应变片无缺陷和破损。
B 定位。混凝土表面无浮浆，表面平整，准确定出测点的纵、横中心及贴片方向。
C 干燥固化。
D 做好应变片防护，防止应变片受潮和机械损伤。
五．某桥梁扩大基础，基坑已开挖，开挖的基底为细沙，水下，中密。需进行承载力判定。
1.地基承载力通常由（ ）几种途径确定.
A 由现场载荷试验成原位测试确定；
B 按地基承载力理式；
C 按现行规范提供的经验公式计算；
D 在土质基本相间的条件下，参照邻近结构物地基容许承载力。
2.圆锥动力触探试验采用质量为(
再打入土中(
A 63.5,76,10 )㎏的穿心锤，以( )㎝的落距，对土层进行触探，将标准贯人器 )㎝，记录捶击数 N。
( ) B 10,100,15 C 63.5,100,15 D 10, 76, 10
3.砂土地基可根据土的（
A 密实度 ）确定承载力的基本容许值（）B 水位情况 C 含水量 D 天然孔隙比
4.进行平板荷载试验，当试验出现下列情况之一，可停止加载（ ）
A 当出现承压板周围的土体有明显的侧向挤出或发生裂纹；
B 在 24 小时内沉降随时间趋于等速增加；
C 荷载增加很小，但沉降却急剧增大时。
D 相对沉降已等于或大于 0.06.
5.浅层平板荷载试验的设备由(
A 稳压加载装置 ) 组成。 D 重型贯入装置 B 反力装置 C 沉降观测装置
六．某桥桩孔桩基础，桩长 50 米，基底嵌入微风化基岩。施工过程中进行成孔和成桩检验。
1.成孔质量检验的内容包括( )
A 钻孔位置、孔径、孔深 B 泥浆的性能指标 C 垂直度 D 沉渣厚度
2.清空后泥浆的指标应从桩孔的顶 中 底部分别取样的平均值，检测的指标包括（）
A 相对密度 B 黏度 C 含砂率 D 胶体率
3.钻孔灌注桩桩身完整性检测的方法有( )
A 低应变反射波法 B 声波透射法 C 钻芯取样法 D 超声回弹综合法
4.基桩静荷载试验通常可分为（）。
A 单桩竖向荷载试验 B 竖向抗拔试验 C 水平静推试验 D 桩顶沉降试验
5.超声波透射法可以采用（ ）对检测数据进行处理。
A 声速判据 B 波幅判据 C PSD 判据 D 多因素概率分析 E 抽样
七．某一钢筋试件直径 d=20mm，标距长度 =200mm，在进行拉伸试验时，屈服荷载为 75360N，破坏荷载 为 125600N，拉断后试件标距长度 =252mm.
1.该试件的屈服强度 ，抗拉强度 和伸长率 (
A 240MPa ;400MPa ;26%
C 260MPa ;350MPa ;24% B 240MPa ;400MPa ;24% D 260MPa ;350MPa ;26% )。
2.如检测热轧钢筋的屈服强度的方法有（ ）
A 指针法、B 图示法、C 分级加载法 D 类比法
3. 如 HRB400E 等适，用于抗震结构的热轧带肋钢筋应满足以下要求： ）（
A 实测抗拉强度与实测屈服强度之比 R0m/R0el,不小于 1.25；
B 实测屈服强度与规定的屈服强度特征值之比 R0el//Rel 不大于 1.30；
C 最大力总伸长率 Agt 不小于 9%。
4.在钢筋弯曲试验中出现下列(
A 试件断在标距外(伸长率无效)
C 试验记录有误或设备发生故障 D 最大力总伸长率 Agt 不小于 10%。 )情况之一者，试验结果无效 B 操作不当，影响试验结果 D 屈服强度、抗拉强度、伸长率三个指标中有一个指标不符合标准时
5.钢筋外表有（）麻坑等缺陷时，应予剔除，不得使用。
A 严重锈蚀 B 裂纹 C 折叠 D 夹层
八．桥梁是承受动荷载的结构物，我们不仅要研究桥梁结构本身的动力特性，还要研究由车辆移动荷载 引起的车致振动等问题。桥梁动载试验涉及的问题，与所有工程振动试验研究的问题相似，基本可以归 为三个方面：桥梁外部振源、结构动力特性和动力反应。
1 桥梁荷载试验的目的有 （）
A 进行桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求 B 对于新 桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的，应验证桥梁的计算图式 C 为完善结构分析理论积累资料 D 旧桥通 过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。
2.桥梁动载试验一般有：
A 跑车试验、B 车辆制动 C 跳车试验 D 实时在线车辆荷载作用
3.桥梁结构动力特性参数，也称结构自振特性参数或振动模态参数,其内容主要包括（）
A 结构的自振频率（自振周期） 阻尼比 C 振型 D 振幅、B
4.测定实桥结构动力特性参数的方法主要有( )
A 自由振动衰减法、B 强迫振动法 C 环境随机振动法 D 实时在线车辆荷载法
5.用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：()
A 技术状况等级为四、五类的桥梁； B 拟提髙荷载等级的桥梁；
C 需通行大件运输车辆的桥梁； D 遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
参：一、A,BCDE,B,ABCDE,C, 三、ABCDE,BC,B,A,B
五、ABCD,A,AB,ABCD,ABC
七、A,ABC,ABC,ABC,ABCD 二、ABCD,ABDE,AC,AB,B 四、ABCDE,ABC,A,ABCD,ABCD 六、ABCD,ABCD,ABC,ABC,ABC 八、ABCD,ABCD,ABC,ABC,ABCD
