作者：田维新
来源：《科学与财富》2020年第07期
摘 要：本文的主要研究对象是公路交通安全设施的设计，并对其进行了深入的分析。分析过程中，本文主要立足于公路交通安全设施设计原则理念，阐明公路交通安全设施设计工作应该注重的要点因素。然后根据道路安全装置的设计原则，对道路安全装置设计中最重要的几个方面进行了探讨和分析。主要从护栏设计、交通标志设置等方面进行设计分析，以期可以从根本上强化交通安全设施整体设计效果。
关键词：公路交通;安全设施;设计要点
前言：公路交通安全设施设计工作需要严格按照交通运行实际情况进行统筹规划与合理部署。例如在交通安全设施的布置与规划方面，要求设计人员应该遵照安全性设计原则，对周围交通安全设施进行合理配置，以期可以全方位提升交通运行的安全效果，并降低安全事故发生率。同时，设计人员应该充分考虑驾驶员以及车辆的安全运行标准，在设施设置以及配置管理方面应该严格践行安全性原则，避免出现隐患问题对交通安全造成不良影响。此外，在安全设施管理方面，相关负责人员应该根据当前交通运行状况进行全面控制，定期维护与保养交通安全设施。
一、公路交通安全设施设计原则及要求分析
为确保公路交通安全设施设计工作落实到位，要求设计人员应该严格恪守公路交通安全设计原则及要求实现科学设计过程。结合以往的经验来看，公路交通安全设施设计原则及要求一般多表现在以下方面：
一方面，道路安全设备的设计应立足于标志、标志、栏杆、护栏等方面。同时，还应该针对其他交通安全设施，如限高架、减速丘等进行规划与设计。规划设计期间，设计人员应该立足于当地路网条件以及公路技术条件等因素当中，明确当前公路交通安全设施的设置要点。需要注意的是，交通安全设施应该与土建工程之间满足协调运行的原则，尽可能地为道路交通安全提供保障[1]。
另一方面，公路交通安全设施设计工作应该始终按照“以人为本”、“预防为主”的设计原则，在综合研究与分析交通安全情况的前提条件下，针对引导设施问题进行合理设置。根据道路安全设施的实际需要，宜设置被动防护装置。同时，设计期间应该根据改扩建后的公路交通情况以及周围环境情况等，合理利用交通安全设施资源。
此外，应充分规划交通拥堵道路安全设施规划。同时，最好可以按照公路工程技术标准，在满足安全使用功能的前提下，积极应用新技术、工艺，确保公路交通安全设施设计科学、合理。需要注意的是，除了严格按照规范要求之外，还应该根据公路交通实况进行规划设计[2]。
二、公路交通安全设施设计要点研究
关于公路交通安全设施设计要点的研究工作，本文主要以护栏、交通标志设置、标线及反光按钮、隔离栅方面进行研究与分析，希望可以给相关人员提供一些的借鉴价值。
（一）护栏设计要点
护栏作为公路交通安全设施的设计重点，要求设计人员应该根据交通护栏设施的防撞性能进行科学划分，一般可以分为8个等级。同时，根据施工方案要求以及交通运行安全性原则，科学选择防撞护栏，确保交通运行安全性能满足预期目标要求。需要注意的是，正式设计过程中，需要注意的是，在正式设计过程中，设计人员应根据周边交通条件，确定科学合理的地形设计。其中，对于未能达到安全标准要求的护栏应该采取科学、合理的措施进行布置，如最好可以根据交通运行实况进行优化处理[3]。
（二）交通标志设计要点
交通标志设计的好坏往往会对交通运行安全性产生直接影响，针对于此，建议设计人员应该针对交通标志设置问题进行统筹规划与合理部署。结合以往的经验来看，交通标志的主要功能在于具备较强的引导性，帮助驾驶员判断驾驶方向。对此，建议设计人员应该在交通项目中设置良好的引导装置。及时帮助驾驶人员选择正确的路线，防止出现行驶路线错误的问题。
为确保交通标志设置效果得以达到预期，建议设计人员应该根据实际情况确定交通标志信息。其中，对驾驶行为信息进行合理界定，使驾驶员掌握正确的驾驶方向。除此之外，在交通运行标志设置方面，最好可以在道路右方位置以及上方位置进行合理设置。如一般多设置在交通车辆行驶的一侧位置，与道路中心形成一定的夹角，便于驾驶人员观察道路信息，确定正确的驾驶路线[4]。
（三）标线与反光路钮设计要点
反光标识主要作用在于为夜间行驶车辆指明道路，一般多实在道路两侧的建筑结构物上设置反光标识，多以反光标识线为主。反光标识线在材料选择方面，应该选择符合国家标准的反光材料，其中，在材料厚度控制方面应该控制在一定厚度标准，如1.5-2.0㎜。另外，在反光路钮设置方面，设置过程中可以借助反光路钮，将交通前方的障碍物轮廓凸显出来。
其中，在反光路钮选择问题上，可以按照反光与不反光两种形式进行科学选择。关于选择问题建议设计人员应该根据现场实况进行合理选择。结合当前应用情况来看，反光路钮可以在阴雨天或者其他天气状况不佳的情况下，为驾驶人员提供良好的交通导向，便于让驾驶人员及时明确当前交通情况，根据实际情况作出相应反应[5]。
（四）隔离栅结构设计要点
（1） 安装高度问题
隔离栅作为交通安全设施的重要内容，设计过程中要求相关人员必须控制好隔离栅的高度问题。控制期间，建议设计人员可以综合考虑该道路区域的地形条件、交通量情况等进行合理确定。其中，为确保隔离栅具备较强的美观性与安全性，设计人员不可过多更改高度问题。最好可以立足于当前交通运行情况进行适当调整，减少频繁更改次数。同时，对于城市道路项目而言，隔离栅设计高度通常需要根据成人高度进行参考，一般可以将数值设定在1.6-1.8m之间。
（2）截面尺寸问题
隔离栅界面截面尺寸的合理与否常常会对隔离栅的应用性能与寿命产生直接影响。针对于此，建议在设计过程中，设计人员应该充分考虑风力影响因素以及生物破坏因素等，确保隔离栅应用性能与使用寿命得以延长。
（3）网孔尺寸问题
关于网孔尺寸问题建议设计人员应该充分考虑到结构强度等因素的需求，在确保结构强度性能、刚度的前提條件下，对控制板材与钢丝直径问题进行充分研究与分析。与此同时，严格按照工程安全性与经济性原则，针对网孔最大值问题进行合理确定。
需要注意的是，如果公路项目施工场地风力问题过于明显，建议设计人员应该适当缩小间隔距离问题，以防止对行车安全造成不良影响。相反，建议设计人员应该适当增大间隔距离，确保结构稳定性效果得以深化，防止因外力破坏或者其他因素而对行车安全造成不良影响。
三、结论
总而言之，科学规划与设计公路交通安全设施不仅可以确保交通运行顺畅，同时还可以确保驾驶员及车辆安全。鉴于公路交通安全设施设计工作的重要性，建议设计人员应该肩负起自身的设计重责，从多个方面针对设计内容进行统筹规划与合理部署。最好可以从路面性能、行驶条件以及路况等方面进行研究与分析，确保公路交通安全设施得以发挥安全防护功能，为驾驶员、行人以及车辆等的安全出行提供保障。
参考文献：
[1]林志. 执行交通安全设施新规范出现的若干问题及解决方案[J]. 福建交通科技，2020（01）：146-148.
[2]刘洪涛，温竹安. 高速公路隧道交通安全设施设计探讨[J]. 市政技术，2020，38（01）：43-46.
[3]简注清. 复杂通行条件下的高速公路交通安全设施优化设计[J]. 中国公路，2020（01）：98-99.
[4]王树理. 公路交通施工技术及安全设施设计探究[J]. 建材与装饰，2020（04）：260-261.
[5]吕常欢，柳松林，吕常乐. 交通安全设施对交通安全的影响分析[J]. 建材与装饰，2020（04）：265-266.下载本文
