1、接触悬挂允许的行车速度不应_____________线路的最高行车速度。
答：小于
2、接触线宜采用_____________接触线。同一机车交路的接触线材质宜________。
答：铜合金或铜 相同
3、对于速度超过_____________的电气化铁路，宜对接触线设置预留弛度。
答：120km／h
4、接触线距轨面的最高高度不应大于_____________mm。最低高度应符合下列规定：站场和区间(含隧道)接触线距轨面的高度宜取一致，其最低高度不应小于_____________mm；编组站、区段站等配有调车组的线、站，正常情况可不小于_____________mm，确有困难时不应小于_____________mm。
答：6500 5700 6200 5700
5、既有隧道内(包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内) 接触线距轨面的高度正常情况不应小于_________mm；困难情况不应小于_________mm；特殊情况不应小于_________mm。
答：5700 5650 5330
6、接触线工作支悬挂点的高度发生变化时，其坡度不宜大于_______；确有困难时，不宜大于________。在变坡区段的始末跨，接触线坡度变化不宜大于变坡区段最大坡度之_________。
答：2‰ 4‰ 半
7、区间和站场正线最短吊弦长度不宜小于_____________mm，隧道内最短吊弦长度不宜小于_____________mm。
答：500 400
8、铜或铜合金接触线在最大允许磨耗面积20％的情况下，其强度安全系数不应小于_____________。
答：2.0
9、承力索的强度安全系数，铜或铜合金绞线不应小于________。钢绞线不应小于________；钢芯铝绞线、铝包钢和铜包钢系列绞线不应小于________。
答：2.0 3.0 2.5
10、软横跨横承力索的强度安全系数不应小于______，定位索的强度安全系数不应小于_______。
答：4.0 3.0
11、供电线、加强线、正馈线、回流线等接触网附加导线的强度安全系数不应小于_____________。
答：2.5
12、绝缘子的强度安全系数不应小于：瓷及钢化玻璃悬式绝缘子(受机电联合荷载时抗拉) _____________；瓷棒式绝缘子(抗弯) _____________；针式绝缘子(抗弯) _____________;合成材料绝缘元件(抗拉) _____________。
答：2.0 2.5 2.5 5.0
13、耐张的零件强度安全系数不应小于_____________。
答：3.0
14、各类悬挂的接触线弛度均不宜大于_____________mm；对行车速度不大于45 km／h的低速区段，可为_____________mm。
答：250 350
15、受电弓的动态包络线应符合下列规定：v≤120 km／h时，上下晃动量_____________mm、左右摆动量_____________mm；120km／h 16、隧道内接触网支持结构应根据____________________，__________________和__________________________确定。隧道内悬挂类型宜与区间一致，其零部件应加强防腐蚀措施。 答：隧道净空高度 隧道内气象条件 各项空气绝缘间隙 17、接触网零部件应_____________、_____________、_____________，紧固件应采取有效的_____________措施。承力类零部件宜采用_____________材质，导流类零部件宜采用_____________材质。 答：耐腐蚀 耐疲劳 强度高 防缓 钢 铜或铜合金 18、接触网设计的气象条件，应根据最近记录年限不少于_____________年的沿线气象资料计算，并结合既有电气化铁路或高压架空送电线路的运行经验确定。 答：20 19、接触网的风偏设计风速：应采用空旷地区、离地面_____________m高处的10min自动记录15年发生一次的平均最大值。 答：10 20、接触网的结构设计风速，应采用空旷地区、离地面10 m高处的10min自动记录_____________年发生一次的平均最大值。如气象台(站)的记录值不符合上述要求，则应按规定进行换算。 答：50 21、覆冰时的气温应按_____________℃计算。 答：-5 22、覆冰时的风速，除个别强风重冰区应按调查数据取值外，其余地区应按_____________m／s计算。 答：10 23、冰的密度按_____________g／cm3计算。 答：0.9 24、根据_____________年及以上的雷电日记录，用算术平均求得的平均值称该地区的雷电日。 答：20 25、_____________是指年平均雷暴日在20天及以下的地区。 答：少雷区 26、_____________是指年平均雷暴日在20天以上，不超过40天的地区。 答：多雷区 27、_____________是指年平均雷暴日在40天以上，不超过60天的地区。 答：高雷区 28、_____________是指年平均雷暴日超过60天的地区。 答：强雷区 29、接触网的绝缘泄露距离，轻污区不应小于_____________mm，重污区不应小于_____________mm；在实现v形综合维修天窗的双线电气化区段，上、下行正线间分段绝缘子串的绝缘泄漏距离可相应增大为_____________mm和_____________mm．在有条件的车站,上、下行正线间绝缘子串宜_____________设置。在无确切污秽资料的条件下，应按_____________的要求设计。 答：960 1 200 1200 1600 分段 重污区 30、双线电气化区段，上、下行接触网带电体间的距离，正常情况不应小于_____________mm，困难时不应小于_____________mm。 答：2000 1600 31、与回流线或保护线连接的吸上线在有信号轨道回路区段可直接接__________________________，在无信号轨道回路区段可直接接_____________。 答：扼流变压器线圈中性点 钢轨 32、哪些地点应进行安全接地？ 答：1) 距接触网带电体5m以内的金属结构(桥栏杆、水鹤、信号机等)均应单独设接地极实现安全接地。 2) 开关、避雷器、吸流变压器等设备的底座应单独设接地极实现安全接地。 3) 接触网钢柱可通过架空地线或单独设接地极实现安全接地。 4) 架空地线下锚处及长度超过1000m的锚段中间应单独设接地极实现安全接地。 33、接地体一般由镀锌扁钢和角钢焊接而成，接地线一般采用圆钢，埋人地下的接地线直径应不小于_____mm，露出地面的接地线直径应不小于______mm。 答：12 10 34、单线区段地形允许时，支柱宜设在信号机的_____________侧。 答：对 35、终端柱距车挡不宜小于_____________ m。因地形不能满足上述要求时，支柱可设于_____________。 答：lO 线路的一侧 36、在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为1250mm时，不宜大于450mm。 37、接触网支柱最大允许跨距值，不宜大于_____________ m。 答：65 38、山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距应按设计标准选用值缩小_____________m。 答：5～lO 39、绝缘锚段关节的转换跨距和分相装置所在跨距应较正常跨距值缩小_____________m。 答：5～lO 40、相邻两跨距之比，不宜大于_____________，桥梁、隧道口、站场咽喉等困难地段，不宜大于_____________。 答：1.5:1 2.0:1 41、在直线区段，接触线应按之字形布置，支柱处的拉出值宜采用__________ mm；在曲线区段，接触线应由受电弓中心向外侧拉出，并宜使接触线与受电弓中心点的轨迹相割。 答：200～300 42、接触网锚段长度应根据__________________________、_____________以及__________________________等综合因素确定。接触线、承力索的张力差均不得大于其额定张力的_____________。 答：补偿的接触线和承力索的张力差 补偿器形式 补偿导线的高度 ±10％ 43、正线双边补偿时的最大锚段长度，一般情况不宜大于_________m，困难情况不宜大于_________m。单边补偿的锚段长度，应为上述值的_________。 答：2×800 2×900 50％ 44、站线最大锚段长度一般不宜大于_________ m，困难时不宜大于_________m。 答：2×850 2×950 45、自动张力补偿装置可采用滑轮组或棘轮方式，补偿装置的补偿效率不应小于_____________。 答：97％ 46、接触线工作部分改变方向时，该线与原方向的水平夹角，正线不宜大于________；站线及接触线在非工作支部分改变方向时，不宜大于_________。 答：60 100 47、直线区段，接触网支柱内缘至邻近线路中心线在轨面高度处的距离通过超限货物列车的正线或站线必须大于_____________mm；不通行超限货物列车的站线必须大于_____________mm。 答：2440 2150 48、采用大型机械化养护的路基路段，接触网支柱侧面限界应满足大型机械作业的需要，不应小于_____________mm。 答：3100 49、牵出线处支柱侧面限界一般不应小于_____________mm，困难情况下不应小于_____________mm。 答：3500 3100 50、基本站台上支柱的内缘距站台边缘应有不小于__________mm的轻型车通道。 答：1500 51、接触网分相装置应设置在_____________、_____________及_____________。 答：牵引变电所 分区所所在处 铁路局分界处 52、接触网分相装置距进站信号机的距离不应小于_____________m，并不宜设在大于_____________的大坡道地段。 答：300 6‰ 53、绝缘锚段关节的位置可不受站场信号机位置的，但其转换柱的位置应设在最外道岔岔尖_____________m以外。 答：50 54、装卸线、旅客列车整备线及机车整备线，均应单独电分段，并在该处__________________________。 答：装设带接地刀闸的隔离开关 55、软横跨跨越股道数不宜大于_____________股，支柱容量允许时，宜选用_____________支柱。 答：8 预应力混凝土 56、机动车和非机动车通行的铁路平交道口的通道两侧应设_____________，其高度应为_____________mm。 答：限界门 4500 57、靠平交道左右两侧的支柱宜_____________布置，并设防护桩。对称布置确有困难时，支柱距平交道中心不应小于_____________m。 答：对称 lO 58、平交道口处不宜布置_____________，困难时也不应在其左右两侧设锚柱。 答：锚段关节 59、腕臂柱宜采用_____________支持结构。 答：绝缘旋转平腕臂 60、支柱容量应根据其工作条件，包括__________________________、_____________、_____________及_____________等组合产生的最大效应确定。划分支柱容量等级，应从技术可靠、经济合理、使用方便等综合考虑。 答：接触网悬挂类型 跨距 所在线路状况 气象条件 61、支柱选型应进行技术经济比较，并应考虑环境腐蚀的因素。当支柱容量满足要求时，应优先采用_____________支柱，桥上可采用格构式或实腹式钢柱。 答：预应力混凝土 62、环形断面预应力混凝土支柱和横腹杆式预应力混凝土支柱的混凝土设计强度等级不宜低于_____________。 答：C50 63、现浇基础的混凝土强度等级不宜低于_____________；预制基础的混凝土强度等级不宜低于_____________。 答：C15 C20 、接触网锚柱拉线埋人土中的拉线棒，应镀锌并涂沥青等防腐，直径不得小于_____________mm。 答：25 65、接触网下锚斜拉线与地面的夹角不得大于_____________。 答：600 66、附加导线锚段长度不宜大于_____________m，在曲线区段、高度或跨距相差悬殊的地区和重冰区可适当缩小。 答：2000下载本文
