横断面设计必须结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原则选用合理的断 面形式，以满足行车舒适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求。
1.5.1．横断面几何尺寸的选择 见图 1-2
标准横断面的组成：按双向四车道一级公路标准设置， 行车道： 4 × 3.75m 路肩： 2 × 3.75m 路拱横坡： iB = 2% 设超高横坡度： i
路基宽度（26.00） 路肩（3.75） 行车道（7.50） 中间带（3.50）
行车道（7
硬路肩3.00
土 路 肩 0.75
左 侧 路 缘 带 0.75
车 道 3.75
车 道 3.75
左 侧 路 缘 带 0.75
中 右 央 侧 分 路 隔 缘 带 带 2.00 0.75
车 道 3.75
1.5.2．加宽值
因 R 1 、R 2 >250m,，故依据《公路路线设计规范》该曲线段可不设加宽。
1.5.3．公路用地
《公路工程技术标准》中规定一级公路在整个路幅范围以外不少于 3.0m 的土地为 公路用地。
1.5.4．超高计算
1）确定超高缓和段长度 根据公路等级设计速度和平曲线半径，查表得超高值 ic = 4% ，新建公路一般采用 绕分隔带边缘旋转，超高计算如下：见表 1-8。 一级公路指标：
-
计算行车速度：80km/h
编制：李家松 - 22
扬州大学本科毕业设计
行车道： 2 × 3.75m 路肩： 2 × 0.75m 路拱横坡： iB = 2% 设超高横坡度： i y = 6%
S331 一级公路 D 标段
V2 80 2 ?μ = ? μ = 0.051 ? μ ， 127 R 127 × 1000 取 μ =0.039 ， ic = 2% ic =
则 JD1 处根据内插的方法的超高计算表如表 1-9。 超高值计算结果表 （JD2 点）
桩号 K1+957.58 +960 +980 说明 ZH 外侧超高值(m) 0 0.36 0.46 中线超高值(m) 0 0 0 0 -0.04 -0.22
编制：李家松 - 23
表 1-9 内侧超高值(m)
扬州大学本科毕业设计
K2+000 +020 K2+037.93 +040 +060 +080 K2+99.81 +100 +120 +140 K2+141.69 +160 +180 +200 +230 +240 K2+242.04 HZ YH QZ HY 0.55 0. 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.67 0.60 0.48 0.39 0.28 0.23
S331 一级公路 D 标段
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -0.41 -0..59 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.65 -0.46 -0.28 -0.10 -0.13 -0.23下载本文
